فیوز ژنراتور قبلی کجاست

مقدار

بلوک های رله و فیوز در ماشین LADA Priora
توضیحات طرح و جدول فیوز

مدارهای تجهیزات الکتریکی خودرو توسط پیوندهای همجوشی محافظت می شوند که از گرم شدن بیش از حد و احتراق سیم کشی جلوگیری می کند. آگاهی از مدار فیوز Priora به مالک این امکان را می دهد که یک عنصر معیوب را تشخیص دهد. همچنین می توان از یک عنصر سوخته برای نصب یک مجموعه تولید کننده آفلاین استفاده کرد.

بلوک های رله و فیوز در ماشین LADA Priora

خودروی سواری VAZ Priora، صرف نظر از نوع موتور نصب شده، مجهز به جعبه های اتصال مختلف است. آنها در زیر کاپوت و داخل خودرو قرار دارند. استفاده از چندین باکس امکان جداسازی مدارهای با جریان های زیاد و کوچک را فراهم کرد. علاوه بر این، بلوک‌های نصب جداگانه با اندازه کوچک نصب می‌شوند که با گسترش پیکربندی معرفی می‌شوند.

جعبه فیوز برق اصلی

مدارهای برق خودرو با درج های نصب شده روی ترمینال مثبت باتری محافظت می شوند. این واحد برای محافظت از مدارها با حداکثر جریان طراحی شده است. برای دسترسی به فیوزها، باید پوشش پلاستیکی را بردارید، این کار را می توان بدون کمک ابزار انجام داد.

بلوک دیاگرام و موقعیت آن در خودرو

حذف قدرتمندترین مدارهای لادا پریورا در یک واحد مجزا که در کنار باتری قرار دارد، حداکثر محافظت را در برابر نوسانات برق در خودرو فراهم می کند.

محل و نام درج ها در عکس مشخص شده است. بسته به سال ساخت و تجهیزات نصب شده، امکان نصب فیوز با درجه بندی های مختلف وجود دارد.

فیوز دینام کجاست

بلوک درج ساقه Priora

توضیح نامگذاری فیوزها

هدف و صلاحیت آسترهای واحد اصلی.

شماره روی عکس	فرقه، به	هدف عنصر
F1	سی	حفاظت از مدارهای قدرت سیستم ECM (مدیریت عملکرد سیستم محرکه)
F2	40 (یک گزینه برای 60 A وجود دارد)	منبع تغذیه موتور فن خنک کننده، کنترل کننده احتراق کمکی، رشته های گرمایش شیشه، واحد کنترل درایو
F3	30 (یک گزینه برای 60 A وجود دارد)	عملکرد موتور فن خنک کننده، بوق، آژیر هشدار استاندارد، سوئیچ کنترل جرقه، مدارهای پانل ابزار، روشنایی داخلی، قدرت چراغ ترمز و فندک را کنترل می کند.
F4	60	مدار تولید اول
F5	پنجاه	کنترل قدرت و موتور برای فرمان برقی الکترومکانیکی
F6	60	طرح ژنراتور دوم

نمودار فیوز Lada Priora در بالا برای وسایل نقلیه بدون سیستم ترمز ضد قفل مرتبط است. معرفی مونتاژ هیدروالکترونیک در خودروی سری Priora-2 منجر به تغییر در هدف آسترها شد.

عملکرد فیوز باتری برای وسایل نقلیه Priora با ABS (شروع از نزدیکترین به ترمینال):

F1 - حفاظت ECU (30A)؛
F2 - فرمان برق (50 A)؛
F3 - مدارهای ژنراتور (60 A)؛
F4 - مشابه F3؛
F5 - منبع تغذیه واحد ABS (40 A)؛
F6: مشابه F5 است، اما دارای 30A است.

بلوک نصب: رله و فیوز در کابین

این واحد شامل فیوزها، رله‌ها و گیره‌های مختلف است که برای ساده‌تر کردن فرآیند تعویض درج‌های سوخته طراحی شده‌اند. پر شدن دستگاه به پیکربندی ماشین بستگی دارد.

بلوک دیاگرام و موقعیت آن در خودرو

این واحد در قاب پلاستیکی داشبورد در پایین سمت راننده قرار دارد. جعبه از بیرون با یک درب قابل جابجایی که در اطراف ستون فرمان نصب شده است بسته می شود و با سه قفل واقع در امتداد لبه پایین ثابت می شود. برای برداشتن پوشش، گیره ها را 90 درجه بچرخانید و با کشیدن آن به سمت خود، المنت را از روی چفت ها جدا کنید.

