ترمیم چرخ گام به گام. چگونه می توان درخشش را به چرخ های آلومینیومی بازگرداند؟
مقدار
تعمیر رینگ آلومینیومی - عمر جدید برای رینگ ها
مطمئناً بیش از یک بار خودروهای قدیمی را دیده اید که به جز رینگ های شگفت انگیز، هیچ چیز خاصی به چشم نمی آمدند. به چنین وسایل نقلیه ای اغلب جان تازه ای داده می شود و مشتریانی که به دنبال خودروهای دست دوم هستند می توانند با این رینگ ها هزینه بیشتری بپردازند. اگر می بینید که دیسک های شما در بهترین وضعیت نیستند، می توانید سعی کنید آنها را به درخشش بازگردانید. با این حال، ساخت مجدد رینگ های آلومینیومی گران است. کدام؟ و چه کاری بهتر است انجام دهید: آن را به یک کارگاه حرفه ای بدهید یا خودتان آن را تعمیر کنید؟ ما پیشنهاد می دهیم!
بازیافت رینگ های آلومینیومی – چه زمانی کارگاه را انتخاب کنیم؟
چه زمانی تعمیر رینگ در کارگاه منطقی است؟ به خصوص زمانی که چرخ های غیر معمول و گران قیمت دارید. دیسک هایی با الگوی منحصر به فرد و تعداد شیارهای زیاد نیاز به استفاده از تجهیزات حرفه ای برای نظافت و پرداخت و همچنین لاک زدن ماشینی دارند. البته، شما می توانید این کار را خودتان انجام دهید، اما اگر تجربه زیادی نداشته باشید و به تجهیزات مناسب رنگ آمیزی چرخ دسترسی نداشته باشید، ممکن است ضرر بیشتری نسبت به سود داشته باشید.
خود تعمیر رینگ های فولادی - آیا امکان پذیر است؟
همین امر در مورد دیسک های فولادی خم شده نیز صدق می کند. موادی که از آن ساخته شده اند کار با آن بسیار دشوار است. تعمیر رینگ های فولادی بسیار فراتر از خانه است. اگر فقط به نقاشی آنها علاقه دارید، می توانید خودتان این کار را انجام دهید. با این حال، هر کار دیگری بهتر است به متخصصان واگذار شود.
بازسازی رینگ آلومینیومی را خودتان انجام دهید
اگر رینگ های آلومینیومی شما ساده هستند و فقط نیاز به بازسازی و پر کردن حفره دارند، می توانید این تعمیر را خودتان با هزینه کم انجام دهید. شما به مقداری فضای آزاد نیاز دارید که از باد و سایر شرایط آب و هوایی نامطلوب محافظت شود. تعمیر چرخ کار چندان دشواری نیست. مقیاس پیچیدگی با منحصر به فرد بودن الگو و تعداد حفره های مورد نیاز برای حذف آن افزایش می یابد. با این حال تا حد زیادی می توانید رینگ های آلومینیومی و دیگر رینگ ها را خودتان تعمیر کنید.
تعمیر دیسک توسط خودتان - به چه چیزی نیاز دارید؟
قبل از شروع تعمیر رینگ های آلومینیومی، باید خود را به لوازم تعمیر رینگ مناسب مسلح کنید. همه چیز در مورد:
- سنباده یا ماسه اسفنجی 150، 220 و 320؛
- مواد غیر بافته ساینده اختیاری؛
- بتونه روی آلومینیوم با کاردک؛
- نوار ماسک (ترجیحاً بدون لکه و به خوبی به لاستیک می چسبد)؛
- رقیق کننده
- پرایمر آکریلیک آئروسل؛
- اسپری رنگ
- رنگ اسپری،
شستشوی دیسک ها قبل از تعمیر
این مرحله را نباید نادیده گرفت، برای کیفیت کار بسیار مهم است. دیسک های رنگ آمیزی و بازسازی اولیه آنها بدون شستشوی کامل دیسک و لاستیک نتیجه خوبی نخواهد داشت. برای این کار وقت بگذارید و قطعات را خشک کنید تا از چسبندگی خوب اطمینان حاصل کنید.
