P20E1 مدار سنسور فشار سوخت پس از تصفیه گازهای خروجی ناپایدار / ناپایدار

P20E1 مدار سنسور فشار سوخت پس از تصفیه گازهای خروجی ناپایدار / ناپایدار

برگه اطلاعات DTC OBD-II

سیگنال ناپایدار / ناپایدار در مدار سنسور فشار سوخت سیستم پس تصفیه گاز خروجی

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است و برای بسیاری از خودروهای OBD-II (1996 و جدیدتر) کاربرد دارد. این ممکن است شامل ، اما محدود به مرسدس بنز ، میتسوبیشی و غیره نباشد. علیرغم ماهیت کلی ، مراحل دقیق تعمیر ممکن است بسته به سال مدل ، ساخت ، مدل و پیکربندی گیربکس متفاوت باشد.

یک کد ذخیره شده P20E1 در خودروی دیزلی شما به این معنی است که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) ولتاژ نادرستی را در مدار سنسور فشار سوخت پس از تصفیه تشخیص داده است.

یک سیستم پس از درمان اگزوز (که به آن سیستم بازیابی کاتالیزور انتخابی نیز گفته می شود) برای افزایش قابلیت های سیستم گازهای خروجی کاتالیزوری استفاده می شود. این می تواند شامل یک یا چند مورد از این عناصر باشد. کاتالیزور اکسیداسیون دیزل ، فیلتر ذرات ، سیستم تزریق عامل کاهش دهنده ، کاتالیزور لغزش آمونیاک و تله اکسید نیتروژن (NOx).

یک سیستم تزریق کاهنده معمولاً از حداقل یک انژکتور کاهنده ، یک مخزن ذخیره سازی کاهنده و خطوط سوخت کاهنده فشار قوی تشکیل شده است. یک پمپ الکترونیکی فشار قوی معمولاً در مخزن یا در خط تامین سوخت قرار دارد. سنسور فشار سوخت EAS به کنترل کننده اجازه می دهد تا فشار سیستم را هنگام روشن شدن پمپ تغذیه کنترل کند. در این مدار است که هنگام ذخیره کد P20E1 ، نقص تشخیص داده شد.

از جمله موارد دیگر ، سیستم های پس از تصفیه گاز خروجی (EAS) مسئول تزریق یک ترکیب موتور مایع موتور دیزل (DEF) به گازهای خروجی بالادست فیلتر ذرات ، تله NOx و / یا مبدل کاتالیزوری از طریق ذخیره مایعات خودکار هستند. و سیستم تزریق تزریق دقیق DEF دمای عناصر مختلف فیلتر را افزایش داده و آنها را قادر می سازد تا کارآمدتر عمل کنند. افزودن DEF به سیستم کاتالیزوری عمر عنصر فیلتر را افزایش می دهد و از انتشار گازهای خروجی مضر در جو جلوگیری می کند.

سیستم های EAS و کاتالیزورها توسط PCM یا کنترل کننده مستقل (که با PCM تعامل دارد) کنترل و کنترل می شوند. کنترل کننده فشار در سیستم تزریق کاهنده ، سنسورهای دمای O2 ، NOx و دود گاز (و سایر ورودی ها) را برای تعیین زمان مناسب برای تزریق DEF (کاهنده) کنترل می کند.

اگر PCM ولتاژ مدار نامناسب برای سنسور فشار سوخت EAS را تشخیص دهد ، یک کد P20E1 ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی روشن شود.

شدت این DTC چقدر است؟

یک کد ذخیره شده P20E1 باید جدی گرفته شود و در اسرع وقت اصلاح شود. سیستم EAS می تواند در نتیجه شرایطی که به ماندگاری کد P20E1 کمک می کند ، آسیب ببیند.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد مشکل P20E1 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• کاهش عملکرد موتور
• دود سیاه زیاد از اگزوز خودرو
• کاهش راندمان سوخت
• سایر کدهای مربوط به EAS / SCR

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• سنسور فشار سوخت EAS معیوب است
• پمپ سوخت EAS معیوب است
• باز یا اتصال کوتاه سیم کشی در مدار سنسور فشار سوخت EAS
• کنترلر EAS / PCM یا خطای برنامه نویسی اشتباه است

مراحل عیب یابی P20E1 چیست؟

برای تشخیص کد P20E1 ، به اسکنر تشخیصی ، ولتاژ / اهم متر دیجیتال (DVOM) و منبع اطلاعات تشخیصی مخصوص خودرو نیاز دارید.

جستجوی یک بولتن خدمات فنی (TSB) که با سال تولید ، ساخت و مدل خودرو مطابقت دارد ؛ همچنین جابجایی موتور ، کدهای ذخیره شده و علائم شناسایی شده می توانند اطلاعات تشخیصی مفیدی را ارائه دهند.

من دوست دارم تشخیص خود را با بازرسی بصری مهارها و اتصالات سیم کشی EAS شروع کنم. سیم کشی و یا اتصالات سوخته یا آسیب دیده باید قبل از اقدام تعمیر یا تعویض شوند.

من با اتصال اسکنر به کانکتور تشخیص خودرو و بازیابی همه کدهای ذخیره شده و داده های مربوط به فریم فریز اقدام می کنم. قبل از پاک کردن کدها ، این اطلاعات را یادداشت کنید. تا زمانی که PCM وارد حالت آماده باش نشود یا کد پاک نشود ، خودرو را رانندگی کنید.

اگر PCM در این مدت وارد حالت آماده شود ، کد متناوب است و تشخیص آن بسیار مشکل تر است. در این صورت ، ممکن است شرایطی که به حفظ کد کمک می کند قبل از تشخیص دقیق بدتر شود.

اگر کد بلافاصله بازنشانی شود ، در مرحله بعدی تشخیص نیاز به جستجوی منبع اطلاعات خودرو برای یافتن نمودارهای بلوک تشخیصی ، پین ها ، صورت های اتصال دهنده و روش ها و مشخصات آزمایش قطعات است.

از DVOM برای بررسی (افت ولتاژ) در تمام محوطه سیستم تحویل سوخت EAS استفاده کنید. آزمایش منبع تغذیه سیستم کنترل EAS را ادامه دهید. برای جلوگیری از تشخیص اشتباه ، فیوزها را با مدار بارگذاری شده بررسی کنید.

اگر همه فیوزهای سیستم خوب است ، از DVOM برای آزمایش سنسور فشار سوخت EAS و مدارهای سنسور استفاده کنید. اگر هر یک از این اجزا با مشخصات سازنده مطابقت ندارند ، مشکوک باشید که این محصول معیوب است.

• هنگام آزمایش افت ولتاژ ، حلقه های زمینی را فراموش نکنید

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای دریافت کد P20E1 به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P20E1 به کمک نیاز دارید ، سوال خود را در نظرات زیر این مقاله بنویسید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.