فیوز دینام کجاست

یک بیضی محل بلوک را مشخص می کند

در خودروها، درجه بندی فیوزها ممکن است بسته به سال ساخت خودرو و تجهیزات متفاوت باشد. برای تعیین مقدار پیوند ذوب پذیر، از دفترچه راهنمای Lada Priora استفاده کنید.

وقتی صحبت از تعمیر فیوز می شود، به خاطر داشته باشید که دستورالعمل خودرو لادا پریورا چندین بار در سال تغییر می کند. استفاده از دفترچه راهنمای ماشین دیگری توصیه نمی شود.

نسخه "استاندارد" با نصب اضافی تهویه مطبوع دارای تفاوت هایی در مدار فیوز Priora است. عناصری که از دستگاه محافظت می کنند در یک محفظه موتور جداگانه قرار دارند که در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت. کلاه خود تغییری نکرده است.

فیوز دینام کجاست

نسخه "عادی" واحد تهویه مطبوع

هدف از درج های ذوب در نسخه اتوماتیک "lux" با نسخه "استاندارد + تهویه مطبوع" تفاوتی ندارد. در اتومبیل ها می توانید هم مدل بلوک 1118-3722010-00 و هم نوع دلفی 15493150 را پیدا کنید. جعبه ها از نظر ظاهری و همچنین در محل قرارگیری درج های قابل تعویض و وجود کولیس های دلفی کمی متفاوت هستند.

فیوز دینام کجاست

گزینه بلوک نصب دلفی دلوکس

با شروع تولید Priora-2 مدرن، پر کردن بدنه تا حدودی تغییر کرده است. در بلوک های کابین اتومبیل ها فقط یک جا برای رله و دو سلول برای فیوز خالی است.

فیوز دینام کجاست

مسدود کردن در Priore-2

توضیح نامگذاری فیوزها و رله ها

رمزگشایی فیوزها در گزینه "هنجار".

شماره در طرح	فرقه، به	هدف
P-1	25	قدرت فن رادیاتور
P-2	25	پنجره عقب مجهز به گرمکن
P-3	10	رشته های چراغ جلو در سمت راست
P-4	10	همان سمت چپ
P-5	10	راگ
P-6	7,5	نور پایین سمت چپ
P-7	7,5	به همین ترتیب در سمت راست
P-8	10	آژیر هشدار
P-9	25	بخاری موتور برقی
P-10	7,5	منبع تغذیه تابلوی ابزار (ترمینال 30)، فیلامنت ترمز و روشنایی داخلی
P-11	بیست	سیستم تمیز کردن شیشه جلو. کنترل گرمایش شیشه عقب
P-12	10	اتصال برق پانل ابزار دوم (ترمینال 15)
P-13	پانزده	آسان تر
P-14	5	نشانگرهای سمت چپ
پ - 15	5	به طور مشابه در سمت راست
P-16	10	اتصال منبع تغذیه واحد ABS (ترمینال 15)
P-17	10	چراغ مه شکن چپ
P-18	10	برای سمت راست هم همینطور
P-19	پانزده	رشته های گرم کننده صندلی راننده و سرنشین
P-20	5	سیستم ایموبلایزر معمولی
P-21	7,5	چراغ مه شکن عقب
R-22-30	هیچ کس	رزرو
P-31	سی	زنجیره های غذایی
P-32	هیچ کس	رزرو

"هنجار" پیکربندی رله:

1 - فن سیستم خنک کننده;
2 - شامل گرمایش شیشه.
3 - استارتر؛
4 - مدارهای احتراق اضافی.
5 - ذخیره;
6 - سیستم نظافت و آبرسانی به شیشه جلو.
7 - نور بالا;
8 - شاخ؛
9 - آژیر زنگ استاندارد;
10 - ذخیره;
11 - ذخیره;
12 - رزرو.

تخصیص فیوزها در نسخه "استاندارد" با تهویه مطبوع.