زمان محافظت از لاستیک است
به نوار ماسک و چند روزنامه قدیمی نیاز دارید. لاستیک را به آرامی به رینگ بچسبانید و نوار را با دقت به لبه رینگ بچسبانید. در مرحله بعد سعی کنید با استفاده از کاردک نوار بیرون زده را بین لاستیک و رینگ فشار دهید. باز کردن رینگ های آلومینیومی مستلزم محافظت از کل تایر به همراه آج است. برای این منظور می توانید از روزنامه یا مواد نقاشی استفاده کنید.
تمیز کردن و مات کردن کاغذ
هنگام سنباده زدن لبه، ابتدا از ضخیم ترین کاغذ استفاده کنید. در مرحله بعد، سعی کنید تمام سطوح را به طور یکنواخت مات کنید و به مکان هایی که بتونه می زنید توجه ویژه ای داشته باشید. روی فرورفتگی ها تمرکز کنید و به آرامی سوراخ های مرکزی و محل پیچ های نصب را پاک کنید.
پر کردن و پردازش
قبل از استفاده از بتونه، سطح را با یک آماده سازی مخصوص چربی زدایی کنید. سپس دستورالعمل سازنده بتونه آلومینیوم را دنبال کنید. به یاد داشته باشید که پس از مخلوط شدن با هاردنر، فقط برای چند دقیقه قابل استفاده است. بنابراین مقدار مناسب را اندازه گیری کنید. تعمیر رینگ ها مستلزم اعمال چندین لایه نازک بتونه و آسیاب کامل آن است. به یاد داشته باشید که آلومینیوم نرم است و نیروی چسبندگی بیش از حد می تواند به مواد آسیب برساند. از سنگ ریزه کاغذی استفاده کنید که با سنباده اولیه دیسک ها سازگار باشد.
صنعتگران باتجربه می دانند که استفاده از یک لایه ضخیم نتیجه مطلوب را نمی دهد. برای اینکه سطح را صاف و نزدیک به شرایط کارخانه کنید، باید تلاش زیادی کنید تا به درستی سطح را جدا کنید. بهتر است هر بار که یک لایه نازک می‌زنید، حدود ده دقیقه صبر کنید و هر نواقصی را از بین ببرید. این روند را تکرار کنید تا به نتیجه دلخواه برسید.
بتونه کاری، پایه و رنگ آمیزی چرخ های آلیاژی
آخرین مراحل تاج تمام تلاش های صرف شده برای بازسازی چرخ های آلومینیومی است. اگر هر مرحله از کار قبل از اجرای لایه های اسپری بدون دقت انجام شده باشد، نمی توانید آن را با لاک یا رنگ پاک کنید. ابتدا لبه گرد و غبار را با دقت تمیز کنید. اکنون می‌توانید دیسک‌ها را آماده کنید و به یاد داشته باشید که طبق دستورالعمل سازنده این کار را انجام دهید. ابتدا روی منحنی ها و سوراخ ها تمرکز کنید، سپس روی سطوح صاف. در لایه های نازک به مقدار 2 یا 3 بمالید.
قبل از رنگ آمیزی چرخ های آلیاژی، سطح باید مات، چربی زدایی و عاری از گرد و غبار باشد. این فرآیند به خودی خود شبیه یک پرایمر است و به روشی مشابه انجام می شود. می توانید رنگ نقره ای را انتخاب کنید و اگر نمی خواهید برای رینگ های کرومی هزینه کنید، از رنگ های مناسبی که این جلوه را می دهد استفاده کنید.
تنها چند دقیقه پس از رنگ آمیزی چرخ های آلیاژی، می توانید رنگ آمیزی را شروع کنید. این روند را مانند کار قبلی با در نظر گرفتن لایه های بسیار نازک دنبال کنید. به لطف این اپلیکیشن از ایجاد لکه های ناخوشایند جلوگیری می کنید. پس از اتمام فرآیند، چرخ ها را بگذارید تا کاملا خشک شوند. اطمینان حاصل کنید که آنها با گرد و غبار تماس ندارند، زیرا در این صورت همه کارها بیهوده خواهد بود.
اکنون می دانید که چگونه رینگ های آلیاژی را خودتان به روز کنید. این روش تعمیر علاوه بر تأثیر و رضایت از کار انجام شده، باعث صرفه جویی زیادی در هزینه ها می شود. بنابراین اگر مربا و جای مناسبی دارید توصیه می کنیم این روش را امتحان کنید.
