چرا چراغ های راهنما کار نمی کنند؟

چراغ های چرخشی بخش مهمی از سیستم نوری هر خودرویی هستند. آنها برای هشدار دادن به سایر رانندگان در مورد یک مانور برنامه ریزی شده طراحی شده اند. دلایل زیادی وجود دارد که چرا چراغ های راهنما و آلارم شما کار نمی کنند. پس از شناسایی نقص، می توانید خودتان آنها را تعمیر کنید.

علائم و علل خرابی چراغ های راهنما و آلارم

این عناصر سیستم روشنایی به دلیل زیر کار نمی کنند:

1. جعبه فیوز داخل کابین سوخت. این مشکل اغلب اتفاق می افتد. اگر خودرو مجهز به رله تنظیم کننده عملکرد وسایل روشنایی باشد، باید علت را در آن جستجو کرد. بسته به برند دستگاه، این قطعه ممکن است در فواصل مختلفی از فیوزها قرار گیرد. نمودار پیوست شده به دستورالعمل ها به یافتن آن کمک می کند.
2. اتصال کوتاه در شبکه آنبرد. به همین دلیل، چراغ های راهنما روشن نمی شوند، در عوض زنگ هشدار خاموش می شود. سیستم به دستورات کاربر پاسخ نمی دهد. یک مولتی متر برای تشخیص عیب مورد نیاز است. راننده باید دستگاه مدار الکتریکی را درک کند.
3. خرابی منبع نور در این صورت، لامپ سوخته را تعویض کنید.
4. خرابی سیم کشی صاحبان مدل های قدیمی ماشین VAZ با این موضوع روبرو هستند. اگر سیم‌ها در مکان‌هایی باشند که قطعات متحرک وجود دارد، بافته‌ها به مرور زمان از بین می‌روند. یکپارچگی بخش مدار الکتریکی شکسته شده است.
5. ایراد در کنترل چراغ پیچ یا سوئیچ ستون فرمان. در این مورد، تشخیص کامل دکمه های کنترل مورد نیاز است.

علائم زیر به تعیین وجود نقص در سیستم نوری دستگاه کمک می کند:

1. چراغ های راهنما دائما روشن هستند. این علامت زمانی ظاهر می شود که رله، به ویژه جزء الکترومغناطیسی آن از کار بیفتد. اغلب در یک موقعیت گیر می کند، بنابراین نمی تواند به موقعیت اولیه خود بازگردد.
2. فرکانس چشمک زدن چراغ های راهنما را تغییر داد. منشا این نقص نه تنها رله، بلکه نوع اشتباه لامپ است. هنگام خرید محصولات نورپردازی جدید، هزینه اعلام شده توسط شرکت سازنده خودرو در نظر گرفته می شود.
3. سیستم نوری کار نمی کند. نه تنها لامپ ها نمی سوزند، بلکه سنسورهای کنسول مرکزی نیز نمی سوزند. کلیک‌هایی که هنگام روشن بودن نشانگرها رخ می‌دهند، مشاهده نمی‌شوند. دلایل زیادی برای چنین شکست هایی وجود دارد.

خرابی های مکرر چراغ های راهنما و چراغ های اضطراری و نحوه رفع آنها

اگر چراغ‌های راهنما کار نمی‌کنند، باید عیب‌های شناسایی شده را تشخیص داده و سعی کنید آن‌ها را برطرف کنید. وقتی خودتان نمی توانید این کار را انجام دهید، باید با یک سرویس خودرو تماس بگیرید.

سوئیچ را بچرخانید

برای شناسایی چنین نقصی، هنگام قرار گرفتن سوئیچ در موقعیت های مختلف، عملکرد کنتاکت ها را بررسی کنید. قطعات پلاستیکی یا فلزی را بررسی کنید. در این صورت ذوب شدن یا ظهور دوده امکان پذیر است. سپس رله کلیک می کند، اما مکانیسم چرخشی راست و چپ کار نمی کند.

برای از بین بردن خرابی، سوئیچ برداشته می شود، جدا می شود. پس از تمیز کردن کنتاکت ها، قطعه به ترتیب معکوس مونتاژ می شود. یک عکس از قبل گرفته شده کار را تسهیل می کند.

رله می چرخد

مورد معیوب نیاز به تعمیر فوری دارد. این قطعه ارزان است، بنابراین آنها 2 قطعه را در رزرو می خرند. رله در جعبه فیوز در محفظه موتور یا داخل محفظه سرنشین قرار دارد. دفترچه راهنما به شما کمک می کند تا قسمت مورد نظر خود را پیدا کنید. تصویری روی بلوک نصب وجود دارد که هدف سوئیچ ها و رله ها را توضیح می دهد.

سیم کشی لاملا معیوب

پیدا کردن سیم شکسته دشوار است زیرا چراغ های راهنما به چراغ های عقب متصل هستند. کابل ها از کل کابین عبور می کنند، چراغ های جلو روی درب عقب نصب شده اند.

اغلب سیم کشی برق در مکان های زیر آسیب می بیند:

• زیر آستانه در ناحیه صندلی های سرنشین جلو و راننده؛
• روی آداپتور که سیم کشی را به درب صندوق هدایت می کند.
• در چراغ های جلو فشنگ

اگر چراغ راهنمای چپ یا راست معیوب است، باید تماس های لامپ ها را با یک مولتی متر بررسی کنید. در صورت وجود ولتاژ، لاملاهای سوکت به محلی که پایه قرار می گیرد فشرده می شود. تولید کنندگان مدرن خودروها را با عناصر LED عرضه می کنند.

اگرچه آنها به صورت جداگانه عمر طولانی دارند، اما اغلب هنگام مونتاژ آنلاین می سوزند. مشکل با جایگزینی عنصر ساختاری حل می شود.

سوئیچ آلارم

اگر این قسمت خراب شود، لامپ ها به طور همزمان از دو طرف روشن می شوند. در برخی از ماشین ها، رله چرخش روی کلید اضطراری قرار دارد. یک دکمه جدید ارزان است، بنابراین توصیه می شود آن را تعمیر نکنید، بلکه آن را جایگزین کنید.

نقص یا خرابی نرم افزاری واحد کنترل بدنه

در برخی مدل ها، به عنوان مثال لادا پریورا، عملکرد سوئیچینگ سنسورهای مورد نظر به واحد کنترل بدنه منتقل شده است. مزیت امکان مدیریت متمرکز است، نقطه ضعف آن پیچیدگی تعمیر خودکار است. برای از بین بردن خرابی، جداسازی واحد مورد نیاز است. چنین تعمیراتی فقط در یک سرویس خودرو انجام می شود.

فیوزها سوختند

قطعات قابل ذوبی که مسئول عملکرد چراغ های راهنما یا چراغ های اضطراری هستند به ندرت می سوزند. با این حال، اگر این اتفاق افتاد، یکپارچگی سیم کشی را بررسی کنید، وضعیت تماس های لامپ را بررسی کنید، در صورت لزوم، فیوز را تعویض کنید.