موتور سواری: چگونه در گروه سوار شویم؟

تابستان و تعطیلات نزدیک است! وقت آن رسیده است که با گروهی از دوستان یک سفر با موتورسیکلت ترتیب دهید. متأسفانه اگر قوانین خاصی از رفتار رعایت نشود ، این لحظه دوستانه می تواند به سرعت به جهنم تبدیل شود. سازماندهی خوب و احترام به قوانین راه و همچنین رفقای شما ضروری است.

قوانین سوار شدن در گروه چگونه است؟ چگونه هنگام دوچرخه سواری مزاحم سایر دوچرخه سواران نشویم؟

در اینجا یک راهنمای سریع وجود دارد که به شما کمک می کند با خیال راحت در یک گروه سوار شوید. اولین و آخرین موتورسیکلت نقش اصلی را ایفا می کند.

موتور سیکلت اول: رهبر

اولین موتورسیکلت نقش بسیار مهمی ایفا می کند این موقعیت معمولاً توسط یکی از برگزارکنندگان برگزار می شود.

راهنمای جغرافیایی گروه موتورسیکلت

رهبر گروه خود را رهبری خواهد کرد. او باید مسیر روز را به صورت قلبی بداند. اگر او راه اشتباه را طی کند ، تمام گروه را با خود همراه می کند.

گروه پیشاهنگ

در صورت وجود مانع در جاده ، می تواند با چراغ یا علامت چشمک زن دیگر دوچرخه سواران را هشدار دهد. قبل از شروع یک سفر گروهی ، شناسایی کدها و حفظ آنها مهم است. آنها در طول سفر برای شما مفید خواهند بود.

موتور سواری

نیازی به گفتن نیست که رهبر کسی است که گروه را به جلو می برد. او باید سرعت خود را طوری تنظیم کند که با موتورسیکلت پشت سرش مطابقت داشته باشد. اگر او رهبری بیش از حد داشته باشد، کل گروه را از دست می دهد. برعکس، اگر خیلی کند باشد، کل گروه را کند می کند. با این حال، مهم است که هرگز از رهبر پیشی نگیرید، زیرا این امر می تواند سواری گروهی را به خطر بیندازد.

پلوتون: با مسافران دیگر دخالت نکنید

وقتی با هم در جاده حرکت می کنیم ، مهم است که استانداردهای خاصی را در رانندگی رعایت کنیم تا سواری تا حد امکان روان باشد.

رفتار هنگام پیچ خوردن

هرگز در یک پیچ متوقف نشوید. مسیر موتور سیکلت روبرو را تا حد امکان از نزدیک دنبال کنید. ترمز زیاد می تواند کار کل گروه را کند کند.

سوار شدن در یک فایل

تو می توانی تنها سوار شدن رعایت فاصله های ایمن هنگام رانندگی در یک خط مستقیم ، این به شما این امکان را می دهد که دید بسیار خوبی داشته باشید و از مزایای یک سفر گروهی نهایت استفاده را ببرید.

برای دوچرخه سواران با تجربه کمتر

سواران با تجربه کمتر در پلتون رقابت می کنند. شما قادر خواهید بود به جای دیگران سوار شوید و انگیزه بیشتری برای لذت بردن از موتور سیکلت کسب کنید. نگران نباشید برای گروه سنگینی کنید ، دوچرخه سواران در ذهنیت خود نیستند که یک تازه کار را مسخره کنند. اگر احساس خوبی ندارید ، از دست تکان دادن برای استراحت نترسید.

آخرین دوچرخه: صندلی افراد با تجربه

نقش او حتی مهمتر از نقش یک رهبر است. او باید کل پلتون را مدیریت کند و در صورت پیش بینی نشده اقدام کند.

در مواقع ضروری به خط برگردید

دوچرخه سواری که ماشین رانندگی می کند آخرین دوچرخه بر کل پلتون نظارت می کند... او باید بتواند در هر نوبت ، بدون توجه به هر چیزی ، پیشرفت کند. او معمولاً جلیقه زرد فلورسنت می پوشد تا توسط پلتون تشخیص داده شود.

هرگز نباید آن را کنار گذاشت

دوچرخه سوار با تجربه نیز باید یک موتورسیکلت قدرتمند داشته باشد. این باعث می شود که او بتواند نقش خود را آسان تر انجام دهد.

قوانین موتورسیکلت گروهی

در اینجا چند دستورالعمل وجود دارد که برای لذت بردن از موتور سواری دسته جمعی باید رعایت کنید.

سیگنالهای چراغ راهنما

اگر موتورسیکلت های پشت سر شما سیگنال های چراغ راهنما را نشان می دهند، انتقال آنها مهم است. هدف این است که اطلاعات را به رهبری منتقل کنیم که مطابق آن عمل کند.

خود را درست در جاده قرار دهید

مهم است که در وسایل نقلیه در جاده تداخل ایجاد نکنید. در صورت فراتر رفتن ، چراغ های راهنما را روشن کنید. به طور کلی ، موقعیت سمت راست یا چپ بستگی به رهبر دارد. فقط به یاد داشته باشید که اگر دوچرخه مقابل شما در سمت راست جاده باشد ، باید در سمت چپ باشید و برعکس. فقط یک استثنا برای نوبت هایی وجود دارد که باید یک مسیر طبیعی را دنبال کنید.

هرگز از کنار کسی در گروه خود عبور نکنید

گروه سواری یک مسابقه نیست. مضاعف کردن نسبت به یک نفر در گروه خود اغلب مورد اخم قرار می گیرد. اگر متوجه شدید که دوچرخه جلوی شما خیلی کند است، بخواهید در استراحت بعدی موقعیت خود را تغییر دهید.

سوار شدن در یک گروه باید سرگرم کننده باشد. به عنوان یک قاعده ، ما سعی می کنیم از گروه های بیش از 8 موتورسیکلت اجتناب کنیم. اگر واقعاً تعداد شما زیاد است ، توصیه می شود زیرگروه ایجاد کنید. با خیال راحت تجربه سفر گروهی خود را به اشتراک بگذارید.