پورشه تایکان بهترین خودروی الکتریکی در جاده ها است. VW ID.3 در مقام دوم [P3 Automotive] • CARS

شرکت آلمانی P3 Automotive شاخص شارژ P3 خود را ایجاد کرده است. این نشان می دهد که کدام وسیله نقلیه الکتریکی برای جاده مناسب تر است. یک شگفتی قطعی برای طرفداران تسلا ممکن است این واقعیت باشد که پورشه تایکان بهترین عملکرد را داشت. جایگاه دوم؟ فولکس واگن ID.3 "در دست ارزیابی". نتایج توسط Electrive.net منتشر شد.

بهترین ماشین الکتریکی در جاده ها؟ P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

فهرست مندرجات

• بهترین ماشین الکتریکی در جاده ها؟ P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
  • میانگین قدرت شارژ خودروهای الکتریکی در محدوده 20 تا 80 درصد است.
  • رتبه بندی نهایی

شاخص شارژ P3 نرخ شارژ مجدد خودرو را که از 20 تا 80 درصد متغیر است، در یک نشانگر در نظر می‌گیرد - راحت‌ترین نشانگر در جاده، جایی که قدرت شارژ معمولاً بالاترین است.

> چرا تا 80 درصد شارژ می شود و تا 100 شارژ نمی شود؟ همه اینها به چه معناست؟ [توضیح خواهیم داد]

با این حال، قدرت شارژ همه چیز نیست، بنابراین با مصرف انرژی خودرو مطابق با استاندارد WLTP ترکیب شد و با توجه به داده‌های ADAC Ecotest تنظیم شد تا به مقادیر واقعی نزدیک‌تر شود. فرض بر این بود که وضعیت ایده آل زمانی است که خودرو 300 کیلومتر را در 20 دقیقه طی کند. (+900 کیلومتر در ساعت) و برای شارژ 600 کیلومتر به یک توقف نیاز دارد.

مسافت 300 کیلومتری انتخاب شد زیرا طبق گفته P3 Automotive، رانندگان در هر 250-300 کیلومتر توقف می کنند (منبع).

چنین خودروی ایده آلی که با سرعت +900 کیلومتر در ساعت به مدت 20 دقیقه شارژ می شود، که در صورت پارک 300 دقیقه، برد را 20 کیلومتر افزایش می دهد، نشانگر دریافت می کند. شاخص شارژ P3 = 1,0.

به نظر می رسد تمامی خودروها در ایستگاه های یونیتی بارگیری شده اند تا بتوانند به حداکثر توان خود برسند. برای تسلا مدل 3، مدار شارژ برای Supercharger v3 گرفته شد. شایان ذکر است که در لهستان امروز (2019) حتی یک ایستگاه شارژ با ظرفیت بالاتر از 12 کیلو وات وجود ندارد. - این موضوع در مورد سوپرشارژرها نیز صدق می کند.

> اولین تسلا سوپرشارژر نسخه 3 اروپا را عرضه کرد. مکان: غرب لندن، انگلستان

میانگین قدرت شارژ خودروهای الکتریکی در محدوده 20 تا 80 درصد است.

بیایید با داده های جالب شروع کنیم. با توجه به P3 Automotive، میانگین قدرت شارژ به ترتیب بین 20 تا 80 درصد است:

1. پورشه تایکان - 224 کیلو وات،
2. آئودی e-tron - 149 کیلو وات،
3. تسلا مدل 3 (سوپرشارژر نسخه 3) - 128 کیلو وات،
4. فولکس واگن ID.3 - 108 کیلووات،
5. تسلا مدل S - 102 کیلو وات،
6. مرسدس EQC - 99 کیلو وات،
7. جگوار I-Pace - 82 کیلو وات،
8. هیوندای کونا الکتریک - 63 کیلووات،
9. کیا ای-نیرو-63 کیلووات.

نمودارها به شکل زیر هستند:

رتبه بندی نهایی

با این حال، همانطور که همه ما در جاده ها می دانیم، فقط قدرت شارژ نیست، بلکه مصرف انرژی در هنگام رانندگی نیز مهم است. با توجه به این مقدار، پورشه تایکان بهترین است، دوم فولکس واگن ID.3، سوم تسلا مدل 3 است، اما روی Supercharger v3 بارگذاری شده است:

1. پورشه تایکان – شاخص P3 = 0,72 – برد 216 کیلومتر پس از 20 دقیقه شارژ،
2. فولکس واگن شناسه. 3 - 0,7 - برد 211 کیلومتر پس از 20 دقیقه شارژ،
3. تسلا مدل 3 - 0,66 - برد 197 کیلومتر پس از 20 دقیقه شارژ،
4. آئودی الکترونیکی - 0,58 - برد 173 کیلومتر پس از 20 دقیقه شارژ،
5. تسلا مدل S/X - 0,53 - برد 160 کیلومتر پس از 20 دقیقه شارژ،
6. مرسدس EQC - 0,42 - برد 125 کیلومتر پس از 20 دقیقه شارژ،
7. هیوندای کونا الکتریک - 0,42 - برد 124 کیلومتر پس از 20 دقیقه شارژ،
8. ای نیرو باشید - 0,39 - برد 118 کیلومتر پس از 20 دقیقه شارژ،
9. جگوار I-Pace - 0,37 - برد 112 کیلومتر بعد از 20 دقیقه شارژ

> برد واقعی پورشه تایکان 323,5 کیلومتر است. مصرف انرژی: 30,5 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر

یادداشت ویرایشگر www.elektrowoz.pl: رتبه بندی ممکن است جالب باشد، اما در مقایسه با تست های EPA، نسبتاً عجیب به نظر می رسد. به نظر می رسد که پورشه در نتایج WLTP کاملا "اشتباه" کرده است، به این معنی که مصرف انرژی بسیار کمتر از واقعی را گزارش کرده است. اعلام رتبه دوم بر اساس "اطلاعات تخمینی" زیرا "[شرکت] 10 سال است که همه خودروها را می شناسد" (منبع) راهی آسان برای مسخره کردن، به جای ایجاد یک رتبه واقعا مفید.

اما منحنی های شارژ و میانگین قدرت شارژ جالب و قابل یادآوری است. 🙂

این ممکن است برای شما جالب باشد: