هواپیمای شخصی

ما جت پک و ماشین های پرنده را در کمیک ها و فیلم ها دیده ایم. طراحان "هواپیماهای شخصی" سعی می کنند به تخیل سریع ما برسند. اثرات مختلط است.

Hummingbuzz از موسسه فناوری جورجیا در مسابقه GoFly شرکت می کند

اولین مرحله از مسابقات بوئینگ برای هواپیمای حمل و نقل شخصی GoFly در ژوئن سال جاری به پایان رسید. حدود 3 نفر در این مسابقه شرکت کردند. سازندگان از 95 کشور جهان. یک جایزه نقدی XNUMX میلیون دلاری و همچنین تماس های ارزشمند با مهندسان، دانشمندان و سایر افراد در صنعت هوافضا وجود دارد که می توانند به تیم ها در ساختن یک نمونه اولیه کمک کنند.

XNUMX برنده برتر این دور اول شامل تیم هایی از ایالات متحده، هلند، بریتانیا، ژاپن و لتونی بود که پروژه های آنها شبیه طرح های لئوناردو داوینچی از ماشین های پرنده یا آثار خالقان داستان های علمی تخیلی است.

در مرحله اول، تیم ها فقط موظف به تجسم طرح و شرایط مرجع بودند. این خودروها هنوز وجود ندارند. هر یک از ده تیم برتر 20 جایزه دریافت کردند. دلار برای توسعه و ساخت نمونه اولیه احتمالی. مرحله دوم در مارس 2019 به پایان می رسد. تا این تاریخ، تیم ها باید یک نمونه اولیه کار ارائه کنند و یک پرواز آزمایشی را به نمایش بگذارند. برای برنده شدن در رقابت نهایی در پاییز 2019، وسیله نقلیه باید به صورت عمودی بلند شود و مسافری را در مسافت 20 مایل (32 کیلومتر) حمل کند. برندگان جایزه 1,6 میلیون دلاری دریافت خواهند کرد.

گواهینامه خلبانی لازم نیست

هواپیمای شخصی (PAV) اصطلاحی است که برای اولین بار توسط ناسا در سال 2003 به عنوان بخشی از یک پروژه بزرگتر برای ایجاد انواع مختلف هواپیما شناخته شده به عنوان یکپارچه سازی خودرو، استراتژی و ارزیابی فناوری (VISTA) استفاده شد. در حال حاضر نمونه های اولیه بسیاری از این کلاس از سازه ها در دنیا وجود دارد، از پهپادهای مسافربری تک سرنشین گرفته تا به اصطلاح. «ماشین های پرنده» که پس از فرود و تا شدن، در امتداد جاده ها، به سمت سکوهای پرنده کوچکی که انسان در حال پرواز روی آن می ایستد، حرکت می کنند، کمی شبیه به تخته موج سواری.

برخی از طرح ها قبلاً در شرایط واقعی آزمایش شده اند. این مورد پهپاد مسافربری Ehang 184 است که توسط سازنده چینی Ehang ساخته شده است که در سال 2014 ساخته شد و مدتی است که به عنوان تاکسی هوایی در دبی پرواز آزمایشی داشته است. Ehang 184 می تواند مسافران و مشخصات آنها را تا 100 کیلوگرم حمل کند.

البته ایلان ماسک که در مورد احتمالات هیجان انگیز یک هواپیمای برخاست و فرود عمودی الکتریکی (VTOL) به رسانه ها گفته بود، باید به این موضوع نیز علاقه مند می شد، البته تقریباً مانند هر تازگی فنی مد روز. اوبر اعلام کرده است که تاکسی های VTOL با سرعت 270 کیلومتر در ساعت را به پیشنهاد خود اضافه می کند. لری پیج، رئیس Alfabet، شرکت مادر گوگل، در استارتاپ‌های Zee.Aero و Kitty Hawk که روی هواپیماهای الکتریکی کوچک کار می‌کنند، مشارکت دارد.

ورود به مسابقه GoFly، مفهوم هارمونی از دانشگاه تگزاس A&M

پیج اخیراً از خودرویی به نام Flyer رونمایی کرده است که توسط شرکت فوق الذکر Kitty Hawk ساخته شده است. نمونه های اولیه ماشین پرنده این شرکت بسیار ناجور به نظر می رسید. در ژوئن 2018، کیتی هاوک ویدیویی را در کانال یوتیوب خود منتشر کرد که در آن Flyer، طرحی بسیار کوچک‌تر، سبک‌تر و از نظر زیبایی‌شناختی دلپذیرتر است.

