چرا دانیل ریکاردو می تواند دوباره برنده فرمول یک شود: پیش نمایش فصل فرمول 1 2021
مقدار
آیا دنیل ریکاردو می تواند دوباره بالای سکو باشد؟
دنیل ریکاردو با شروع فصل F1 این آخر هفته در بحرین، امیدهای کشور را با خود همراه می کند - همه ما می خواهیم او را دوباره در حال نوشیدن شامپاین از کفش های مسابقه ای خود روی سکو ببینیم.
این بازیکن 31 ساله در سال 2018 با موناکو برنده جایزه بزرگ نشد و پس از دو سال تلاش برای تبدیل رنو به یک برنده، یک گام دیگر به جلو برداشته است، این بار با مک لارن.
روی کاغذ، ممکن است این حرکت عجیبی به نظر برسد و از یک برنامه کارخانه ای به یک تیم خصوصی که باید هزینه موتورهایش را بپردازد، به نظر برسد، اما مک لارن تیمی در حال رشد است که به دنبال بازگشت به روزهای شکوه خود است و در هر دو مسابقه پیروز شده است. و مسابقات قهرمانی که هدف ریکاردو نیز هست.
اولین نشانه ها برای هر دو طرف مساعد است. مک لارن بهترین فصل خود را در سال‌های اخیر سپری می‌کند و در مسابقات قهرمانی سازندگان سوم شد و از کم رقابت‌ترین موتور (رنو) به رقابتی‌ترین موتور (مرسدس-AMG) تغییر مسیر داد. به نظر می رسد ریکاردو به خوبی با شرایط جدید سازگار شده است و نتایج رقابتی را در تست های پیش فصل به دست آورده است.
پس شانس او برای برنده شدن در مسابقه چقدر است؟ ممکن است، محتمل نیست. فرمول 1 یک بازی تکاملی ظریف است که هدف آن از بین بردن شکاف ها است، بنابراین بعید است که مک لارن از مرسدس-ای ام جی و ردبول ریسینگ جلوتر باشد.
با این حال، همانطور که در سال‌های گذشته دیده‌ایم، ریکاردو یکی از بهترین رانندگان توریستی است که مدام مانورهای سبقت غیرممکن را انجام می‌دهد تا از ماشین خود پیشی بگیرد.
اگر مرسدس و ردبول روز بدی داشته باشند، ریکاردو در موقعیت بهتری برای حمله قرار خواهد گرفت یا می تواند به فرم داغ خود در موناکو ادامه دهد، جایی که تجربه و مهارت می تواند ماشین را شکست دهد.
از دیدن لبخند بزرگ ریکاردو در باند فرودگاه 2021 تعجب نکنید.
قهرمان فعلی یا گاو نر جوان
مبارزه قهرمانی مانند یک کلاسیک احتمالی در حال شکل گیری است و لوئیس همیلتون، مدافع عنوان قهرمانی، به دنبال افزودن رکورد هشتمین عنوان راننده به نام خود است، حتی اگر مکس ورشتاپن، فوق ستاره جوان ردبول، در تست های پیش از فصل پیروز شده و مشتاق آن است. اولین تاج."
این نبرد بین رئیس جمهور فعلی و وارث او است. همیلتون از ابتدایی به اسطوره بی چون و چرای فرمول یک تبدیل شد و شش عنوان متوالی را به دست آورد. در حالی که ورشتاپن به عنوان یک نوجوان فوق العاده به F1 آمد و به آرامی لبه های ناهموار را از بین می برد تا استعدادهای خام را به سرعت بی امان تبدیل کند.
علیرغم اینکه مرسدس به دلیل تسلط اخیرش در این ورزش مورد علاقه بود، سه روز آزمایش را پشت سر گذاشت و فصل را با پای عقب شروع کرد. در همین حال، ردبول ریسینگ سه روز بدون مشکل سپری کرد و در نهایت با سریع ترین زمان دور رفت.
این باعث می‌شود ورشتاپن به محبوبیت این آخر هفته تبدیل شود، اما مرسدس مطمئناً پاسخ خواهد داد، بنابراین ما در یک فصل حماسی بین دو نفر از سریع‌ترین راننده‌های کره زمین هستیم.
فراری می تواند برگردد؟
بدیهی است که سال 2020 برای اکثر مردم سال بدی بوده است و همه ما دوست داریم آن را فراموش کنیم. در بخش ورزشی، فراری قطعاً دوست دارد سال گذشته را از حافظه پاک کند.
فصل گذشته، تیم ایتالیایی برای سال‌ها نزدیک‌ترین رقیب مرسدس بود و از هم پاشید و نه تنها در یک مسابقه پیروز نشد، بلکه سه سکو به دست آورد و در مسابقات قهرمانی سازندگان پس از تیم‌های خصوصی مک لارن و ریسینگ پوینت به رتبه ششم سقوط کرد.
