موتور سیکلت های پس از جنگ و واحدهای آنها - موتور WSK 175 در مقابل موتور WSK 125 کدام یک بهتر است؟

با همه حساب ها، موتور WSK 175 یک طراحی مشکل ساز است. با این حال، قطعات هنوز در دسترس هستند و ممکن است دیر یا زود پیدا شوند. حجم کار بدون شک 175 متر مکعب می باشد. سانتی متر به این معنی بود که این دوچرخه عملکرد بسیار خوبی داشت - پس از راه اندازی ... در مورد آن بیشتر بدانید!

موتور WSK 175 - مهمترین داده های فنی

در سال 1971، "ووسکا" محبوب با موتور 175 سانتی متر مربع در بازار ظاهر شد. ظرفیت کمی بیشتر از مدل قبلی خود (WSK 125cc) و امکانات کمی را ارائه می دهد. به خصوص مقایسه با WFM به همان اندازه محبوب نشان داد که کارخانه در Swidnica آماده تغییر به راه حل های مدرن تر است. برای موتور سیکلت WSK 175، کمک فنرهای جلو پر از روغن در نظر گرفته شده بود که ارتعاشات را به خوبی کاهش می داد. استفاده از جابجایی بیشتر منجر به 14 اسب بخار شد که در میل لنگ اندازه گیری شد. این به موتور اجازه می دهد تا سرعت موتور را به بیش از 100 کیلومتر در ساعت برساند.

کاهش سرعت

طراحان همچنین به کاهش سرعت فکر کردند. از ترمزهای درام با قطر بزرگتر استفاده شد که امکان توقف ایمن را فراهم می کرد. تجربه رانندگی همچنین به دلیل وزن کم خودرو پر از مایعات بود - نسخه Kobuz (سبک ترین) حدود 112 کیلوگرم وزن داشت و سنگین ترین (Perkoz) - 123 کیلوگرم. قاب فولادی با پروفیل ها استحکام کافی را برای موتور سیکلت فراهم می کرد.

موتور دو زمانه هوا خنک WSK 175

صرف نظر از نسخه، واحد قدرت همان اصل کار را داشت - 2T دو زمانه نامیده می شد. این به معنای افزودن مقدار مناسب روغن به مخزن برای روانکاری موتور بود. موتور WSK 175 البته یک موتور تک سیلندر بود و پره های سیلندر اتلاف گرمای کارآمد را تضمین می کرد. این دستگاه از استارت برقی باتری و نصب 12 ولت استفاده می کند. نسخه های بعدی آن را به 6 ولت تغییر دادند، اگرچه چراغ جلو هنوز به 12 ولت نیاز داشت. مشکلاتی که زمانی حل‌ناپذیر به نظر می‌رسیدند، اکنون بی‌اهمیت هستند و به سرعت و نسبتاً ارزان قابل حل هستند. و این باعث محبوبیت دوباره این موتورسیکلت می شود.

چه چیزی در WSK 175 خراب می شود؟

در اصل، می توان پرسید - چه چیزی در WSK 175 خراب نمی شود؟ در نسخه اول، و در نسخه های بعدی، یک مشکل اساسی وجود داشت - روش بارگذاری. در دهه 70، به دست آوردن یک باتری مناسب دشوار بود، بنابراین گاهی اوقات شوق موتورسیکلت باید متوقف می شد. جرقه زنی معیوب امروزه می تواند با جایگزینی آن با یک سیستم CDI اثبات شده رفع شود. علاوه بر این، لغزنده در گیربکس قابل توجه بود. برای بسیاری، این یک مشکل غیر قابل حل بود و امروز در انجمن موضوعی نکات زیادی در مورد چگونگی حل آسان این مشکلات پیدا خواهید کرد.

موتور WSK 175 - خلاصه

گستره وسیع قطعات یدکی موجود در فروشگاه ها و آگاهی کاربران به این معنی است که موتور WSK 175 هیچ رازی ندارد. اگر موفق به یافتن یک کپی استفاده نشده بشوید، دلایل زیادی برای گرفتن آن برای خودتان وجود دارد. پس از تعمیر احتمالی، کیلومترها سفر آرام در انتظار شماست.

یک عکس. اصلی: Pibwl از طریق ویکی پدیا، CC 3.0