P2800 سنسور محدوده انتقال TRS B خرابی مدار
مقدار
P2800 سنسور محدوده انتقال TRS B خرابی مدار
صفحه اصلی »کد P2800-P2899» P2800
برگه اطلاعات DTC OBD-II
خرابی مدار سنسور محدوده انتقال "B" (ورودی PRNDL)
این به چه معناست؟
این یک کد انتقال عمومی است به این معنی که همه مارک ها / مدل ها را از سال 1996 به بعد پوشش می دهد. با این حال ، مراحل عیب یابی خاص ممکن است در هر وسیله نقلیه متفاوت باشد.
کد عیب تشخیصی P2800 (DTC) به یک کلید خارجی یا داخلی روی گیربکس اشاره دارد که وظیفه آن سیگنال دادن به ماژول کنترل پیشرانه (PCM) یا ماژول کنترل انتقال (TCM) موقعیت تعویض دنده - P، R، N و D است. (پارک، دنده عقب، خنثی و رانندگی). چراغ معکوس همچنین می تواند از طریق سنسور برد انتقال (TRS) در صورتی که یک جزء خارجی باشد، راه اندازی شود.
کد به شما می گوید که کامپیوتر نقصی در سنسور TRS "B" تشخیص داده است. سنسور یا سیگنال اشتباهی را به کامپیوتر ارسال می کند یا اصلاً سیگنالی برای تعیین موقعیت انتقال ارسال نمی کند. رایانه سیگنال هایی را از سنسور سرعت خودرو و همچنین از TRS دریافت می کند.
هنگامی که خودرو در حال حرکت است و رایانه سیگنال های متضادی دریافت می کند ، به عنوان مثال یک سیگنال TRS نشان می دهد که خودرو پارک شده است ، اما سنسور سرعت نشان می دهد که در حال حرکت است ، یک کد P2800 تنظیم شده است.
خرابی TRS خارجی با افزایش سن و مسافت پیموده شده شایع است. در برابر آب و هوا و شرایط آب و هوایی حساس است و مانند هر برد مدار چاپی با گذشت زمان دچار خوردگی می شود. نکته مثبت این است که آنها نیازی به تعمیرات گران قیمت ندارند و به راحتی با کمی تجربه در تعمیر خودرو جایگزین می شوند.
نمونه ای از سنسور محدوده انتقال خارجی (TRS): 
تصویر TRS توسط دورمان
مدل های بعدی با سنسور محدوده انتقال که در بدنه سوپاپ قرار دارد، بازی متفاوتی هستند. سنسور برد جدا از کلید ایمنی خنثی و سوئیچ معکوس است. ماموریت آن یکسان است، اما جایگزینی هم از نظر پیچیدگی و هم از نظر هزینه به موضوع جدی تری تبدیل شده است. ساده ترین راه برای تعیین نوع وسیله نقلیه شما این است که قطعه را در وب سایت قطعات خودرو محلی خود جستجو کنید. اگر در لیست نیست، داخلی است.
علائم
علائم کد مشکل P2800 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- چراغ نشانگر خرابی (MIL) با مجموعه DTC P2800 روشن شده است
- چراغ های پشتیبان ممکن است کار نکنند
- ممکن است لازم باشد اهرم تعویض دنده را اندکی بالا و پایین ببرید تا تماس بهتر موتور استارت با موتور درگیر شود و موتور را روشن کند.
- ممکن است استارت را روشن نکنید
- در برخی موارد ، موتور فقط در حالت خنثی شروع به کار می کند.
- می تواند با هر دنده ای شروع به کار کند
- انقلاب های نامنظم شیفت
- سقوط اقتصاد سوخت
- انتقال ممکن است تعامل تاخیری را نشان دهد.
- خودروهای تویوتا ، از جمله کامیون ها ، ممکن است قرائت های نامنظمی را نشان دهند
علل احتمالی
دلایل این DTC ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- TRS "B" شل شده و به اشتباه تنظیم شده است
- سنسور محدوده انتقال "B" معیوب است.
- اتصال خراب در TRS "B" خارجی ، پین های شل ، خورده یا خم شده.