شماره در طرح	فرقه، به	هدف
P-1	هیچ کس	یک صندلی رزرو کنید
P-2	25	کنترل کننده های گرمایش پنجره، لوازم الکتریکی. طرح های قدرت گرمایش شیشه
P-3	10	نور بالا، خوشه ابزار و نشانگر نور بالا
P-4	10	نور بالا سمت چپ
P-5	10	مدار کنترل بوق و برق بوق
P-6	7,5	چراغ جلو کم نور سمت چپ
P-7	7,5	آنالوگ تخته استار
P-8	10	قدرت استاندارد و کنترل آژیر
P-9	هیچ کس	یک صندلی رزرو کنید
P-10	10	منبع تغذیه برای دسته ابزار (ترمینال 20)، مدارهای سیگنال ترمز (از جمله موارد اضافی)، سیستم های روشنایی داخلی
P-11	بیست	مدارهای برف پاک کن و شوینده شیشه جلو (شیشه جلو و عقب)، گرمکن شیشه عقب، کنترل ایمنی (کیسه هوا)
P-12	10	ترمینال 21 در دسته ابزار، سیستم الکتریکی، فرمان برق، سنسورهای پارک (در صورت مجهز بودن)، نشانگر معکوس
P-13	پانزده	آسان تر
P-14	5	مدارهای نشانگر جانبی LH، چراغ پلاک خودرو، بخشی از مدارهای ماژول کنترل پیشرانه
پ - 15	5	مدارهای چراغ پارکینگ و سیستم روشنایی جعبه دستکش
P-16	10	بلوک ABS
P-17	10	چراغ مه شکن جلو سمت چپ
P-18	10	به طور مشابه در سمت راست
P-19	پانزده	دکمه های گرمایش و کنترل صندلی
P-20	10	رله استارت چراغ های جلو، بخاری، سنسور باران و کنترل آب و هوا (اتوماتیک) و روشنایی
P-21	5	کانکتور تشخیصی، ساعت و کنترل کننده تهویه مطبوع
R-22-30	هیچ کس	یک صندلی رزرو کنید
P-31	سی	واحد لوازم برقی، کنترل ماژول دکمه درب راننده، روشنایی باز شدن درب سمت چپ
P-32	هیچ کس	یک صندلی رزرو کنید

رله در نسخه "استاندارد" با تهویه مطبوع:

1 - صندلی یدکی؛
2 - گرمکن شیشه عقب با سیم های گرم شونده الکتریکی؛
3 - استارتر؛
4 - سوئیچ اضافی;
5 - جای یدکی;
6 - اطمینان از عملکرد برف پاک کن ها با سرعت بالا ثابت (در حالت خودکار)؛
7 - نور بالا;
8 - شاخ؛
9 - آژیر زنگ استاندارد;
10 - چراغ مه شکن در سپر جلو؛
11 - تنظیم کننده گرمایش صندلی جلو؛
12 - جای خالی

رله های زیر را می توان در واحدهای Priora نسخه "lux" قرار داد:

1 - کنترل خودکار چراغ جلو (شامل موقعیت و نور کم)
2 - سیم های گرمایش شیشه عقب؛
3 - کنترل پرتاب
4 - عنصر اضافی.
5 - ذخیره;
6- فعال کردن عملکرد سریعتر تیغه های برف پاک کن (در حالت اتوماتیک)
7 - تنظیم کننده نور بالا;
8 - شاخ؛
9 - آژیر زنگ استاندارد;
10 - چراغ مه شکن جلو؛
11 - کار گرم کردن صندلی راننده و سرنشین.
12 - عملکرد برف پاک کن در حالت متناوب یا با سرعت کم.

همچنین ببینید: چگونه با دست خود از الکل ضد یخ درست کنید

عملکرد فیوزها در بلوک Priora-2 طبق جدول توزیع شده است.

شماره در طرح	فرقه، به	هدف
P-1	25	موتور فن رادیاتور
P-2	25	شیشه عقب با گرمکن برقی
P-3	10	اطمینان از عملکرد صحیح نور بالا
P-4	10	برای سمت چپ هم همینطور
P-5	10	راگ
P-6	7,5	نور پایین در سمت پورت
P-7	7,5	در سمت راست هم همینطور
P-8	هیچ کس	رزرو
P-9	هیچ کس	رزرو
P-10	7,5	دسته ابزار و چراغ های ترمز برقی
P-11	بیست	واحد کنترل الکترونیک بدنه و سیستم شستشو
P-12	10	منبع تغذیه پانل ابزار اضافی (ترمینال 15)
P-13	پانزده	آسان تر
P-14	5	مدارهای هشدار بندر و چراغ پلاک
پ - 15	5	ابعاد تخته سمت راست، محفظه دستکش و روشنایی صندوق عقب
P-16	10	بدنه شیر ABS
P-17	10	چراغ مه شکن چپ
P-18	10	چراغ مه شکن راست
P-19	پانزده	قدرت گرمایش صندلی و کنترل
P-20	10	SAUKU (کارکرد خودکار کولر گازی)
P-21	10	واحد کنترل الکترونیک بدنه، کانکتور تشخیصی، سیستم کنترل آب و هوا
P-22	5	واحد کنترل واقع در درب راننده
P-23	5	سیستم چراغ روشنایی در روز
P-24	پانزده	نظارت بر کیسه هوا
P-25	بیست	واحد کنترل الکترونیک بدنه، تامین مایع شیشه شوی
P-26	5	چراغ های مه شکن عقب
R-27-30	هیچ کس	رزرو
P-31	سی	واحد کنترل الکترونیک بدنه (منبع تغذیه اصلی)
P-32	سی	مدار برق موتور فن بخاری

