پولستار سرمایه‌گذاری برای مطالعه مجموعه برقکارها را تامین کرد. تسلا مدل 3 بدترین است. برنده آئودی e-tron، دومین Polestar 2 بود.
یک شرکت مستقل که پولستار هزینه آن را پرداخت کرده است، مصرف انرژی پنج وسیله نقلیه الکتریکی را هنگام رانندگی در بزرگراه با سرعت 113 کیلومتر در ساعت شبیه سازی کرد. تسلا مدل 3 بدترین بود. کجا؟ نه از نظر برد بر حسب کیلومتر اصلا...
تسلا مدل 3 با بدترین رکورد در رابطه با EPA
این مطالعه به این موضوع پرداخته است که چگونه خودروی مدل به وعده‌های خود در زمینه پوشش EPA عمل می‌کند. رتبه بندی به شرح زیر بود (منبع):
- آئودی e-tron - 92 درصد پوشش EPA،
- Polestar 2 - 82 درصد پوشش EPA،
- جگوار I-Pace - 80 درصد پوشش EPA،
- بسته عملکرد Polestar 2 - 79 درصد پوشش EPA،
- تسلا مدل 3 عملکرد - 75 درصد پوشش EPA.
نتیجه گیری؟ به گفته نویسندگان این گزارش، آئودی e-tron "کارآمدترین"، تسلا مدل 3 بدترین مدل است و Polestar 2 به خوبی کار می کند. با این حال، اگر به محدوده های به دست آمده به صورت مطلق نگاه کنیم، رتبه بندی کاملاً متفاوت است:
- تسلا مدل 3 عملکرد - 377 کیلومتر در تست, 499 کیلومتر EPA [برای سالهای قبل اعمال می شود. جریان: 481 کیلومتر EPA]،
- پولستار 2 - 330 کیلومتر در تست، 402 کیلومتر EPA،
- بسته عملکرد Polestar 2 - 317 کیلومتر در تست، 402 کیلومتر EPA،
- جگوار I-Pace - 303 کیلومتر در تست، 377 کیلومتر EPA،
- آئودی الکترونیکی - 301 کیلومتر در تست، 328 کیلومتر EPA.
بسته عملکرد Polestar 2 به 84٪ از امتیاز عملکرد تسلا مدل 3 دست می یابد. نزدیکترین چیز به آن Polestar 2 است که 88 درصد از محدوده عملکرد تسلا مدل 3 را تشکیل می دهد.البته 113 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ایالات متحده همیشه.
> Highway Polestar 2 و Tesla Model 3 - تست Nextmove. Polestar 2 کمی ضعیف تر است [ویدئو]
یک کنجکاوی دیگر در این رتبه بندی شایان ذکر است. خب، هزینه آزمایش توسط Polestar 2 پرداخت شد، بنابراین مهندسان سازمان تحقیقات می دانستند برد واقعی Polestar 2 طبق EPA: 250 مایل / 402 کیلومتر در همین حال پیکربندی خودرو ایالات متحده همچنان هدف رویایی را نشان می دهد: "هدف: 275 مایل (EPA)" یا 443 کیلومتر..
این اعوجاج 10 درصد به سمت بالا است. کمی آشفته:
عکس افتتاحیه: (ج) Cleanerwatt / YouTube
این ممکن است برای شما جالب باشد:
