چرا فواصل تعویض روغن خودروها متفاوت است؟
مقدار
فواصل تعویض روغن خودرو به ساخت، مدل و سال وسیله نقلیه شما بستگی دارد. نوع روغن مناسب و نحوه استفاده از خودرو نیز مهم است.
تعویض روغن یکی از مهمترین وظایف تعمیر و نگهداری خودرو است و دلایل مختلفی وجود دارد که خودروها فواصل تعویض روغن متفاوتی دارند، از جمله:
- نوع روغن مورد استفاده در میل لنگ
- نوع سرویسی که خودرو در آن استفاده می شود
- نوع موتور
روغن مصنوعی، مانند روغن موتور تمام سنتتیک پیشرفته Mobil 1، برای کارکرد در محدوده دمایی وسیع طراحی شده است. همچنین برای مقاومت در برابر خرابی برای مدت طولانی تری نسبت به روغن های درجه یک معمولی ساخته شده است. از آنجایی که برای دوام بیشتر طراحی شده است، فاصله زمانی تعویض روغن آن نیز با روغن معمولی درجه یک متفاوت است، حتی اگر آنها مشخصات SAE (انجمن مهندسین خودرو) یکسانی داشته باشند.
جایی که شما کار می کنید تاثیر می گذارد
نحوه رانندگی با وسیله نقلیه و شرایطی که در آن کار می کنید تا حدی بر فواصل تخلیه تأثیر می گذارد. به عنوان مثال، اگر ماشین شما در آب و هوای گرم، خشک و گرد و غبار کار می کند، روغن می تواند به سرعت فرسوده شود. در این شرایط حتی روغن های معمولی درجه یک نیز در کمتر از سه ماه از کار می افتند. به همین دلیل است که برخی از مقامات خودرو توصیه می کنند اگر در محیط های بیابانی کار می کنید و زیاد رانندگی می کنید، حداقل یک بار در ماه روغن خود را تعویض کنید.
به همین ترتیب، اگر در شرایط خیلی سرد رانندگی کنید، روغن خودروی شما نیز می‌تواند سریع‌تر از بین برود. از آنجایی که موتور ممکن است به دلیل سرمای شدید به دمای معمولی نرسد، آلودگی ها می توانند در روغن جمع شوند. به عنوان مثال، در برخی از آب و هواها، غیر معمول نیست که دما برای مدت زمان طولانی زیر صفر درجه فارنهایت باقی بماند. در این دماهای پایین ادامه دار، زنجیره های مولکولی پارافین که به طور طبیعی در روغن وجود دارند شروع به جامد شدن می کنند و توده لجنی را در میل لنگ ایجاد می کنند که می خواهد جامد بماند. برای حفظ چسبناک روغن در این شرایط به یک بخاری بلوکی نیاز دارید. اگر حرارت ندهید، خطر آسیب رساندن به موتور را دارید تا زمانی که موتور آنقدر گرم شود که روغن دوباره چسبناک شود.
جالب توجه است، روغن مصنوعی، همانطور که تولید می شود، می تواند در دماهای بسیار پایین چسبناک تر باقی بماند. با این حال، حتی روغن مصنوعی زمانی که دما در موتورهای گازی برای مدت زمان طولانی به -40 درجه فارنهایت نزدیک می شود، به کمک نیاز دارد.
موتورهای دیزلی نیازهای خاص خود را دارند
در حالی که موتورهای دیزلی و بنزینی هر دو بر اساس اصول اولیه یکسانی کار می کنند، در نحوه دستیابی به نتایج متفاوت هستند. موتورهای دیزلی با فشار بسیار بالاتری نسبت به موتورهای گازی کار می کنند. دیزل‌ها همچنین به دما و فشار بالا در هر سیلندر متکی هستند تا مخلوط هوا/سوختی را که برای تامین انرژی تزریق می‌شود مشتعل کنند. دیزل ها در فشارهایی تا نسبت تراکم 25:1 کار می کنند.
از آنجایی که موتورهای دیزلی در چرخه بسته کار می کنند (منبع احتراق خارجی ندارند)، همچنین تمایل دارند آلاینده ها را با سرعت بسیار بالاتری به داخل روغن موتور فشار دهند. علاوه بر این، شرایط سخت در موتورهای دیزل مشکلات اضافی را برای روغن ایجاد می کند. برای رفع این مشکل، شرکت‌های نفتی در حال توسعه روان‌کننده‌های موتورهای دیزلی هستند تا در برابر گرما، آلودگی و سایر محصولات مرتبط با اشتعال مقاوم‌تر باشند. به طور کلی، این باعث می شود روغن دیزل مقاومت بیشتری نسبت به روغن موتور گازی داشته باشد. فاصله زمانی تعویض روغن در اکثر موتورهای دیزلی بین 10,000 تا 15,000 مایل بسته به سازنده است، در حالی که موتورهای خودرو بسته به نوع روغن بین 3,000 تا 7,000 مایل نیاز به تعویض روغن دارند. روغن های معمولی درجه یک باید بعد از حدود 3,000 مایل تعویض شوند، در حالی که روغن مصنوعی با کیفیت بالا می تواند تا 7,000 مایل دوام بیاورد.
توربوشارژ یک مورد خاص است.
یک مورد خاص توربوشارژ است. در توربوشارژ، گازهای خروجی از جریان معمولی به کاتالیزور منحرف می شوند و از لوله اگزوز به وسیله ای به نام کمپرسور خارج می شوند. کمپرسور به نوبه خود فشار را در سمت ورودی موتور افزایش می دهد تا مخلوط هوا / سوخت وارد هر سیلندر تحت فشار قرار گیرد. به نوبه خود، شارژ هوا-سوخت تحت فشار راندمان موتور و در نتیجه توان خروجی آن را افزایش می دهد. توربوشارژ قدرت ویژه موتور را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. در حالی که هیچ قانون کلی برای مقدار قدرت خروجی وجود ندارد، از آنجایی که هر سیستم منحصر به فرد است، منصفانه است که بگوییم که یک توربوشارژر می تواند یک موتور چهار سیلندر مانند یک موتور شش سیلندر و یک موتور شش سیلندر مانند یک موتور هشت سیلندر کار کند. -سیلندر.
بهبود راندمان موتور و توان خروجی دو مورد از مزایای اصلی توربوشارژ است. در طرف دیگر معادله، توربوشارژ دمای داخل موتور را افزایش می دهد. دمای بالا، روغن موتور معمولی درجه یک را تا جایی در معرض دید قرار می دهد که برای حفظ قدرت و جلوگیری از آسیب، نیاز به تعویض منظم در فاصله 5,000 مایلی دارد.
بله، فواصل تعویض روغن متفاوت است
بنابراین، خودروهای مختلف فواصل تعویض روغن متفاوتی دارند. اگر روغن کاملا مصنوعی باشد، فاصله زمانی تعویض آن بیشتر از مخلوط یا معمولی است. اگر وسیله نقلیه در آب و هوای گرم و خشک با شرایط شنی کار می کند، روغن موتور پر بار باید زودتر از یک مکان معتدل تر تعویض شود. اگر وسیله نقلیه در آب و هوای سرد کار کند، همین امر صادق است. هر یک از این نوع کارها به عنوان سرویسی شناخته می شوند که در آن موتور کار می کند. در نهایت اگر موتور دیزلی یا توربوشارژ باشد، فواصل تعویض روغن متفاوت است.
اگر نیاز به تعویض روغن دارید، AvtoTachki می تواند این کار را در خانه یا محل کار شما با استفاده از روغن موتور معمولی یا مصنوعی Mobil 1 با کیفیت بالا انجام دهد.