لیست رله Priora-2 به شرح زیر است:

1 - راه اندازی و خاموش کردن موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده.
2 - شامل گرمایش شیشه پشتی.
3 - بوت بوت;
4 - سیگنال های سوئیچینگ از سوئیچ احتراق.
5 - سلول ذخیره؛
6 - سیستم تمیز کردن شیشه جلو.
7 - تنظیم کننده قدرت پرتو بالا;
8 - دستگاهی مشابه برای چراغ های جلوی پرتو پایین.
9 - کار شاخ ;
10 - چراغ مه شکن؛
11 - سیستم گرمایش صندلی ردیف جلو؛
12 - رله اضافی.

بلوک نصب اضافی

فیوزهای مختلفی از جمله حفاظت از پمپ سوخت به بلوک اضافی آورده می شود. این دستگاه همچنین حاوی رله کنترل اصلی است که عملکرد کل سیستم الکتریکی خودرو را تضمین می کند.

بلوک دیاگرام و موقعیت آن در خودرو

واحد اضافی Priora در جای پای سرنشین جلو نزدیک کنسول مرکزی قرار دارد. دستگاه با یک پانل پلاستیکی قابل جابجایی بسته می شود که روی پیچ های خودکشی نصب شده است. محل نصب و نمای کلی واحد با برداشتن پوشش در زیر نشان داده شده است.

توضیح نامگذاری فیوزها و رله ها

تخصیص درج های بلوک اضافی در Priore.

تعیین عنصر	فرقه، به	تابع
F1	پانزده	حفاظت از برق کنترل کننده اصلی و سیستم اینترلاک استارت
F2	7,5	حفاظت از مدار راننده موتور
F3	پانزده	حفاظت موتور پمپ بنزین
K1	رله	کنترل کننده اصلی
K2	رله	کنترل پمپ بنزین

تعویض فیوز پمپ بنزین در ویدیوی فیلمبرداری شده توسط کانال V Priore نشان داده شده است.

واحد کنترل و حفاظت از دستگاه های آب و هوایی در خودروهای LADA Priora

هنگام نصب سیستم تهویه مطبوع بر روی دستگاه از جعبه اضافی استفاده می شود که رله ها و فیوزها در آن قرار دارند. انواع مختلفی از دستگاه ها وجود دارد که در چیدمان عناصر متفاوت هستند.

بلوک دیاگرام و موقعیت آن در خودرو

این گروه در محفظه موتور روی یک تکیه گاه جوش داده شده به شیشه کمک فنر سمت چپ نصب می شود. از بالا دستگاه توسط یک محفظه پلاستیکی به راحتی قابل جدا شدن بسته می شود. از حذف تصادفی پوشش توسط گیره های پلاستیکی برگزار می شود.

عکس زیر مقایسه دستگاه هالا و پاناسونیک را نشان می دهد. تفاوت بین بلوک ها به وضوح قابل مشاهده است: محصول پاناسونیک از یک رله اضافی استفاده می کند که سرعت چرخش بیشتری را برای شفت موتور بخاری فراهم می کند.

توضیح نامگذاری فیوزها و رله ها

توزیع عناصر در بلوک تولیدی هالا.

شماره در طرح	فرقه، به	تابع
а	سی	حفاظت از برق فن سمت راست
два	سی	به همین ترتیب برای چپ
3	-	راه اندازی درایو فن سمت راست
4	-	کنترل کننده اضافی برای اتصال متوالی موتورهای فن
5	-	راه اندازی درایو فن سمت چپ
6	40	منبع تغذیه فن واقع در بلوک گرمایشی
7	پانزده	حفاظت کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور
8	-	کنترل فن روی بخاری
9	-	کنترل کلاچ کمپرسور

توزیع عناصر در بخش تولید پاناسونیک.

شماره در طرح	فرقه، به	تابع
а	-	به حداکثر رساندن خروجی بخاری (سرعت موتور)
два	-	راه اندازی درایو فن سمت راست
3	-	کنترل کننده اضافی برای اتصال متوالی موتورهای فن
4	-	راه اندازی درایو فن سمت چپ
5	سی	حفاظت از برق فن سمت چپ
6	سی	برای قانون هم همینطور
7	40	منبع تغذیه فن واقع در بلوک گرمایشی
8	پانزده	حفاظت کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور
9	-	کنترل فن روی بخاری
10	-	کنترل کلاچ کمپرسور

توضیحات طرح و جدول فیوز

شبکه روی برد DC است، با ولتاژ نامی 12 ولت. تجهیزات الکتریکی طبق یک مدار تک سیم ساخته شده اند: پایانه های منفی منابع و مصرف کنندگان برق به "زمین" وصل شده اند: بدنه و واحد برق ماشین که به عنوان کابل دوم عمل می کند.

