خریداران خودرو جنرال موتورز می توانند ماهانه 135 دلار برای ویژگی های اشتراک بپردازند
مقدار
به نظر می رسد خودروسازان هر کاری که می توانند انجام می دهند تا یک مدل اشتراک را به مشتریان تحمیل کنند، اما برای بسیاری از مصرف کنندگان، این یک سرمایه گذاری مضاعف به نظر می رسد. اکنون جنرال موتورز روی این مدل شرط بندی کرده و پیشنهاد می کند که می تواند ماهانه 135 دلار برای ویژگی هایی که قبلاً در خودروها تعبیه شده اما از طریق نرم افزار فعال شده اند، دریافت کند.
با حذف تدریجی خودروهای موتور احتراقی در افق و فروش مستقیم به مصرف‌کننده که آینده خرید خودرو را شکل می‌دهد، جریان‌های درآمدی شفاف بین مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در حال از بین رفتن هستند. این امر تولیدکنندگان OEM را با چالش یافتن راه‌های جدید برای کسب درآمد مواجه می‌کند و امروزه این به معنای تغییر به خدمات اشتراک است.
مدل های اشتراک برای افزایش درآمد
در نتیجه، خودروسازان بیشتر به Big Tech شبیه می شوند. با استفاده از مدل های اشتراک، OEM ها به طور بالقوه می توانند با پرداخت پول به مشتریان برای ویژگی هایی که از قبل در خودرو هستند اما توسط نرم افزار مسدود شده اند، درآمد پایدار و قابل پیش بینی کسب کنند. همانطور که Axios اشاره می کند، جنرال موتورز انتظار دارد که مصرف کنندگان تا 135 دلار در ماه فقط برای یک اشتراک بپردازند.
اکنون پیاده سازی اشتراک ها آسان تر از همیشه است
ماشین ها چه بخواهیم چه نخواهیم تغییر می کنند. بیشتر این تغییر مربوط به اتصال است، به این معنی که اتومبیل ها می توانند از اتصال دائمی اینترنت برای تماس با خانه استفاده کنند. در حالی که این مزیت‌هایی مانند به‌روزرسانی‌های هوایی و تله‌ماتیک بی‌درنگ دارد، نرم‌افزار پیچیده‌تر این امکان را نیز برای خودروساز فراهم می‌کند تا ویژگی‌ها را با اتوماسیون کامل فعال (یا غیرفعال) کند تا با مراجعه به فروشنده.
بر کسی پوشیده نیست که خودروهای جدید نیز هزینه هنگفتی در بودجه مصرف‌کننده متوسط دارند. در واقع، متوسط قیمت یک خودروی جدید در سال 45,000 در سال 2021 به بالای 60 دلار رسید و میانگین هزینه وام 820 ماهه خودرو را به تقریباً XNUMX دلار در ماه رساند.
جنرال موتورز می گوید مشتریان مایلند برای این مدل های اشتراک پول بپردازند
پیش از این، معاون ارشد نوآوری و توسعه جنرال موتورز، آلن وکسلر، گفت که تحقیقات این شرکت نشان می دهد که مصرف کنندگان مایلند تا 135 دلار در ماه برای نگهداری وسایل نقلیه خود بپردازند. تا سال 2030، جنرال موتورز انتظار دارد 30 میلیون خودروی خود در جاده های ایالات متحده به نوعی از فناوری متصل مجهز شوند و این به خودروساز کمک می کند 20,000 تا 25,000 میلیارد دلار درآمد اضافی ایجاد کند که بخش بزرگی از آن از یک یا دو خرید یا دو خرید حاصل می شود. اشتراک ها
با این حال، نظرسنجی نشان می دهد که اکثر مصرف کنندگان نمی خواهند اشتراک داشته باشند.
یک نظرسنجی اخیر نشان داد که 75 درصد از خریداران خودرو گفتند که نمی‌خواهند ویژگی‌ها در پشت اشتراک خودرو قفل شود، که با تحقیقات جنرال موتورز در مورد این موضوع تناقض دارد. اکثر مصرف کنندگانی که در این نظرسنجی شرکت کردند گفتند که ویژگی‌های ایمنی و راحتی (مانند حفظ بین خطوط، استارت از راه دور و صندلی‌های گرم‌کن و خنک‌شونده) باید در قیمت خودرو لحاظ شوند، نه اینکه بعداً هنگام استفاده از مدل اشتراکی اضافه شوند. .
**********
:
