چرا تویوتا Lyft Level 5، یک شرکت رانندگی خودمختار را خرید؟
با خرید Lyft Level 5، تویوتا به دنبال توسعه فناوری های مشترکی است که برای تجاری سازی اشکال مختلف رانندگی خودکار مورد استفاده قرار می گیرد. شرکت‌ها می‌توانند جلوتر بپرند و زودتر از دیگران به هدف رانندگی کاملاً خودمختار برسند.
Lyft، یک غول سواری، موافقت کرد که بخش تحقیقات خودروهای خودران خود را بفروشد، به درستی نامگذاری شده است "سطح 5" به غول خودروسازی تویوتا. هر دو شرکت گفتند که این معامله در مجموع 550 میلیون دلار، 200 میلیون دلار پیش پرداخت و 350 میلیون دلار در یک دوره پنج ساله به Lyft خالص می کند.
سطح 5 به طور رسمی به بخش سیاره بافته شده تویوتا فروخته خواهد شد.، بخش تحقیقات و تحرک پیشرفته این خودروساز ژاپنی. تخته ها، این شرکت‌ها بر توسعه فناوری‌های مشترکی تمرکز خواهند کرد که برای تجاری‌سازی اشکال مختلف رانندگی خودکار مورد استفاده قرار خواهند گرفت..
ساخت خودروهای خودران یک کار بسیار پیچیده و زمان بر است و Lyft اغلب این وضعیت را دست کم گرفته است. شرکت هایی مانند Level 5 به این موضوع پی برده اند و ماموریت بلندمدت آنها این است که روزی خودروهای خودران را به بازار عرضه کنند. با حمایت تویوتا به عنوان یکی از با ارزش ترین خودروسازان روی کره زمین و صندوق موجود Woven Planet برای تحقیقات سمعی و بصری، این ماموریت می تواند زودتر از موعد مقرر تکمیل شود.
در مورد تویوتا، خرید در مورد سرعت و ایمنی است. دانشمندان موسسه تحقیقاتی تویوتا با مهندسان سطح 5 همکاری خواهند کرد تا آنچه را که مدیرعامل Woven Planet توسعه دهند. جیمز کوفنر، "ایمن ترین تحرک در جهان را در مقیاس" می نامد. سه تیم Woven Planet، TRI و 300 کارگری که از سطح 5 آورده شده اند در یک بخش بزرگ با حدود 1,200 کارمند در جهت یک هدف مشترک گروه بندی می شوند.
تویوتا می گوید که علاوه بر خرید Level 5 توسط Woven Planet، این دو شرکت قراردادی را امضا کرده اند که از سیستم Lyft برای کمک به تسریع یک مرکز سود بالقوه مرتبط با استقلال خودرو استفاده می کند. این مشارکت مزایای اضافی استفاده از داده های ناوگان موجود را برای کمک به بهبود ایمنی در فناوری های خودکار آینده خواهد داشت.
لوگوی Lyft ممکن است صورتی باشد، اما این معامله باعث سبز شدن شرکت تاکسی شده است. در واقع، این شرکت مطمئن است که در سه ماهه سوم به لطف کاهش بودجه یک واحد سطح XNUMX با قیمت بالا و سود اضافی حاصل از خرید، به سود خود دست خواهد یافت. شایان ذکر است که Uber زمانی که سال گذشته اسپین آف آفلاین خود را فروخت، چیزی مشابه را انجام داد.
این حرکت را با رها کردن لیفت از رویای خودرانی اشتباه نگیرید. در پشت صحنه، حرکت Lyft به خوبی اجرا شده است: اجازه دهید خودروسازان فناوری های خودکار را توسعه دهند و از مزایای آن بهره مند شوند. این معامله همچنین غیر انحصاری است، به این معنی که این شرکت می تواند به هدف خود برای تبدیل شدن به یک شبکه مقرون به صرفه برای ناوگان های آینده برندهای مختلف، از جمله شرکای فعلی خود مانند Waymo و Hyundai دست یابد.
*********
-
-