هنگامی که موتور خاموش است، مصرف کننده های روشن توسط باتری و پس از روشن شدن موتور، از ژنراتور تغذیه می شوند.

هنگامی که ژنراتور کار می کند، باتری در حال شارژ شدن است.

این خودرو به باتری استارت بدون نیاز به تعمیر و نگهداری سرب اسید 6 ST-55 A (قطبی مستقیم) مجهز شده است.

ژنراتور:

1 - قرقره؛

2 - پوشش;

3 - پشت جلد;

4 - پیچ کوپلینگ;

5 - خروجی "D +"؛

6 - پوشش؛

7 - نتیجه گیری "B +"؛

8 - مهره بست محفظه

ژنراتور یک دستگاه AC سنکرون با واحد یکسو کننده داخلی و تنظیم کننده ولتاژ است.

حداکثر جریان خروجی ژنراتور 80 آمپر با ولتاژ 14 ولت و سرعت روتور 6000 دقیقه در 1 است.

روتور ژنراتور توسط یک تسمه آجدار V از قرقره محرک ژنراتور به حرکت در می آید.

روکش استاتور و ژنراتور با چهار پیچ بسته می شود. پشت ژنراتور با پوشش پلاستیکی پوشانده شده است. شفت روتور در دو بلبرینگ نصب شده در پوشش ژنراتور می چرخد. بلبرینگ های مهر و موم شده روغن کاری شده در آنها برای کل عمر ژنراتور طراحی شده اند. بلبرینگ عقب بر روی شفت روتور فشار داده شده و با شکاف کوچکی در پوشش عقب نصب می شود.

بلبرینگ جلویی با تداخل جزئی روی درب جلویی ژنراتور نصب شده و با یک صفحه فشار بسته می شود. یاتاقان دارای یک تناسب کشویی روی شفت روتور است.

سیم پیچ های سه فاز در استاتور ژنراتور قرار دارند. انتهای سیم‌پیچ‌های فاز به پایانه‌های واحد یکسو کننده لحیم می‌شوند که از شش دیود سیلیکونی (دریچه)، سه "مثبت" و سه "منفی" تشکیل شده است که بر اساس قطبیت (مثبت) به دو صفحه آلومینیومی نگهدارنده نعل اسبی فشرده می‌شوند. و منفی - در صفحات مختلف). صفحات روی پوشش عقب ژنراتور (زیر پوشش پلاستیکی) ثابت می شوند. یکی از بردها همچنین دارای سه دیود اضافی است که از طریق آنها سیم پیچ تحریک ژنراتور پس از روشن شدن موتور تغذیه می شود.

سیم پیچ تحریک روی روتور ژنراتور قرار دارد، سرنخ های آن به دو حلقه لغزش مسی روی شفت روتور لحیم می شوند. سیم پیچ تحریک نیرو را از طریق دو برس واقع در یک نگهدارنده برس که به طور ساختاری با یک تنظیم کننده ولتاژ یکپارچه شده است و روی درب پشتی ژنراتور ثابت شده است دریافت می کند.

تنظیم کننده ولتاژ:

1 - خروجی "زمین"؛

2 - بدنه تنظیم کننده;

3 - محفظه نگهدارنده برس;

4 - برس;

5 - خروجی "+"

رگولاتور ولتاژ یک واحد غیر قابل جدا شدن است و در صورت خرابی تعویض می شود.

برای محافظت از شبکه داخلی در برابر نوسانات برق در حین کارکرد سیستم جرقه زنی و کاهش تداخل با دریافت رادیویی بین پایانه های شیر "مثبت" و "منفی" (یک خازن 2,2 میکروفاراد بین "+" و "زمین" وصل شده است. ”) ژنراتور.

هنگامی که احتراق روشن می شود، ولتاژ به سیم پیچ تحریک ژنراتور (ترمینال های "D +" ژنراتور و "+" رگولاتور) از طریق مداری که دستگاه سیگنال دهی را در دسته ابزار روشن می کند (دستگاه سیگنال دهی) تامین می شود. روشن است). پس از راه اندازی موتور، سیم پیچ تحریک توسط دیودهای اضافی واحد یکسو کننده تغذیه می شود (دستگاه سیگنال دهی خاموش می شود). اگر لامپ اخطار پس از روشن شدن موتور روشن شود، این نشان دهنده نقص عملکرد ژنراتور یا مدارهای آن است.