اکنون تیم روی تبدیل شدن به یک نیروی رقابتی متمرکز شده است. به همین منظور، سباستین فتل قهرمان چهار دوره جهان پس از چندین سال افول از کار برکنار شد و کارلوس ساینز جونیور جوان جایگزین او شد. او با چارلز لکلرک (Charles Leclerc) همکاری خواهد کرد تا شروعی تازه به فراری بدهد و تیم را به جلو هدایت کند. با آنچه باید رقابت درون تیمی وجود داشته باشد.
استون مارتین بازگشته است
فتل که از فراری اخراج شد، شغل جدیدی پیدا کرد: هدایت استون مارتین به فرمول 1 پس از بیش از 60 سال غیبت. این برند بریتانیایی اکنون متعلق به تاجر کانادایی لارنس استرول است که مصمم است آن را به رقیبی واقعی برای فراری، پورشه و این شرکت در بازار سوپراسپرت و همچنین در مسیر مسابقه تبدیل کند. او همچنین می خواست به حرفه پسرش در فرمول یک کمک کند و لنس استرول با فتل در تیم کارخانه جدید استون مارتین شریک شود.
این واقعا یک تیم جدید نیست، بلکه فقط یک تغییر نام تجاری (و سرمایه گذاری اضافی) برای تیمی است که قبلاً به عنوان Racing Point شناخته می شد.
در سال 2020، او با استفاده از خودرویی به نام "مرسدس صورتی" (به دلیل رنگ آمیزی آن و ظاهراً کپی شده از طراحی مرسدس) برای برنده شدن در جایزه بزرگ بحرین و سه سکوی پایانی استفاده کرد و فتل را مجبور کرد که فرم خوبی داشته باشد. و به استون مارتین کمک می کند تا بر تیم سابق ایتالیایی خود چه در داخل و چه خارج از پیست برتری پیدا کند.
آلونسو، آلپاین و مدعی آینده فرمول یک استرالیا
فرمول 1 بدیهی است که اعتیادآور است، بنابراین جای تعجب نیست که برخی از رانندگان تا زمانی که می توانند در کنار هم هستند. فرناندو آلونسو، قهرمان سابق جهان، تلاش کرد تا آنجا را ترک کند، اما نتوانست دور بماند و پس از دو سال وقفه به این رده بازگشت.
این بازیکن اسپانیایی برای آلپاین رانندگی خواهد کرد، تیم سابق رنو که برای کمک به آلپاین برای تبدیل شدن به یک بازیکن جدی در دنیای عملکرد تغییر نام داده است. آلونسو در رنو/آلپاین تازه کار نیست، زیرا زمانی که عناوین خود را به دست آورد، در این تیم حضور داشت، اما این به سال 2005-06 برمی گردد، بنابراین از آن زمان تا کنون چیزهای زیادی تغییر کرده است.
اگرچه آلونسو هنوز مطمئن است (او اخیراً در مصاحبه ای گفت که فکر می کند بهتر از همیلتون و ورشتاپن است)، با قضاوت بر اساس فرم تست، تیم بعید است که یک ماشین برنده داشته باشد.
یک فصل خوب برای هم تیمی او، استبان اوکن، طول خواهد کشید تا جایگاه خود را به عنوان یک ستاره آینده آلپاین تضمین کند، زیرا چندین سوارکار جوان به دنبال جایگزینی او هستند، از جمله اسکار پیاستری استرالیایی.
پیاستری قهرمان فرمول 3 2020 شد و در این فصل به فرمول 2 صعود کرد. او عضو آکادمی رانندگی آلپاین است و فصل تازه کار می تواند او را در سال 2022 (یا به احتمال زیاد 2023) به دسته برتر برساند.
نام شوماخر بازگشته است
میشائیل شوماخر یکی از موفق ترین رانندگان فرمول 1 در تاریخ است که هفت قهرمانی در دوران حرفه ای خود کسب کرده است. متأسفانه وی در سال 2013 هنگام اسکی به شدت مجروح شد و از آن زمان در انظار عمومی دیده نشد و خانواده وی اطلاعات بسیار کمی از وضعیت وی ارائه کردند.
اما نام شوماخر در سال 1 زمانی که پسرش میک پس از قهرمانی در تاج F2021 در فصل گذشته به بالاترین سطح صعود کند، به F2 بازخواهد گشت.
میک با انتخاب شدن در برنامه رانندگان جوان فراری و همچنین با برنده شدن در F3 برای کسب جایگاه خود در فرمول 1 بر اساس شایستگی و بدون استفاده از نام خانوادگی خود، حرفه ای موفق داشته است.
