P2066 سنسور سطح سوخت B محدوده مدار / عملکرد
مقدار
P2066 سنسور سطح سوخت B محدوده مدار / عملکرد
برگه اطلاعات DTC OBD-II
سنسور سطح سوخت "B" مدار خارج از محدوده / عملکرد است
این به چه معناست؟
این گیربکس عمومی / موتور DTC معمولاً برای همه موتورهای مجهز به OBDII اعمال می شود ، اما در برخی از خودروهای کرایسلر ، جنرال موتورز ، فورد ، لینکلن ، مرکوری ، کیا ، مزدا ، مرسدس بنز ، اینفینیتی ، نیسان و سوبارو رایج است.
سنسور سطح سوخت (FLS) معمولاً در مخزن سوخت ، معمولاً در بالای ماژول مخزن سوخت / پمپ سوخت نصب می شود. FLS سطح سوخت مکانیکی را به سیگنال الکتریکی به ماژول کنترل نیروی محرکه (PCM) تبدیل می کند. به طور معمول ، PCM سپس سایر کنترلرها را با استفاده از گذرگاه داده خودرو اطلاع می دهد.
PCM این سیگنال ولتاژ را برای تعیین میزان سوخت در مخزن سوخت خود دریافت می کند ، مصرف سوخت را کنترل می کند و در نتیجه مصرف سوخت را تعیین می کند. این کد در صورتی تنظیم می شود که این ورودی با ولتاژ کار معمولی ذخیره شده در حافظه PCM حتی برای یک ثانیه مطابقت نداشته باشد ، همانطور که این DTC نشان می دهد. همچنین سیگنال ولتاژ از سنسور FLS را بررسی می کند تا در صورت روشن بودن کلید در ابتدا صحیح باشد.
P2066 را می توان به دلیل مکانیکی (سطح سوخت منطقی نادرست ؛ سوخت گیری خودرو با احتراق روشن یا حتی موتور در حال کار) تنظیم کرد. سطح سوخت به سرعت تغییر می کند ، که طبیعی نیست) یا مشکلات الکتریکی (مدار سنسور FLS). آنها نباید در مرحله عیب یابی نادیده گرفته شوند ، به ویژه هنگام برخورد با یک مشکل متناوب.
مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سنسور FLS و رنگ سیم ممکن است متفاوت باشد. برای تعیین محل زنجیره "B" به دفترچه راهنمای مخصوص تعمیر خودرو مراجعه کنید.
کدهای خطای سنسور سطح سوخت مربوطه عبارتند از:
- P2065 سنسور سطح سوخت "B" خرابی مدار
- P2067 ورودی کم مدار سنسور سطح سوخت "B"
- P2068 سنسور سطح سوخت "B" مدار ورودی بالا
- P2069 سنسور سطح سوخت "B" مدار متناوب
شدت و علائم
جدیت به شکست بستگی دارد. در صورت خرابی مکانیکی ؛ سنگین. اگر خرابی برق به اندازه PCM نتواند جبران کند. جبران خسارت معمولاً به این معنی است که نشانگر سوخت همیشه خالی یا پر است.
علائم کد موتور P2066 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شده است
- کاهش مصرف سوخت ادراک شده
- کاهش فاصله برای دویدن خالی
- سطح سوخت نادرست در گیج در دسته ابزار - همیشه اشتباه است
علل احتمالی
معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:
- شکستن مدار سیگنال به سنسور DUT - امکان پذیر است
- اتصال کوتاه به ولتاژ در مدار سیگنال سنسور FLS - امکان پذیر است
- اتصال اتصال به زمین در مدار سیگنال سنسور FLS - امکان پذیر است
- سنسور FLS معیوب / بازوی حسگر به طور مکانیکی گیر کرده است - احتمالا
- PCM ناموفق - بعید است
روشهای تشخیص و تعمیر
یک نقطه شروع خوب این است که یک بولتن خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص خود پیدا کنید. ممکن است سازنده خودرو یک فلش مموری / PCM برای برنامه ریزی مجدد این مشکل داشته باشد و قبل از اینکه راهی طولانی / اشتباه را پیدا کنید ، باید آن را بررسی کنید.
مثال خوب این امر محصولات فورد است که مجهز به سیستم راه اندازی پس از فروش از راه دور هستند. این می تواند منجر به نصب یک کد اشتباه شود. یک TSB وجود دارد که این موضوع را پوشش می دهد و باید برای تشخیص صحیح این وضعیت رعایت شود. مخازن سوخت ثانویه نیز در این TSB پوشانده شده اند. مخازن تغذیه گرانشی برای این سیستم ها و هنگام سوخت گیری از کامیون های فورد توصیه نمی شود. توصیه می شود مخازن اصلی را با احتراق خاموش پر کنید.
سپس سنسور سطح سوخت (FLS) را در خودروی خاص خود پیدا کنید. این سنسور معمولاً در مخزن سوخت یا شاید حتی در بالای ماژول مخزن سوخت / پمپ سوخت نصب شده است. پس از پیدا شدن ، اتصال دهنده و سیم کشی را از نظر بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید. اتصال را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل کانکتور را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و در جایی که پایانه ها به هم برخورد می کنند ، گریس برقی بزنید.
اگر ابزار اسکن دارید ، DTC ها را از حافظه پاک کنید و ببینید آیا P2066 بر می گردد. اگر اینطور نیست ، به احتمال زیاد مشکل اتصال وجود دارد.
این شایع ترین حوزه مورد توجه در این کد است زیرا اتصالات مخزن سوخت بیشترین مشکلات خوردگی را دارند.
اگر کد P2066 بازگردد ، باید سنسور FLS و مدارهای مربوطه را آزمایش کنیم. با کلید خاموش ، اتصال برق سنسور FLS را جدا کنید. سیم سیاه ولت متر دیجیتال (DVOM) را به پایانه اتصال زمین یا پایین در اتصال مهار سنسور FLS وصل کنید. سیم قرمز DVM را به ترمینال سیگنال در کانکتور مهار FLS وصل کنید. موتور را روشن کنید ، آن را خاموش کنید. مشخصات سازنده را بررسی کنید ؛ ولت متر باید 12 ولت یا 5 ولت را بخواند. اگر ولتاژ صحیح نیست ، سیم برق یا سیم زمین را تعمیر کنید یا PCM را تعویض کنید.
در صورت موفقیت آمیز بودن آزمایش قبلی ، یک سر اهم متر را به ترمینال سیگنال روی سنسور و سر دیگر را به زمین یا پایانه مرجع پایین روی سنسور وصل کنید. خوانش اهم متر نباید صفر یا بی نهایت باشد. مشخصات سازنده را برای مقاومت سنسور بررسی کنید تا مقاومت سطح سوخت را به طور دقیق بررسی کنید (1/2 مخزن سوخت ممکن است 80 اهم بخواند). اگر قرائت اهم متر عبور نکرد ، FLS را جایگزین کنید.
اگر تمام آزمایش های قبلی با موفقیت انجام شود و شما همچنان P2066 را دریافت کنید ، به احتمال زیاد این نشان دهنده خرابی سنسور FLS است ، اگرچه تا زمانی که سنسور FLS تعویض نشود ، PCM ناموفق رد نمی شود. اگر مطمئن نیستید ، از یک متخصص تشخیص واجد شرایط خودرو کمک بگیرید. برای نصب صحیح ، PCM باید برای خودرو برنامه ریزی یا کالیبره شود.
بحث های مربوط به DTC
- در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.
برای کد p2066 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P2066 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