"منهای" باتری باید همیشه به "جرم" ماشین و "به علاوه" به ترمینال "B +" ژنراتور متصل شود. سوئیچینگ معکوس دیودهای ژنراتور را از بین می برد.

شروع:

1 - پیچ کوپلینگ;

2 - پیچ برای بستن نگهدارنده برس;

3 - پیچ و مهره های تماسی

4 - خروجی کنترل رله کششی;

5 - رله کششی;

6 - پشت جلد;

7 - پوشش;

8 - بدن؛

9 - پینیون

استارت متشکل از یک موتور DC چهار براش با تحریک آهنربای دائمی، یک چرخ دنده سیاره ای، یک کلاچ غلتکی بیش از حد و یک رله کششی دو سیم پیچ است.

شش آهنربا دائمی به محفظه فولادی استارت متصل شده است. محفظه استارت و روکش ها با دو پیچ وصل می شوند. شفت آرمیچر روی دو بلبرینگ می چرخد. یک بلبرینگ در سمت کلکتور و یک یاتاقان ساده در سمت انتقال نصب شده است. گشتاور از شفت آرمیچر از طریق یک گیربکس سیاره ای، متشکل از یک چرخ دنده خورشیدی و یک چرخ دنده حلقه ای (با چرخ دنده داخلی) و سه ماهواره در حامل سیاره (میل محرک) به محور محرک منتقل می شود.

یک کلاچ overrunning (کلاچ چرخ آزاد) با یک چرخ دنده محرک بر روی محور محرک نصب شده است.

رله کششی برای تماس دنده محرک با چرخ دنده حلقه چرخ فلای میل لنگ موتور و روشن کردن استارت عمل می کند. هنگامی که کلید احتراق در موقعیت "شروع" قرار می گیرد، ولتاژ از طریق رله استارت به هر دو سیم پیچ رله کششی اعمال می شود (کشش و نگه دارید). آرمیچر رله جمع می شود و اهرم محرک را حرکت می دهد، که چرخ آزاد را با چرخ دنده محرک در امتداد خطوط محور محرک حرکت می دهد و دنده را با چرخ دنده حلقه فلایویل درگیر می کند. در این حالت ، سیم پیچ جمع شونده خاموش می شود و مخاطبین رله کششی از جمله شروع بسته می شوند. پس از بازگشت کلید به حالت "روشن"، سیم پیچ نگهدارنده رله کششی خاموش می شود و آرمیچر رله تحت تأثیر فنر به موقعیت اصلی خود باز می گردد. کنتاکت های رله باز می شوند و چرخ دنده محرک از فلایویل جدا می شود.

در هنگام بازرسی پس از جداسازی استارت، نقص درایو استارت تشخیص داده می شود.

همچنین ببینید: داشبورد bmw vaz 2107

چراغ بلوک:

1 - پوشش نور پایین؛

2 - پیچ برای تنظیم پرتو چراغ جلو در صفحه افقی.

3 - دریچه تهویه;

4 - سوکت چراغ راهنما;

5 - پیچ برای تنظیم پرتو چراغ جلو در یک صفحه عمودی.

6 - پوشش های نور بالا و چراغ های روشنایی;

7 - کانکتور برق

سیستم روشنایی و هشدار شامل دو چراغ جلو است. نشانگرهای جهت جانبی؛ چراغ های عقب؛ روشنایی پلاک خودرو؛ سیگنال ترمز اضافی؛ لامپ های سقفی برای روشنایی داخلی، صندوق عقب و جعبه دستکش؛ آژیر و دزدگیر.

چراغ جلو مجهز به پرتو کم هالوژن H7، پرتو بالا هالوژن H1، نور جانبی W5W است. چراغ راهنما PY21W (چراغ نارنجی) و محرک (موتور دنده) برای کنترل جهت پرتو چراغ جلو.

محل قرارگیری لامپ ها در چراغ عقب:

1 - چراغ معکوس؛

2 - چراغ نشانگر و چراغ ترمز;

3 - چراغ راهنما;

4 - چراغ مه شکن

چراغ های زیر در چراغ عقب نصب شده اند: چراغ موقعیت و ترمز P21/4W، نشانگر جهت PY21W (چراغ نارنجی)، چراغ مه شکن P21W، چراغ معکوس P21W.

خوش آمدید!

در صورت بروز هر گونه خرابی در سیستم های الکتریکی خودرو، اولین کاری که باید انجام دهید این است که فیوزهای بلوک نصب را بررسی کنید.

