اولین ناوشکن مین لهستانی
پیش از این، کشتی های ضد مین ساخت لهستان دارای بدنه صاف بودند. یخچال یادآور طرح‌های غربی و شوروی بود و از کمان بالاتری برای پنهان کردن پیش‌قلعه و عرشه کاری پایین‌تر عقب استفاده می‌کرد.
امروزه اصطلاح «شکارچی مین» با نمونه اولیه کشتی Project 258 Kormoran II که برای خدمت آماده می شود، ارتباط نزدیکی دارد. با این حال، این نقطه اوج بیش از 30 سال سفر مراکز تحقیق و توسعه لهستان و همچنین صنعت کشتی سازی است تا این تقسیم بندی تحت پرچم سفید و قرمز افزایش یابد. در سه مقاله به مهمترین و جالب ترین پروژه های شناورهای ضد مین مورد نظر نیروی دریایی ارتش می پردازیم که متأسفانه هنوز به مرحله «جعل فلزی» نرسیده اند. در این شماره از The Sea اولین رویکرد به شکارچی معدن را ارائه می دهیم و در شماره بعدی که به زودی منتشر می شود با دو ... باکلان آشنا خواهید شد.
یگان های مین گذاری همواره یکی از اولویت های توسعه نیروی دریایی نیروی دریایی لهستان (MV) بوده است. قبل و بعد از جنگ، چه در دوران پیمان ورشو و ناتو و چه در بین عضویت در این پیمان‌های نظامی، این موضوع وجود داشت. دلیل واضح این امر حوزه اصلی مسئولیت MV است، یعنی. دریای بالتیک. آب های نسبتا کم عمق و مات و هیدرولوژی پیچیده آنها به استفاده از سلاح های مین کمک می کند و یافتن تهدید در آنها را دشوار می کند. MW در نزدیک به 100 سال فعالیت خود، تعداد نسبتاً زیادی از انواع مین روب و مین روب را به کار گرفته است. در بیشتر موارد، این کشتی ها قبلاً به طور مفصل و جامع در ادبیات شرح داده شده اند. نمونه اولیه Minhunter Project 258 Kormoran II نیز به تفصیل منتشر شده است. با این حال، اطلاعات نسبتا کمی در مورد تلاش برای معرفی انواع جدیدی از واحدهای عملیات مین در دهه 80 و 90 وجود دارد.
وضعیت نیروهای مین گذاری در دهه 80.
در اوایل دهه 80، نیروهای ضد مین نیروی دریایی از دو اسکادران تشکیل شده بود. در هل، سیزدهمین اسکادران مین روب پروژه 13F دارای 12 مین روب بود، و در Swinoujscie اسکادران مین روب دوازدهم پایگاه مین روب دارای 206 مین روب بود که توسط 12K / M طراحی شده بودند (دوازدهمین، آزمایشی به ORP انتقال داده شد. کشتی های تحقیقاتی جدا شده). در همان زمان، پس از آزمایش گسترده نمونه اولیه Goplo ORP پروژه 11D، تولید انبوه کشتی های مغناطیسی کوچک پروژه 254P آغاز شد. در ابتدا، آنها به دلیل جابجایی کوچک به عنوان مین روب "قرمز" طبقه بندی شدند. با این حال، به دلایل جزئی و معتبرتر، آنها به عنوان مین روب های اولیه طبقه بندی شدند. نمونه اولیه و 207 واحد سریال اول بخشی از اسکادران در هل شدند. با توجه به این واقعیت که مین روب های Swinoujscie (راه اندازی شده در سال های 207-2) از مین های هل (راه اندازی شده در سال های 1956-1959) قدیمی تر بودند، ابتدا قرار بود آنها خارج شوند و با کشتی های پروژه 1963 جایگزین شوند. 1967 واحد سریال اول در در سال 207 از هل به سوینوژی، و 2 نفر بعدی مستقیماً در اسکادران مین روب پایه دوازدهم قرار گرفتند. بنابراین ترکیب کل اسکادران 1985 کشتی در Swinoujscie به طور سیستماتیک در حال تغییر بود. نمونه اولیه ORP Gopło نیز از اسکادران 10 به واحد کشتی های تحقیقاتی منتقل شد.
در اوایل دهه 80، در زمان صلح، MW نیز با بهره برداری از قایق های ترال خداحافظی کرد. تمام واحدهای پروژه 361T خارج شدند و تنها دو پروژه B410-IV / C وارد خدمت شدند که اقتباسی از قایق های ماهیگیری غیرنظامی بودند که به طور انبوه برای شرکت های ماهیگیری دولتی ساخته شده بودند. این جفت قرار بود نیروهای ذخیره را آموزش دهد و مهمتر از همه روش های بسیج نیروهای مین گذاری را در طول جنگ کار کند. Swinouisky، اسکادران 14 ترال "کوترا" در پایان سال 1985 منحل شد. هر دو قایق B410-IV / S بخشی از اسکادران 12 شدند و هسته اصلی اسکادران 14 را تشکیل دادند که برای جنگ بسیج شده بودند. هر دو در سال 2005 خارج شدند، که معادل پایان وجود تشکیلات بود. در زمانی که شیلات بالتیک لهستان دستخوش تغییرات سازمانی و دارایی زیادی شده بود، نگهداری دو واحد دیگر معنی نداشت. طرح بسیج کاترهای B410 و سایر قایق های ماهیگیری زمانی منطقی بود که شرکت های دولتی وجود داشتند.