- اتصال کوتاه در مهار سیم کشی سنسور خارجی به دلیل اصطکاک اهرم انتقال
- مسدود شدن درگاه TRS داخلی بدنه شیر یا حسگر معیوب
مراحل تشخیصی و راه حل های احتمالی
جایگزینی TRS داخلی مستلزم استفاده از Tech II برای تشخیص و به دنبال آن تخلیه گیربکس و برداشتن مخزن است. سنسور در قسمت پایین بدنه سوپاپ قرار دارد که وظیفه تمام عملکردهای انتقال را بر عهده دارد. سنسور دائماً در سیال هیدرولیکی غوطه ور است و باعث ایجاد مشکل می شود. اغلب جریان هیدرولیک محدود است یا مشکل ناشی از حلقه O است.
در هر صورت ، این یک فرآیند پیچیده است و بهتر است به متخصصان پیشرانه سپرده شود.
تعویض سنسورهای محدوده انتقال خارجی:
- چرخ ها را ببندید و ترمز دستی را فشار دهید.
- گیربکس را در حالت خنثی قرار دهید.
- اهرم تعویض دنده را پیدا کنید. در خودروهای دیفرانسیل جلو ، در بالای گیربکس قرار خواهد گرفت. در خودروهای دیفرانسیل عقب ، در سمت راننده خواهد بود.
- اتصال برق را از سنسور TRS بیرون بکشید و آن را با دقت بازرسی کنید. در سنسور به دنبال پین های زنگ زده ، خمیده یا افتاده (گم شده) باشید. اتصال را روی مهار سیم برای همین مورد بررسی کنید ، اما در این حالت انتهای ماده باید در جای خود قرار گیرد. اگر نمی توانید با تمیز کردن یا صاف کردن اتصالات زن نجات دهید ، اتصال مهار را می توان جداگانه تعویض کرد. قبل از اتصال مجدد مقدار کمی گریس دی الکتریک به کانکتور بمالید.
- به محل سیم کشی نگاه کنید و مطمئن شوید که به اهرم دنده نمی خورد. سیمهای شکسته یا کوتاه شده را برای عایق بودن بررسی کنید.
- سنسور را از نظر نشتی بررسی کنید. در صورت محکم نبودن ، ترمز دستی را فشار داده و گیربکس را به حالت خنثی تغییر دهید. کلید را روشن کرده و TRS را روشن کنید تا چراغ عقب روشن شود. در این مرحله ، دو پیچ را روی TRS محکم کنید. اگر وسیله نقلیه تویوتا است ، باید TRS را بچرخانید تا مته 5 میلی متری قبل از سفت شدن در سوراخ بدنه جا شود.
- مهره نگهدارنده اهرم تعویض را برداشته و اهرم تعویض را بردارید.
- اتصال برق را از سنسور جدا کنید.
- دو پیچ را که سنسور را روی گیربکس نگه می دارند ، بردارید. اگر نمی خواهید جادو کنید و آن کار ده دقیقه ای را به چند ساعت تبدیل کنید ، دو پیچ را به منطقه خنثی نیندازید.
- سنسور را از گیربکس جدا کنید.
- به سنسور جدید نگاه کنید و مطمئن شوید که علائم روی محور و بدنه جایی که برچسب "خنثی" با آن مطابقت دارد مطابقت داشته باشد.
- سنسور را روی محور اهرم تعویض نصب کنید ، دو پیچ را نصب و محکم کنید.
- اتصال برق را وصل کنید
- اهرم تعویض دنده را نصب کرده و مهره را محکم کنید.
نکته اضافی: سنسور TR خارجی موجود در برخی از خودروهای فورد را می توان سنسور موقعیت اهرم کنترل موتور یا سنسور موقعیت اهرم دستی نامید.
کدهای مربوط به سنسور محدوده انتقال عبارتند از P2801 ، P2802 ، P2803 و P2804.
بحث های مربوط به DTC
- کد p2800سنسور کنترل انتقال کجاست. 06 کادیلاک dts ...
برای کد p2800 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P2800 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
