لاستیک های ضد پنچر از بریگستون.

در طول نمایشگاه خودروی توکیو، نه تنها طراحان خودرو محصولات جدید خود را ارائه می دهند، بلکه قطعات یدکی و قطعات را نیز ارائه می دهند. یکی از آنها بریجستون است که در سال های اخیر بزرگترین نوآوری را در بازار تایر ارائه کرده است.

لاستیک های اتومبیل ساخته شده از یک ترکیب لاستیکی تقریباً یک قرن است که مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال، طراحی آنها، بر اساس پر کردن لاستیک با هوا (یا گاز دیگر)، دارای یک نقص قابل توجه است. همه آنها در برابر سوراخ شدن بسیار آسیب پذیر بودند.

همچنین بخوانید

لاستیک های مورب و رادیال - تفاوت ها

رمزگشایی اتوبوس

هنگامی که میشلن سیستم PAX را در سال 2000 معرفی کرد، بسیاری معتقد بودند که این سیستم مشکل را حل می کند و نیاز به تایر زاپاس را از بین می برد. در نهایت، این فناوری در بازار جا نیفتاد. لاستیک های Run-flat بسیار سفت بودند که به طور قابل توجهی راحتی رانندگی را کاهش داد و به افزایش مصرف سوخت کمک کرد. علاوه بر این، این نوع چرخ ها گران تر از همتایان "معمولی" هستند.

با این حال، بریجستون لاستیکی را معرفی کرده است که می تواند بازار چرخ های خودرو را کاملا متحول کند. ژاپنی ها که در سال 2010 همکاری خود را با فرمول 1 به پایان رساندند، به شیوه ای کاملا متفاوت به طراحی تایرها نزدیک شدند. چرخی که در نمودار دیده می شود به جای پر کردن هوا، دارای مش یا پره هایی از رزین ترموپلاستیک است. این یک راه حل کاملا جدید نیست. لاستیک های مورد استفاده در فضا یا تجهیزات نظامی طراحی مشابهی داشتند. با این حال، این اولین بار است که تایر خودروهای سواری با استفاده از این فناوری معرفی شده است.

جالب اینجاست که تایر نوآورانه به طور کامل از عناصر بازیافتی ساخته شده است. در نتیجه، قیمت آن حتی ممکن است کمتر از «لاستیک‌های» سنتی باشد که امروزه استفاده می‌شود. یکی دیگر از مزایای تایرهای جدید بریجستون راحتی رانندگی است. به لطف خاصیت ارتجاعی رزین، چرخ ها به اندازه لاستیک های پر از هوا که تاکنون استفاده شده اند، ضربه را جذب می کنند. علاوه بر این، آنها خواص خود را در تمام مدت کارکرد تا زمانی که آج از بین برود حفظ می کنند.

آیا لاستیک های جدید وارد تولید می شوند؟ این ممکن است، اگرچه بریجستون می گوید که این فقط یک نمونه اولیه است.