عملکرد بخاری سوختی P2030
مقدار
عملکرد بخاری سوختی P2030
برگه اطلاعات DTC OBD-II
ویژگی های بخاری سوخت
این به چه معناست؟
این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است و برای بسیاری از خودروهای OBD-II (1996 و جدیدتر) کاربرد دارد. این ممکن است شامل ، اما محدود به مرسدس بنز ، لندرور ، اوپل ، تویوتا ، ولوو ، جگوار و غیره نباشد. علیرغم ماهیت کلی ، مراحل دقیق تعمیر بسته به سال تولید ، ساخت ، مدل و پیکربندی ممکن است متفاوت باشد. انتقال.
اگر خودروی شما کد P2030 را ذخیره کرده است ، به این معنی است که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) نقصی در سیستم بخاری کمکی یا بخاری تشخیص داده است. این نوع کد فقط در مورد وسایل نقلیه دارای سیستم گرمایش سوخت کاربرد دارد.
گرم کردن فضای داخلی خودروها با موتورهای دیزلی تمیز مدرن می تواند چالش برانگیز باشد ، به ویژه در مناطق جغرافیایی با دمای محیط بسیار سرد. در صورت کاهش شدید دما ، با توجه به وزن کل موتور دیزلی ، ممکن است نتوان موتور را به اندازه کافی گرم کرد تا ترموستات را باز کند (مخصوصاً در دور آرام). اگر مایع خنک کننده گرم نتواند وارد هسته بخاری شود ، می تواند در داخل محفظه سرنشین مشکل ایجاد کند. برای رفع این وضعیت ، برخی از وسایل نقلیه از سیستم بخاری با سوخت استفاده می کنند. به طور معمول ، یک مخزن سوخت کوچک تحت فشار ، مشعل بسته را با مقدار دقیق سوخت کنترل شده در هر زمان که دمای محیط به زیر حد معینی برسد ، تامین می کند. انژکتور و جرقه زن بخاری سوخت می تواند به صورت خودکار یا دستی توسط سرنشینان خودرو فعال شود. مایع خنک کننده از طریق مشعل داخلی جریان می یابد ، در آنجا گرم می شود و وارد محفظه مسافر می شود. این امر باعث می شود شیشه جلو و سایر اجزاء قبل از رانندگی و قبل از رسیدن موتور به دمای نرمال یخ زدایی شود.
سنسورهای دمای مایع خنک کننده بیشتر برای تعیین دمای بخاری استفاده می شود ، اما در برخی مدلها از سنسورهای دمای هوا نیز استفاده می شود. PCM سنسورهای دما را کنترل می کند تا از عملکرد صحیح بخاری سوخت اطمینان حاصل کند.
اگر PCM درجه حرارت مناسب بین مایع خنک کننده وارد شونده به بخاری سوخت و مایع خنک کننده خروجی از بخاری سوخت را تشخیص ندهد ، ممکن است کد P2030 باقی بماند و چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود. MIL ممکن است برای روشن شدن نیاز به چند چرخه احتراق (با خرابی) داشته باشد.
شدت این DTC چقدر است؟
کد ذخیره شده P2030 احتمالاً با عدم وجود گرمای داخلی همراه است. یک کد ذخیره شده نشان دهنده یک مشکل الکتریکی یا یک مشکل مکانیکی جدی است. در شرایط آب و هوایی بسیار سرد که برای حفظ این نوع کد مفید بود باید در اسرع وقت اصلاح شود.
برخی از علائم کد چیست؟
علائم کد مشکل P2030 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- در کابین گرما وجود ندارد
- گرمای بیش از حد در داخل خودرو
- فن کنترل آب می تواند به طور موقت غیرفعال شود
- علائم ممکن است ظاهر نشوند
برخی از دلایل رایج کد چیست؟
دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- سنسور دما معیوب (هوا یا مایع خنک کننده)
- انژکتور سوخت بخاری معیوب است
- مشعل بخاری سوخت / مشعل احتراق
- اتصال کوتاه یا خرابی سیم کشی یا اتصالات مدار بخاری سوخت
- PCM معیوب یا خطای برنامه نویسی
مراحل عیب یابی P2030 چیست؟
برای تشخیص کد P2030 ، به اسکنر تشخیصی ، ولتاژ / اهم متر دیجیتال (DVOM) و منبع اطلاعات تشخیصی مخصوص خودرو نیاز دارید.
شما می توانید از منبع اطلاعات خودرو خود برای یافتن یک بولتن خدمات فنی (TSB) استفاده کنید که با سال ، مدل و مدل وسیله نقلیه شما مطابقت داشته باشد. همچنین جابجایی موتور ، کدهای ذخیره شده و علائم تشخیص داده شده است. اگر آن را پیدا کردید ، می تواند اطلاعات تشخیصی مفیدی ارائه دهد.
از اسکنر (متصل به سوکت تشخیص خودرو) برای بازیابی همه کدهای ذخیره شده و داده های مربوط به فریم فریز استفاده کنید. توصیه می شود این اطلاعات را قبل از پاکسازی کدها بنویسید و سپس تا زمانی که PCM وارد حالت آماده باش نشده یا کد پاک نشده است ، خودرو را تست کنید.
اگر PCM در این زمان وارد حالت آماده شود ، کد متناوب است و تشخیص آن بسیار دشوارتر است. در این مورد ، ممکن است شرایطی که به حفظ کد کمک می کند قبل از تشخیص دقیق بدتر شود.
اگر کد بلافاصله تنظیم مجدد شود ، در مرحله بعدی تشخیص شما باید منبع اطلاعات خودرو خود را برای یافتن نمودارهای بلوک تشخیصی ، پین ها ، صفحه های اتصال دهنده و روش ها / مشخصات آزمایش قطعات جستجو کنید.
مرحله 1
مطابق مشخصات سازنده ، از DVOM برای تست سنسورهای دما (هوا یا مایع خنک کننده) استفاده کنید. فرستنده هایی که در حداکثر پارامترهای مجاز آزمایش را پشت سر نمی گذارند باید معیوب تلقی شوند.
مرحله 2
از منبع اطلاعات تشخیصی خودرو و DVOM خود برای آزمایش انژکتورهای سوخت بخاری و سیستم های اشتعال فعال سیستم استفاده کنید. اگر شرایط آب و هوایی اجازه فعال سازی را نمی دهد ، از اسکنر برای فعال سازی دستی استفاده کنید.
مرحله 3
اگر سوئیچ های سیستم و سایر اجزا کار می کنند ، از DVOM برای آزمایش مدارهای ورودی و خروجی از صفحه فیوز ، PCM و سوئیچ احتراق استفاده کنید. قبل از استفاده از DVOM برای آزمایش ، همه کنترلرها را جدا کنید.
- سیستم های گرمایش سوخت عمدتا در خودروهای دیزلی و بازارهای بسیار سرد استفاده می شود.
بحث های مربوط به DTC
- در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.
در مورد کد P2030 به کمک بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P2030 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
