P0A80 باتری هیبریدی را جایگزین کنید
کدهای خطای OBD2

P0A80 باتری هیبریدی را جایگزین کنید

DTC P0a80 - برگه داده OBD-II

باتری هیبریدی را تعویض کنید

کد مشکل P0A80 به چه معناست؟

این کد عیب عیب یابی عمومی پیشرانه (DTC) معمولاً برای بسیاری از خودروهای الکتریکی هیبریدی OBD-II اعمال می شود. این ممکن است شامل خودروهای تویوتا (پریوس، کمری)، لکسوس، فیسکر، فورد، هیوندای، جنرال موتورز و غیره باشد، اما محدود به آن نیست.

یک کد P0A80 ذخیره شده به این معنی است که ماژول کنترل پیشرانه نقصی در سیستم مدیریت باتری خودروهای هیبریدی (HVBMS) تشخیص داده است. این کد نشان می دهد که یک خرابی سلول ضعیف در باتری هیبریدی رخ داده است.

خودروهای هیبریدی (که نیازی به شارژ خارجی ندارند) از باتری های NiMH استفاده می کنند. بسته های باتری در واقع بسته های باتری (ماژول ها) هستند که با استفاده از قسمت های گذرگاه یا کابل به یکدیگر متصل می شوند. یک باتری معمولی ولتاژ بالا شامل هشت سلول متصل به هم (1.2 ولت) است. بیست و هشت ماژول یک باتری معمولی HV را تشکیل می دهند.

HVBMS سطح شارژ باتری را تنظیم می کند و وضعیت آن را نظارت می کند. مقاومت سلول، ولتاژ باتری و دمای باتری همه عواملی هستند که HVBMS و PCM هنگام تعیین سلامت باتری و میزان شارژ مورد نظر در نظر می گیرند.

چند سنسور آمپر متر و دما در نقاط کلیدی باتری HV قرار دارند. در بیشتر موارد ، هر سلول مجهز به سنسور آمپرمتر / دما است. این سنسورها اطلاعات HVBMS را از هر سلول ارائه می دهند. HVBMS سیگنال های ولتاژ فردی را برای تعیین وجود مغایرت مقایسه می کند و بر این اساس واکنش نشان می دهد. HVBMS همچنین PCM را از طریق شبکه کنترل منطقه (CAN) با سطح شارژ باتری و وضعیت بسته باتری ارائه می دهد.

هنگامی که HVBMS یک سیگنال ورودی به PCM ارائه می دهد که نشان دهنده عدم مطابقت باتری یا دمای سلول و / یا ولتاژ (مقاومت) است ، یک کد P0A80 ذخیره می شود و چراغ نشانگر خرابی ممکن است روشن شود.

نمونه ای از محل قرارگیری باتری هیبریدی در تویوتا پریوس: P0A80 باتری هیبریدی را جایگزین کنید

شدت این DTC چقدر است؟

کد P0A80 نشان دهنده نقص جدی در یک جزء اصلی خودرو هیبریدی است. این باید فوراً حل شود.

برخی از علائم کد P0A80 چیست؟

علائم کد مشکل P0A80 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • کاهش بهره وری سوخت
  • کاهش عملکرد کلی
  • سایر کدهای مربوط به باتری ولتاژ بالا
  • قطع اتصال موتور الکتریکی

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

P0A80 زمانی وجود خواهد داشت که BMS (سیستم مانیتورینگ باتری) اختلاف ولتاژ 20 درصد یا بیشتر را بین بسته‌های باتری تشخیص دهد. به طور معمول، وجود کد P0A80 به این معنی است که یکی از 28 ماژول از کار افتاده است و اگر باتری به درستی تعویض یا تعمیر نشود، بقیه به زودی از کار خواهند افتاد. برخی از شرکت ها فقط ماژول شکست خورده را جایگزین می کنند و شما را به راه می اندازند، اما در عرض یک ماه یا بیشتر خرابی دیگری رخ خواهد داد. به سادگی تعویض یک ماژول معیوب یک راه حل موقت برای سردرد دائمی است که هزینه و زمان بیشتری نسبت به تعویض کل باتری صرف می کند. در این شرایط، تمام سلول‌ها باید با سلول‌های دیگری جایگزین شوند که به درستی حلقه‌بندی شده، آزمایش شده‌اند و عملکرد مشابهی دارند.

چرا باتری من خراب شد؟

باتری‌های NiMH کهنه می‌شوند در معرض به اصطلاح «اثر حافظه» هستند. اگر باتری قبل از اینکه تمام انرژی ذخیره شده آن تمام شود بارها و بارها شارژ شود، اثر حافظه ممکن است رخ دهد. خودروهای هیبریدی مستعد دوچرخه‌سواری کم عمق هستند زیرا معمولاً بین 40 تا 80 درصد شارژ باقی می‌مانند. این چرخه سطحی در نهایت منجر به تشکیل دندریت ها می شود. دندریت‌ها ساختارهای کریستالی‌مانند کوچکی هستند که روی صفحات تقسیم‌کننده درون سلول‌ها رشد می‌کنند و در نهایت جریان الکترون‌ها را مسدود می‌کنند. علاوه بر اثر حافظه، باتری قدیمی همچنین می تواند مقاومت داخلی ایجاد کند و باعث گرم شدن بیش از حد باتری و افت غیرعادی ولتاژ تحت بار شود.