اما از آنجایی که موارد فوق چندین نوع هستند، گاهی اوقات تعویض و پیدا کردن فیوز سوخته باعث ایجاد مشکلاتی می شود.

بنابراین تصمیم گرفتم تمام اطلاعات مربوط به آنها را در یک مکان جمع آوری کنم. از مطالب اینترنت استفاده شده است، بنابراین اگر کسی می خواهد چیزی اضافه یا تکمیل کند، بنویسد.

بیایید شروع کنیم

اولین بلوکی که باید در نظر گرفته شود، پیکربندی هنجار است.

فیوز دینام کجاست

رله K1 برای روشن کردن فن برقی رادیاتور سیستم خنک کننده موتور

رله گرمکن شیشه عقب K2

استارت رله K3 را فعال می کند

رله کمکی K4 (رله احتراق)

فضای K5 برای رله پشتیبان

رله برف پاک کن و شوینده K6

رله نور بالا K7

رله هورن K8

رله دزدگیر K9

K10 جای یدکی برای رله

فضای K11 برای رله پشتیبان

فضای K12 برای رله پشتیبان

مدارهای محافظت شده توسط فیوزها

فن رادیاتور خنک کننده موتور F1(25A).

F2 (25A) شیشه عقب گرم کن

F3 (10A) نور بالا (سمت سمت راست)

F4 (10A) نور بالا (سمت پورت)

بوق F5 (10A).

F6 (7,5A) نور پایین (پورت)

F7 (7.5A) نور پایین (سمت سمت راست)

زنگ هشدار F8(10A).

فن بخاری F9(25A).

داشبورد F10(7.5A) (ترمینال "30"). روشنایی داخلی. علائم ایست

برف پاک کن F11(20A)، شیشه عقب گرمکن (کنترل)

دستگاه های خروجی F12 (10A) "15

فندک F13(15A).

چراغ موقعیت F14(5A) (سمت پورت)

چراغ موقعیت F15(5A) (سمت سمت راست)

خروجی F16 (10A) "15" ABS

چراغ مه شکن F17(10A)، سمت چپ

چراغ مه شکن سمت راست F18(10A).

گرمایش صندلی F19 (15A).

واحد کنترل ایموبلایزر F20(5A).

چراغ مه شکن عقب F21 (7.5A).

محل فیوز پشتیبان F22-F30

واحد کنترل پنجره برقی F31(30A).

محل فیوز رزرو شده F32

فیوز دینام کجاست

فضای K1 برای رله پشتیبان

رله گرمکن شیشه عقب K2

استارت رله K3 را فعال می کند

رله کمکی K4

فضای K5 برای رله پشتیبان

رله K6 برای روشن کردن برف پاک کن با سرعت بالا (حالت خودکار

رله نور بالا K7

رله هورن K8

رله بوق آلارم K9

رله مه شکن K10

رله K11 برای روشن کردن گرمایش صندلی های جلو

فضای K12 برای رله پشتیبان

مدارهای محافظت شده توسط فیوزها

رزرو F1

بلوک نصب F2(25A)، رله گرمکن شیشه عقب (تماس ها). کنترل کننده بسته الکتریکی، با "10" بلوک XP2 تماس بگیرید. المنت گرمایشی شیشه عقب.

F3(10A) چراغ جلو سمت راست، نور بالا. دسته ابزار، چراغ هشدار پرتو بالا.

F4 (10A) چراغ جلو سمت چپ، نور بالا.

بلوک نصب F5(10A)، رله بوق

F6 (7.5A) چراغ جلو سمت چپ، نور پایین.

F7 (7.5A) چراغ جلو سمت راست، نور پایین.

بلوک نصب F8(10A)، رله بوق. آلارم صوتی

رزرو F9

خوشه ابزار F10(10A)، ترمینال "20". سوئیچ استاپ لایت. علائم ایست واحد روشنایی کابین. دستگاه روشنایی داخلی. روشنایی آستانه درب جلو سمت راست با چراغ سقفی. سیگنال ترمز اضافی

بلوک نصب F11 (20A)، رله با سرعت بالا برف پاک کن. سوئیچ برف پاک کن و شوینده شیشه جلو، ترمینال "53a". سوئیچ برف پاک کن و واشر، ترمینال "53ah". کلید گرمایش شیشه عقب. بلوک نصب، رله گرمایش شیشه عقب (سیم پیچ). موتور برف پاک کن. موتور برف پاک کن عقب (2171,2172). موتور شیشه شوی. موتور شوینده شیشه عقب (2171,2172). واحد کنترل کیسه هوا، ترمینال "25".