مدل جدید در درجه اول باید یک وسیله نقلیه تفریحی باشد که به مهارت های خلبانی زیادی از راننده نیاز ندارد. کیتی هاوک گزارش داد که این دستگاه به یک سوئیچ برای افزایش و کاهش ارتفاع پرواز و یک جوی استیک برای کنترل جهت پرواز مجهز شده است. رایانه سفری تنظیمات جزئی را برای اطمینان از ثبات ارائه می دهد. توسط ده موتور الکتریکی به حرکت در می آید. به جای یک ارابه فرود سنتی، Flyer دارای شناورهای بزرگ است، زیرا این دستگاه در درجه اول برای پرواز بر فراز بدنه های آبی طراحی شده است. به دلایل ایمنی، حداکثر سرعت خودرو به 30 کیلومتر در ساعت و ارتفاع پرواز به سه متر محدود شد. با حداکثر سرعت، می تواند 12 تا 20 دقیقه قبل از اینکه باتری نیاز به شارژ مجدد داشته باشد، پرواز کند.

در ایالات متحده، Flyer به عنوان یک هواپیمای فوق سبک طبقه بندی می شود، به این معنی که برای پرواز به مجوز خاصی نیاز ندارد. Kitty Hawk هنوز قیمت خرده فروشی Flyer را اعلام نکرده است.

تقریباً همزمان با Flyer، نوآوری دیگری در بازار هواپیماهای شخصی ظاهر شد. این بلک فلای (5)، یک هواپیمای برقی VTOL از شرکت کانادایی Opener است. مسلماً، این طراحی که اغلب با بشقاب پرنده ها مقایسه می شود، متفاوت از اکثر اتومبیل های پرنده و هلیکوپترهای خودرانی است که تاکنون ارائه شده است.

Opener اطمینان می دهد که طراحی او تاکنون بیش از ده هزار کیلومتر پرواز آزمایشی انجام داده است. عملکردهای فرود خودکار و ورود مجدد مشابه هواپیماهای بدون سرنشین را ارائه می دهد. این سیستم باید توسط یک مسافر و با استفاده از جوی استیک اداره شود و همچنین حداقل در ایالات متحده به گواهینامه خلبانی رسمی نیاز ندارد. برد آن 40 کیلومتر و حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت در ایالات متحده است. پرواز BlackFly به هوای خشک خوب، دمای انجماد و حداقل باد نیاز دارد. طبقه بندی آن به عنوان یک وسیله نقلیه فوق سبک همچنین به این معنی است که نمی تواند در شب یا بر فراز مناطق شهری ایالات متحده پرواز کند.

دنیس مویلنبرگ، مدیر عامل بوئینگ، هنگام پاسخ به سؤالات کاربران اینترنتی در نمایشگاه هوایی فارنبورو امسال، گفت: "امیدواریم که اولین نمونه اولیه تاکسی پرنده را در سال آینده داشته باشیم." من در مورد هواپیماهای خودمختار فکر می کنم که می توانند دو نفر را در مناطق متراکم شهری سوار کنند. امروز ما روی یک نمونه اولیه کار می کنیم." او یادآور شد که شرکت Aurora Flight Sciences که با همکاری اوبر چنین پروژه ای را توسعه داده است، در این کار مشارکت داشته است.

ساخت ERA Aviabike تیم لتونی Aeoroxo LV شرکت کننده در مسابقات GoFly.

همانطور که می بینید، پروژه های حمل و نقل هوایی شخصی شامل بزرگ و کوچک، معروف و ناشناخته است. پس شاید وقتی به طرح های ارسال شده به مسابقه بوئیگا نگاه می کنیم، آن طور که به نظر می رسد، فانتزی نباشد.

مهم‌ترین شرکت‌هایی که در حال حاضر روی خودروهای پرنده، تاکسی‌های بدون سرنشین و هواپیماهای شخصی مشابه کار می‌کنند (از نیویورک تایمز): Terrafugia، Kitty Hawk، Airbus Group، Moller International، Xplorair، PAL-V، Joby Aviation، EHang، Wolokopter، Uber، Haynes Aero، Samson Motorworks، AeroMobil، Parajet، Lilium.

نمایش پرواز کیتی هاوک: