چرا تعویض تسمه دنده V در وسایل نقلیه با فاصله محدود از زمین می تواند کار دشواری باشد

تعویض تسمه V-Ribed سرویسی است که ممکن است شامل انجام برخی مانورهای پیچیده بر روی موتور، به ویژه در وسایل نقلیه با ارتفاع سواری محدود باشد.

خودروهای سواری و شاسی بلندهای کوچک با جلو و تمام چرخ محرک در هنگام تعویض تسمه دنده V با مشکلاتی روبرو خواهند شد.

تسمه آجدار که به عنوان تسمه چند دنده، چند دنده یا چند دنده نیز شناخته می شود، یک تسمه منفرد و پیوسته است که برای به حرکت درآوردن چندین دستگاه در موتور خودرو، مانند دینام، پمپ فرمان یا پمپ آب استفاده می شود. . .

تعویض تسمه V-پلی بسته به شرایط سایش ممکن است متفاوت باشد. ممکن است فقط قدیمی باشد و آب و هوا ترک خورده باشد، یا ممکن است کشش یا قرقره تسمه از کار افتاده باشد و باعث کشیده شدن و لعاب تسمه شود.

برای اکثر خودروهای دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک، تعویض تسمه دنده V معمولاً از بسیاری جهات دشوار است. در بیشتر موارد، یک ضامن دار استاندارد نمی تواند بین کشنده تسمه و گلگیر یا حتی تار قرار گیرد. به نظر می رسد که برای دسترسی به کشنده تسمه باید گلگیر داخلی را بردارید، اما برداشتن گلگیر داخلی می تواند خسته کننده و زمان بر باشد. بنابراین ابزاری ساخته شد که فقط کشنده های تسمه را به حرکت درآورد تا تسمه آجدار V را حذف کند.

برخی از خودروهای محرک چرخ جلو دارای پایه‌های موتور بالایی هستند که معمولاً به عنوان استخوان سگ شناخته می‌شوند. این پایه‌های موتور یا از بالای موتور تا جلوی خودرو یا در کناره‌های خودرو نصب می‌شوند. هنگامی که پایه موتور از بالای موتور به گلگیر داخلی می رود، مانع از برداشتن تسمه V-Ribled می شود.

اگر لازم است پایه موتور را از بالای موتور جدا کنید، موتور باید در برابر تکان خوردن محکم شود تا از آسیب به سایر قسمت ها جلوگیری شود و به راحتی نصب مجدد پایه موتور انجام شود.

برخی از وسایل نقلیه برای دسترسی به کشنده تسمه باید از روی زمین بلند شوند. همچنین، برای برخی از وسایل نقلیه، هنگامی که لازم است از پایین از داخل محفظه موتور بالا بروید، ممکن است محافظ موتور وجود داشته باشد که قبل از دسترسی به تسمه آجدار V باید برداشته شود.

هنگام برداشتن تسمه V-Ribed، جدا کردن تسمه از برخی قرقره ها دشوار است و هنگام بستن تسمه جدید بسیار دشوار است. بهتر است نمودار روی برچسب وسیله نقلیه واقع در کاپوت یا پایه کاپوت را دنبال کنید. اگر وسیله نقلیه دارای برگردان نمودار نیست، یک راه جایگزین برای مشاهده نحوه مسیریابی تسمه سرپانتین، مشاهده نمودار از دفترچه راهنمای مالک است.

پس از گذاشتن تسمه سرپانتین، بهتر است آن را بالا نگه دارید و یک قرقره بالایی برای بستن آن داشته باشید. در حالی که تسمه را نگه داشته اید، از ابزار کشش تسمه برای شل کردن کشنده استفاده کنید تا تسمه بتواند به راحتی روی آخرین قرقره بالایی بلغزد. هنگامی که کشنده تسمه آزاد می شود، تسمه دنده V باید به درستی تراز شود.