P252F سطح روغن موتور بسیار بالا است

P252F سطح روغن موتور بسیار بالا است

برگه اطلاعات DTC OBD-II

سطح روغن موتور خیلی بالاست

این به چه معناست؟

این یک کد عیب تشخیص عاملی پیشرانه (DTC) است که برای بسیاری از خودروهای OBD-II (1996 و جدیدتر) قابل استفاده است. این ممکن است شامل ، اما محدود به فورد ، ولوو ، مزدا ، کرایسلر ، میتسوبیشی ، تویوتا و غیره نباشد. علیرغم ماهیت کلی ، مراحل دقیق تعمیر بسته به سال مدل ، مدل ، مدل و پیکربندی گیربکس ممکن است متفاوت باشد.

OBD-II DTC P252F و کد مرتبط P250E با مدار سنسور سطح روغن موتور مرتبط هستند. این مدار به مدار ایمنی سطح روغن نیز معروف است.

مدار سنسور سطح روغن موتور برای نظارت بر سطح روغن موتور و فشار روغن طراحی شده است تا اطمینان حاصل شود که اجزای داخلی موتور مقدار مناسب روان کننده را دریافت می کنند. سنسور سطح روغن موتور معمولاً در داخل یا داخل ظرف روغن موتور نصب می شود و محل دقیق آن بستگی به خودرو دارد. این فرایند شامل اجزای مختلفی است که بسته به پیکربندی سیستم تامین روغن باید انجام شود.

وقتی PCM سطح روغن موتور را "بسیار بالا" تشخیص داد ، یک کد P252F تنظیم می شود و چراغ موتور ، چراغ سرویس موتور یا هر دو به طور همزمان روشن می شوند. در برخی موارد ، PCM ممکن است موتور را خاموش کند تا از آسیب به قطعات داخلی موتور جلوگیری شود.

سنسور سطح روغن:

شدت این DTC چقدر است؟

کد جدی است و نیاز به توجه فوری دارد. روغن کاری نامناسب یا فشار روغن می تواند به سرعت باعث آسیب دائمی به اجزای داخلی موتور شود.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم مشکل کد P252F ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• موتور روشن نمی شود
• اندازه گیری فشار کم روغن
• چراغ موتور سرویس به زودی روشن می شود
• بررسی کن که چراغ های موتور روشن باشد

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد P252F ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• سطح روغن موتور پایین (به احتمال زیاد)
• سنسور سطح روغن معیوب است
• سنسور فشار روغن کثیف یا مسدود شده است
• سطح روغن موتور خیلی بالاست
• سیم کشی معیوب یا خراب
• اتصال خورده ، خراب یا شل
• فیوز یا بلوز معیوب (در صورت وجود)
• PCM معیوب است

مراحل عیب یابی P252F چیست؟

اولین قدم مهم بررسی وضعیت روغن موتور و تأیید صحت آن است. در صورت لزوم تصحیح کنید. اما به خاطر داشته باشید که اگر سطح روغن موتور بیش از حد بالا باشد ، ممکن است به دلیل تعویض روغن اخیر یا افزودن مایع متفاوت (احتمالاً خنک کننده) به روغن موتور باشد. به سادگی برداشتن روغن و ادامه رانندگی می تواند باعث برگشت سریع کد و آسیب موتور شود!

بهترین مرحله بعدی در فرایند عیب یابی مطالعه بولتن های خدمات فنی مخصوص خودرو (TSB) بر اساس سال ، مدل و نیروگاه است. در برخی موارد ، این امر می تواند در طولانی مدت با راهنمایی شما در جهت صحیح ، زمان زیادی را برای شما ذخیره کند.

سپس همه اجزای مرتبط با مدار سنسور سطح روغن موتور را پیدا کرده و به دنبال آسیب فیزیکی آشکار باشید. بسته به وسیله نقلیه خاص ، این مدار ممکن است چندین جزء شامل فشارسنج روغن ، کلیدها ، نشانگرهای خطا ، فشارسنج روغن و PCM را شامل شود. یک بازرسی بصری کامل انجام دهید تا سیم های مربوطه را از نظر نقص واضح مانند خراش ، سایش ، سیم های برهنه یا علائم سوختگی بررسی کنید. در مرحله بعد ، باید اتصالات و اتصالات را از نظر ایمنی ، خوردگی و آسیب به مخاطبین بررسی کنید. این فرایند باید شامل تمام اتصالات الکتریکی و اتصالات به تمام قطعات ، از جمله PCM باشد. برای بررسی پیکربندی مدار ایمنی سطح روغن و بررسی اینکه آیا مدار دارای فیوز یا اتصال قابل اتصال است ، از برگه داده های خاص خودرو خود مشورت کنید.

مراحل پیشرفته

مراحل اضافی بسیار خاص خودرو است و برای انجام دقیق به تجهیزات پیشرفته مناسب نیاز دارد. این رویه ها به مولتی متر دیجیتال و اسناد مرجع فنی مخصوص خودرو نیاز دارد. در این شرایط ، فشارسنج روغن می تواند روند عیب یابی را تسهیل کند.

تست ولتاژ

ولتاژ مرجع و محدوده مجاز بسته به نوع خودرو و مدار خاص ممکن است متفاوت باشد. داده های فنی خاص شامل جداول عیب یابی و مراحل مناسب برای کمک به شما در تشخیص دقیق است.

اگر در این فرایند تشخیص داده شود که منبع تغذیه یا زمین وجود ندارد ، ممکن است به بررسی تداوم برای اطمینان از صحت سیم کشی ، اتصالات و سایر قطعات نیاز باشد. آزمایشهای تداوم همیشه باید با برق قطع شده از مدار انجام شود و قرائتهای عادی سیم کشی و اتصالات باید 0 اهم مقاومت باشد. مقاومت یا عدم تداوم نشان دهنده سیم کشی معیوب است که باز یا کوتاه شده و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد. آزمایش پیوستگی از PCM تا قاب یکپارچگی تسمه های زمین و سیم های زمین را تأیید می کند. مقاومت نشان دهنده اتصال شل یا خوردگی احتمالی است.

راههای استاندارد رفع این کد چیست؟

• تعویض یا تمیز کردن سنسور سطح روغن موتور
• تعویض روغن و فیلتر
• تمیز کردن اتصالات از خوردگی
• سیم کشی معیوب را تعمیر یا تعویض کنید
• تعویض فیوز یا فیوز سوخته (در صورت وجود)
• تعمیر یا تعویض نوارهای زمینی معیوب
• فلش کردن یا تعویض PCM

خطای عمومی

• هنگامی که سیم کشی یا اتصالات معیوب باعث تنظیم این PCM می شود ، سنسور سطح روغن موتور را تعویض کنید.

امیدوارم اطلاعات موجود در این مقاله به شما در جهت یابی مناسب برای رفع مشکل DTC مدار سنسور سطح روغن موتور کمک کرده باشد. این مقاله فقط برای اهداف اطلاعاتی است و اطلاعات فنی و بولتن های سرویس خودرو شما همیشه باید در اولویت باشد.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

در مورد کد P252F خود به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد کد خطای P252F به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.