پژو 508 SW - 28 میلی متر بزرگتر

او در عملی بودن برنده شد، اما هنوز هم فوق العاده به نظر می رسد - اینگونه است که می توانید به طور خلاصه پژو 508 را در نسخه استیشن واگن مشخص کنید، یعنی. با نام مستعار SW در عنوان. بیایید ببینیم 28 میلیمتر اضافی چه چیزی را می دهد.

با معرفی به بازار 508 جدید، پژو او همه چیز را روی یک کارت گذاشت - ماشین باید با ظاهر و طرز کارش متقاعد می شد. فرانسوی ها آنقدر اعتماد به نفس داشتند که از هر طرف در مورد ورود به کلاس ممتاز فریاد می زدند. و با نگاهی به آمار فروش، به جرات می توان گفت که گامی در مسیر بسیار خوبی بود. در سال 2019 در 508 بیش از 40 نفر تصمیم گرفتند که به لطف آنها این خودرو به رتبه ام در کلاس خود صعود کرد و در پاشنه های فورد موندئو و اوپل اینسیگنیا قرار گرفت. 

O 508 تقریباً همه، صرف نظر از اینکه نظرات مثبت یا منفی بودند، نوشتند. همه اینها به لطف ظاهر و شخصیت فردی است که متأسفانه کمی عملی بودن ماشین را تضعیف کرد. با این حال، فرانسوی‌ها نیز از این روند پیروی کردند و نسخه SW را تهیه کردند که باید فضای قابل استفاده بیشتری در اختیار ما قرار دهد.

با این حال، بدنه‌های استیشن واگن می‌توانند موضوع بسیار مشکلی برای استایلیست‌ها باشند. پژو یک بار دیگر او کار بزرگی انجام داد. علیرغم این واقعیت که پیشروی عقب 28 میلی متر طولانی تر از نسخه مشخص شده توسط سازنده سدان است (بقیه ابعاد بدون تغییر باقی مانده است) ، به طور کلی مهار شده و کم تهاجمی به نظر می رسد. صادقانه بگویم، من SW را بیشتر از لیفت بک دوست دارم، که قرار است زیباتر باشد. Allure که ما آزمایش کردیم مجهز به چراغ‌های جلوی فول ال‌ای‌دی نبود، بنابراین درج‌های کرومی جایگزین نیش‌های نور مشخص شدند. خوشبختانه یکی از بهترین ویژگی های سبک در اتومبیل ها باقی مانده است - پنجره های بدون قاب. 

در داخل پژو 508 SW ما هیچ تفاوتی با لیفت بک نخواهیم یافت. داشبورد دقیقا مشابه نسخه کلاسیک است که البته نباید ما را شگفت زده کند. کل کنسول ما را با مواد بسیار خوبی احاطه کرده است، و مکان مرکزی توسط یک صفحه نمایش لمسی اشغال شده است که مسئول کنترل تمام دستگاه های داخل هواپیما از جمله تهویه مطبوع است. همچنین یک فرمان کوچک و یک ساعت دیجیتالی بر فراز آن قرار دارد که خوانایی و عملکرد آن نیازی به حرکات آکروباتیک از ما ندارد. 

قطعاً باید به دید متوسط ​​- موقعیت کم رانندگی - عادت کنید پژو 508 SW، همراه با خط شیشه بالا، اولین لحظات در ماشین را واقعا چالش برانگیز می کند. دوربین دید عقب کار را کمی آسان‌تر می‌کند، اما فقط زمانی که روشن است و لنز آغشته به کثیفی نیست. 

اگرچه فاصله بین دو محور در مقایسه با لیفت بک بدون تغییر باقی مانده است، اما فضای پا و سر در صندلی عقب به میزان قابل توجهی بیشتر است. خط سقف کمی به آرامی شیب می کند و چند سانتی متر اضافی صرفه جویی می کند. با اينكه پژو 508 هنوز هیچ شروعی برای کلاس "مشکل سازان" مانند Opel Insignia یا Skoda Superb وجود ندارد. 

در مورد صندوق عقب هم همینطور. پژو 508 SW حجم آن 530 لیتر است و اگرچه این رقم روی کاغذ چشمگیر به نظر نمی رسد، اما کاربردی بودن آن بیش از حد رضایت بخش است. ما چندین قلاب و تسمه برای محکم کردن چمدان شل، دهانه ای برای حمل وسایل طولانی تر یا کرکره غلتکی یکپارچه با توری در اختیار داریم که به شما امکان می دهد محفظه چمدان را از محفظه مسافر جدا کنید. پس از تا زدن پشتی صندلی های عقب، 1780 لیتر به دست می آوریم، اما پشتی ها کاملاً یکنواخت نیستند - یک منفی کوچک مورد نیاز است. 

