چرا چراغ های راهنما کلیک می کنند؟

مدتهاست که همه به این واقعیت عادت کرده اند که وقتی چراغ راهنما در ماشین روشن می شود، صدای کلیک شنیده می شود. بسیاری این پدیده را بدیهی می دانند و حتی به این فکر نمی کنند که چه چیزی آنها را در یک خودروی مدرن ساخته است و آیا اکنون به آنها نیاز است یا خیر. بیایید ابتدا به تاریخ نگاه کنیم.

تاریخچه ظهور صداهای همراه با گنجاندن یک چراغ راهنما

چراغ های راهنما برای مدت طولانی در خودروها وجود داشته است. در طلوع صنعت خودرو، از اهرم های مکانیکی برای علامت دادن به پیچ استفاده می شد، اما در اواخر دهه 30 قرن گذشته، چراغ های راهنما الکتریکی در اتومبیل ها ظاهر شد. و پس از چند دهه دیگر، هر خودرو به این وسیله ساده مجهز شد، زیرا وجود نشانگر جهت طبق قانون الزامی بود.

در آن روزها چه چیزی در چراغ های راهنما کلیک می کرد؟ چشمک زدن نور در نشانگر جهت با عملکرد یک قطع کننده جریان دو فلزی فراهم شد. وقتی صفحه دو فلزی داخل قطع کننده گرم شد، ابتدا با یک سر مدار الکتریکی را می بست، سپس با سر دیگر، در این لحظه بود که یک کلیک اتفاق افتاد. بعداً، بریکرهای دو فلزی با رله‌های ضربه‌ای جایگزین شدند که باعث ایجاد کلیک‌های مشخصه نیز می‌شد.

اصل کار رله به شرح زیر است. رله ضربه ای یک آهنربای الکتریکی است. هنگامی که جریان به سیم پیچ الکترومغناطیسی اعمال می شود، یک میدان مغناطیسی ظاهر می شود که آرمیچر داخل سیستم را جذب می کند و مدار الکتریکی را باز می کند. هنگامی که جریان از بین می رود، میدان مغناطیسی ناپدید می شود و آرمیچر با کمک فنر به جای خود باز می گردد. در این لحظه بسته شدن مدار الکتریکی است که صدای کلیک مشخصی شنیده می شود. تا زمانی که چراغ راهنما خاموش نشود، چرخه تکرار می شود و در هر مرحله کلیک ها شنیده می شود.

این صداها هستند که با عملکرد چراغ های راهنما مرتبط هستند.

آنچه در ماشین های مدرن کلیک می کند

در خودروهای مدرن، دیگر قطع کننده های دو فلزی و رله های ضربه ای وجود ندارد، اما کلیک ها باقی می مانند.

اکنون اصل عملکرد چراغ های راهنما کاملاً متفاوت است. رایانه روی برد، در برخی موارد رله، مسئول روشن کردن و چشمک زدن نشانگر جهت است، اما مدتهاست که در حین کار صدا ایجاد نمی کند. کلیک های معمولی به صورت مصنوعی تقلید و توسط بلندگوها تکثیر می شوند و اصلاً از دستگاه ها به صدا در نمی آیند. و فقط در موارد نادر می توانید صدای زنده را از رله ای که به طور خاص برای این منظور در زیر داشبورد قرار دارد بشنوید.

در سال‌های اخیر، صنعت خودرو از این هم فراتر رفته است و به‌جای کلیک‌های آشنا هنگام روشن کردن یک پیچ، می‌توانید هر چیزی را از صدا تا کرک بشنوید.

در واقع، همه این کلیک ها و صداها دیگر مورد نیاز نیستند و بیشتر ادای احترام به سنت هستند. و می توانید صدا را در تنظیمات یا با هر برقی حذف کنید.

چرا موسیقی متن وجود دارد؟

قبل از انجام مانور، راننده چراغ راهنما را روشن می کند و از این طریق به سایر کاربران جاده در مورد قصد خود هشدار می دهد. اگر این راننده فراموش کرده است که چراغ راهنما را خاموش کند (یا به طور خودکار خاموش نشود)، قوانین را زیر پا می گذارد و به دیگران در مورد اقدامات خود اطلاعات غلط می دهد. بنابراین، کلیک یک چراغ راهنما در حال کار، راننده را از نیاز به خاموش کردن به موقع آن مطلع می کند و از بروز اضطراری در جاده جلوگیری می کند.

اگر این صداها با کسی تداخل داشته باشد، به سادگی می توانید رادیو را کمی بلندتر روشن کنید و کلیک ها بلافاصله در پس زمینه محو می شوند.

اکنون مشخص شده است که هنگام روشن شدن چراغ های راهنما، کلیک ها در کجا در خودرو ظاهر می شوند، پس زمینه وقوع آنها و هدف مدرن. این صداها مدت‌هاست که آشنا شده‌اند و اینکه آیا این صداها به گذشته تبدیل خواهند شد یا در آینده باقی خواهند ماند، زمان مشخص خواهد کرد.