خوشه ابزار F12(10A)، ترمینال "21". کنترل کننده بسته الکتریکی، بلوک "9" X2 تماس بگیرید. واحد کنترل برای فرمان الکترومکانیکی، بلوک "1" X2 تماس بگیرید. سوئیچ چراغ معکوس چراغ های معکوس. سپر سیستم پارکینگ، ترمینال "11" و "14".

فندک F13(15A).

لامپ های نور جانبی F14(5A) (سمت چپ) صفحه ابزار، نشانگر چراغ سر چراغ پلاک چراغ صندوق عقب ماژول کنترل ترمینال X2 "12"

چراغ های موقعیت F15(5A) (سمت سمت راست) روشنایی جعبه دستکش

واحد هیدرولیک F16(10A)، ترمینال "18"

چراغ مه شکن F17(10A)، سمت چپ

چراغ مه شکن سمت راست F18(10A).

کلید گرمکن صندلی F19 (15A)، با گرمکن صندلی جلو با "1" تماس بگیرید

F20(10A) کلید چرخش (منبع تغذیه آلارم) بلوک نصب، رله برای روشن کردن پرتو پایین چراغ های جلو و چراغ های جانبی (سیستم کنترل خودکار نور) رله فن بخاری برقی سوئیچ کنترل نور خودکار برف پاک کن و واحد کنترل روشنایی خارجی، ترمینال "3 "، "11" کنترل کننده سیستم های کنترل آب و هوای خودکار، پین "1" سنسور برای تمیز کردن اتوماتیک شیشه جلو (سنسور باران)، پایه "1"

کلید چراغ F21(5A)، ترمینال "30" ترمینال تشخیصی، ترمینال "16" کنترل کننده سیستم کنترل آب و هوا ساعت، ترمینال "14"

F22 (20A) موتور برف پاک کن (حالت خودکار) بلوک نصب، برف پاک کن روی رله و رله برف پاک کن با سرعت بالا، (مخاطبین)

F23 (7,5A) برف پاک کن و واحد کنترل روشنایی در فضای باز، تماس با "20"

F24 - F30 رزرو شده است

کنترل کننده منبع تغذیه F31(30A)، ترمینال "2" کنترل کننده منبع تغذیه بلوک X1، ترمینال "3" از بلوک X1 ماژول درب راننده، ترمینال "6" چراغ جلوی درب سمت چپ

رزرو F32

فیوز دینام کجاست

رله K1 برای روشن کردن نور کم و موقعیت چراغ های جلو (سیستم کنترل خودکار نور)

رله گرمکن شیشه عقب K2

استارت رله K3 را فعال می کند

رله کمکی K4

فضای K5 برای رله پشتیبان

رله K6 برای روشن کردن برف پاک کن با سرعت بالا (حالت خودکار

رله نور بالا K7

رله هورن K8

رله بوق آلارم K9

رله مه شکن K10

رله K11 برای روشن کردن گرمایش صندلی های جلو

رله فعال سازی برف پاک کن K12 ( متناوب و اتوماتیک )

مدارهای محافظت شده توسط فیوزها

همچنین ببینید: چراغ های راهنما به عنوان چراغ های راهنما

همچنین یک بلوک نصب اضافی و یک بلوک از سیستم تهویه مطبوع وجود دارد.

فیوز دینام کجاست

فیوز برق F1 (30 A) مدارهای منبع تغذیه مدیریت الکترونیکی موتور (ECM).

فیوز F2 (60 A) برای مدار منبع تغذیه فن برقی سیستم خنک کننده موتور (مدار قدرت)، رله اضافی (رله احتراق)، شیشه عقب گرمکن، کنترل کننده تجهیزات الکتریکی

فیوز مدار برق فن خنک کننده موتور F3 (60A) (مدار کنترل رله)، بوق، زنگ هشدار، سوئیچ احتراق، دسته ابزار، چراغ های داخلی، چراغ توقف، فندک سیگار

فیوزهای مدار تغذیه ژنراتور F4، F6 (60 A)؛

فیوز F5 (50 A) برای مدار فرمان برق فرمان الکترومکانیکی

فیوز دینام کجاست

1 - فیوز مدار منبع تغذیه فن برقی سمت راست (30 A);

2- فیوز مدار تغذیه فن برقی سمت چپ (30 A).

3 - رله برقی فن در سمت راست;

4 - رله اضافی (روشن شدن متوالی تهویه الکتریکی

لاتور چپ و راست)؛

5 – رله فن برقی چپ

6 - فیوز مدار تغذیه فن برقی بخاری (40 A);

7 - فیوز مدار برق کمپرسور (15 A);

8 - رله فن برقی بخاری;

9 - رله کمپرسور.