سواری پژو 508 SW و همچنین لیفت بک؟

بعد از تجربه رانندگی لذت بخش که گزینه لیفت بک به من داد، بعد از SW وعده های زیادی داشتم و باید اعتراف کنم که اصلا ناامید نشدم. این بار نسخه را با واحد پایه 1.6 PureTech با 180 اسب بخار تست کردم. و 250 نیوتن متر گشتاور. علیرغم اینکه ظرفیت خیلی زیادی نداریم و 45 اسب کمتر نسبت به نمونه های آزمایش شده قبلی داریم 508ماشین به طرز شگفت انگیزی پویا باقی ماند. از نظر تئوری، شتاب آن به صد اول در حدود 8 ثانیه می رسد و حداکثر سرعت آن 225 کیلومتر در ساعت است. 

موتور چهار سیلندر توربوشارژ قدرت زیادی دارد حتی زمانی که 508 سوئیچ ما آن را تا حد نهایی بسته بندی خواهیم کرد. موتور تقریباً در کل محدوده هیچ نشانه ای از خستگی را نشان نمی دهد. واقعاً فرقی نمی‌کند که از صفر شتاب بگیرید یا از سرعت بالاتر - PureTech همیشه می‌تواند سواری شما را تقریباً بدون استرس کند. فرهنگ بسیار بالای موتور را هم باید تحسین کنید. درایو عملا ارتعاشات و صداهای ناخواسته را منتشر نمی کند، که در ترکیب با عایق صوتی عالی کابین، راحتی حرکت بالایی را در جاده تضمین می کند. 

موتور 1.6 PureTech با 180 اسب بخار تصویر تقریبا کامل را کامل می کند. پژو 508 SW این اشتهای او برای سوخت بسیار متوسط ​​است. با یک سواری آرام در بزرگراه، سقوط به منطقه 5 لیتری مشکلی ندارد. در شهری پر از ترافیک پژو برای هر 8 کیلومتر حدود 9-100 لیتر مصرف می کرد. رانندگی در بزرگراه حدود 7,5 لیتر مصرف می کند و کاهش سرعت به 120 کیلومتر در ساعت باعث کاهش مصرف سوخت تا 6,5 لیتر می شود. این به همراه یک باک سوخت 62 لیتری، مسافت 800 کیلومتری را در اختیار ما قرار می دهد. 

قدرت انتقال اثبات شده پژو 508 SW این گیربکس اتوماتیک EAT8 است که در این موتور استاندارد است. گیربکس آیسین 8 دنده کارکرد آن نرم و تقریبا نامحسوس است. در واقع، او فقط با فشار دادن پای راست خود به پایین شروع به ولگردی می کند، علاوه بر این، مقصر دانستن او برای هر چیزی دشوار است. 

جالب اینجاست که همراه با موتور 1.6 PureTech با قدرت 180 اسب بخار. به عنوان استاندارد، ما یک سیستم تعلیق تطبیقی ​​دریافت می کنیم که با چندین حالت رانندگی ترکیب شده است. عملکرد متغیر آن بیشتر بین حالت های Sport و Comfort احساس می شود، اما در هر تنظیماتی بسیار خوب عمل می کند. این دستگاه همه جانبه قابل توجهی را با پایداری بالا در پیچ ها ارائه می دهد و به طور موثر بدنه را در عین راحتی و انعطاف پذیری کنترل می کند. در ترکیب با سیستم فرمان سریع و دقیق، این امر باعث می شود پژو 508 SW می تواند لذت رانندگی زیادی به ما بدهد. 

در سفرهای طولانی، سیستم تعلیق به راحتی تقریباً هر نوع ضربه ای را کنترل می کند. تنها فاصله های جانبی کوتاه در جاده ها به این معنی است که سیستم تعلیق لرزش های ظریف را به داخل کابین منتقل می کند. هنگام استفاده از ظرفیت بار پژو سیستم تعلیق با پوندهای اضافی که روی آن ریخته می شود هیچ کاری نمی کند و خودرو حتی در سرعت های بالا ثابت می ماند. 

پژو 508 SW ارزان نیست...

پژو 508 SW متأسفانه این خودروی ارزان قیمت نیست. شما باید 1.5 130 PLN برای "پایه" با بلوک 129 BlueHDI 400 در نسخه Active بپردازید. اگر به دنبال بنزین هستید، در اینجا باید برای هزینه 138 PLN برای یک 800 PureTech 1.6 آماده شوید. مدلی که ما آزمایش کردیم نسخه Allure است که از 180 PLN شروع می شود، اما ما چند مورد اضافی داریم که به این معنی است که قیمت نزدیک به 148 PLN است. در بالای لیست قیمت، پلاگین هیبریدی را پیدا می کنیم که برای آن باید 200 PLN بپردازید. 

در مورد 508 فرانسوی ها نشان می دهند که می توان عملکرد خوب را با ظاهری درخشان و استایل عالی ترکیب کرد. اگر به دنبال بزرگترین خودرو در کلاس خود هستید، پژو بهترین گزینه برای شما نخواهد بود، اما اگر به دنبال چیزی هستید که عالی رانندگی کند، سیگار نکشد و خیابان ها را بچرخاند، 508 بهترین گزینه است. یکی برای شما. انتخاب