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • باتری ، سلول یا بسته باتری ولتاژ بالا معیوب است
  • خرابی سنسور HVBMS
  • مقاومت سلولی فردی بیش از حد است
  • تفاوت در ولتاژ یا دمای عناصر
  • فن های باتری HV به درستی کار نمی کنند
  • اتصال دهنده ها یا کابل های شل ، شکسته یا خورده

مراحل عیب یابی P0A80 چیست؟

توجه داشته باشید. باتری HV فقط باید توسط نیروهای متخصص تعمیر شود.

اگر HV مورد نظر بیش از 100,000 مایل کیلومتر شمار دارد ، به باتری HV معیوب مشکوک شوید.

اگر وسیله نقلیه کمتر از 100 مایل رانده باشد، اتصال شل یا خورده احتمالاً علت خرابی است. تعمیر یا نوسازی بسته باتری HV امکان پذیر است، اما هر یک از گزینه ها ممکن است قابل اعتماد نباشد. ایمن ترین روش برای عیب یابی بسته باتری HV تعویض قطعه کارخانه است. اگر برای این وضعیت بسیار گران است، یک بسته باتری HV استفاده شده را در نظر بگیرید.

برای تشخیص کد P0A80 به اسکنر تشخیصی ، ولتاژ / اهم متر دیجیتال (DVOM) و منبع تشخیص باتری ولتاژ بالا نیاز است. پس از بدست آوردن مراحل آزمایش و مشخصات از منبع اطلاعات موتور HV ، از اسکنر برای نظارت بر داده های شارژ باتری HV استفاده کنید. طرح بندی قطعات ، نمودارهای سیم کشی ، صورت های اتصال دهنده و پین های اتصال به تشخیص دقیق کمک می کند.

باتری HV و همه مدارها را از نظر خوردگی یا مدارهای بازرسی بصری بررسی کنید. در صورت لزوم خوردگی را برداشته و اجزای معیوب را تعمیر کنید.

پس از بازیابی همه کدهای ذخیره شده و داده های مربوط به فریم فریز (اسکنر را به پورت تشخیص خودرو وصل کنید) ، کدها را پاک کرده و خودرو را تست کنید تا ببینید آیا P0A80 ریست شده است. تا زمانی که PCM وارد حالت آماده باش نشود یا کد پاک نشود ، خودرو را رانندگی کنید. اگر کد پاک شده است ، از اسکنر برای تشخیص اینکه کدام سلول های باتری HV ناسازگار هستند استفاده کنید. سلول ها را بنویسید و با تشخیص ادامه دهید.

با استفاده از داده های فریم فریز (از اسکنر) ، تعیین کنید آیا وضعیتی که باعث P0A80 شده است مدار باز است ، مقاومت زیاد در سلول / مدار یا عدم تطابق دمای بسته باتری HV است. سنسورهای مناسب HVBMS (دما و ولتاژ) را مطابق با مشخصات سازنده و روش های تست بررسی کنید. سنسورهایی را که با مشخصات سازنده مطابقت ندارند تعویض کنید.

با استفاده از DVOM می توانید سلولهای جداگانه را برای مقاومت آزمایش کنید. اگر تک تک سلولها مقاومت قابل قبولی از خود نشان دادند ، از DVOM برای آزمایش مقاومت در اتصالات و کابلهای گذرگاه استفاده کنید. سلول ها و باتری های جداگانه قابل تعویض هستند ، اما جایگزینی کامل باتری HV ممکن است مطمئن ترین راه حل باشد.

  • یک کد ذخیره شده P0A80 سیستم شارژ باتری HV را به طور خودکار غیرفعال نمی کند ، اما شرایطی که باعث ذخیره کد شده است ممکن است آن را غیرفعال کند.
P0A80 تعویض بسته باتری هیبریدی علل و راه حل ها به زبان اردو هندی توضیح داده شده است

در مورد کد P0A80 به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز به کمک DTC P0A80 احتیاج دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.

4 комментария

  • چیناپات

    من می توانم رانندگی کنم اما مطمئن نیستم آیا می توانم باتری هیبریدی را بیرون بیاورم و فقط از بنزین استفاده کنم؟

  • محمود هستم از افغانستان

    ۱۰تا باطری هیبریدی ماشینم خراب بود تعویض کردم الان موتور برقی کار نمیکنه
    اول که روشن کنم ۱۰سانیه کار میکنه بعد اوتومات میره رو موتور سوختی و درحالی که باطری هاشم پر شارژ هست باید چکار کنم میشه راهنمایم کنید ممنونم ازتون

  • به Gino

    من یک کد p0A80 دارم که فقط روی اسکنر به عنوان دائمی ظاهر می شود اما ماشین اصلا خراب نمی شود، هیچ چراغی روی داشبورد روی صفحه روشن نمی شود، باتری کاملا شارژ می شود، ظاهرا همه چیز اوکی است، اما الان چک مه دود نیست از آن کد عبور کنید و پاک نمی شود. اگر باتری نیست، چه چیز دیگری می تواند باشد؟ خیلی ممنونم.

اضافه کردن نظر