P06C5 سیلندر دوار شمع اشتباه 1
مقدار
P06C5 سیلندر دوار شمع اشتباه 1
برگه اطلاعات DTC OBD-II
سیلندر شمع گیر اشتباه 1
این به چه معناست؟
این یک کد عیب تشخیصی پیشرانه (DTC) است و معمولاً برای خودروهای OBD-II استفاده می شود. این ممکن است شامل VW ، Audi ، Ford ، GMC ، Ram ، Chevy و غیره باشد ، اما بر اساس برخی گزارشات ، به نظر می رسد که این کد عمدتا در خودروهای فولکس واگن / VW یافت می شود. اگرچه به طور کلی ، مراحل دقیق تعمیر ممکن است بسته به سال مدل ، ساخت ، مدل و پیکربندی گیربکس متفاوت باشد.
هنگامی که کد P06C5 تداوم داشت ، بدین معناست که ماژول کنترل قدرت (PCM) میزان غلط مقاومت را در مدار شمع روشن برای سیلندر 1 تشخیص داده است. برای تعیین محل سیلندر شماره 1 برای سال خود با منبع اطلاعات معتبر خودرو مشورت کنید. / مدل / پیکربندی انتقال.
موتورهای دیزلی از فشرده سازی قوی به جای جرقه برای شروع حرکت پیستون استفاده می کنند. از آنجا که جرقه ای وجود ندارد ، دمای سیلندر باید برای حداکثر فشرده سازی افزایش یابد. برای این منظور در هر سیلندر از چراغ های روشنایی استفاده می شود.
شمع روشن کننده سیلندر جداگانه ، که اغلب با شمع اشتباه گرفته می شود ، در سر سیلندر پیچ می شود. ولتاژ باتری از طریق تایمر شمع روشن کننده (گاهی اوقات به عنوان کنترل کننده شمع روشن یا ماژول شمع روشن) و / یا PCM تامین می شود. هنگامی که ولتاژ به درستی به شمع روشنایی اعمال می شود ، به معنای واقعی کلمه قرمز گرم می شود و دمای سیلندر را افزایش می دهد. به محض رسیدن دمای سیلندر به سطح دلخواه ، واحد کنترل ولتاژ را محدود می کند و شمع روشن به حالت عادی برمی گردد.
اگر PCM مقاومت غیر منتظره ای را از شمع شمع شماره 1 تشخیص دهد ، کد P06C5 ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود.
عکس یک چراغ روشن معمولی: 
شدت این DTC چقدر است؟
هرگونه کدی که مربوط به شمع های روشن باشد به احتمال زیاد با مشکلات رانندگی همراه است. به کد ذخیره شده P06C5 باید فوراً مراجعه شود.
برخی از علائم کد چیست؟
علائم کد مشکل P06C5 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- دود سیاه زیاد از گازهای خروجی
- مشکلات کنترل موتور
- شروع به تأخیر موتور
- کاهش بهره وری سوخت
- کدهای خرابی موتور را می توان ذخیره کرد
برخی از دلایل رایج کد چیست؟
دلایل این کد انژکتور سوخت P06C5 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- شمع های معیوب معیوب یا نادرست
- اتصال کوتاه یا اتصال کوتاه در مدار دوشاخه
- اتصال شلنگ شل یا معیوب
- تایمر دوشاخه معیوب است
مراحل عیب یابی P06C5 چیست؟
تشخیص دقیق کد P06C5 نیاز به یک اسکنر تشخیصی ، یک منبع معتبر از اطلاعات خودرو و یک ولت / اهم متر دیجیتال (DVOM) دارد. برای یافتن بولتن های خدمات فنی مناسب (TSB) از منبع اطلاعات خودرو استفاده کنید. یافتن TSB متناسب با مارک و مدل وسیله نقلیه ، علائم نشان داده شده و کد ذخیره شده به شما در تشخیص کمک می کند.
همچنین ممکن است لازم باشد از بلوک نمودارهای تشخیصی ، نمودارهای سیم کشی ، نمای کانکتور ، پین های اتصال دهنده ، محل اجزاء و روش های آزمایش قطعات / مشخصات قطعه از منبع اطلاعات خودرو خود استفاده کنید. همه این اطلاعات برای تشخیص صحیح کد ذخیره شده P06C5 مورد نیاز است.
پس از بازرسی کامل بصری تمام سیم کشی و اتصالات دوشاخه و کنترل شمع ، اسکنر تشخیصی را به پورت تشخیص خودرو وصل کنید. اکنون همه کدهای ذخیره شده را استخراج کرده و داده های فریم را فریز کرده و برای استفاده بعدی (در صورت نیاز به آنها) یادداشت کنید. سپس با ماشین رانندگی می کنم تا ببینم آیا کد P06C5 بازنشانی شده است یا خیر. حرکت کنید تا یکی از دو مورد اتفاق بیفتد: یا PCM وارد حالت آماده می شود یا کد پاک می شود. اگر کد پاک شد ، تشخیص را ادامه دهید. در غیر این صورت ، شما با یک بیماری مکرر سر و کار دارید که ممکن است قبل از تشخیص دقیق ، بدتر شود.
هنگام انجام این آزمایش مراقب باشید که خود را نسوزانید یا آتش سوزی ایجاد نکنید. روش معمول من برای بررسی شمع‌ها، برداشتن آنها و اعمال ولتاژ باتری است. اگر شمع روشنایی قرمز روشن می درخشد، خوب است. اگر لامپ رشته ای گرم نشود، معیوب است. در مورد کد P06C5 ذخیره شده، برای تأیید آن با DVOM به زمان نیاز دارید. اگر مشخصات مقاومتی سازنده را ندارد، آن را معیوب در نظر بگیرید.
اگر شمع ها به درستی کار می کنند ، از اسکنر برای فعال کردن تایمر شمع روشن کن استفاده کنید و ولتاژ باتری (و زمین) را در کانکتور دوشاخه روشن کنید (از DVOM استفاده کنید). در صورت عدم وجود ولتاژ ، منبع تغذیه تایمر شمع روشن کننده یا کنترل کننده شمع را بررسی کنید. مطابق توصیه های سازنده ، همه فیوزها و رله های مربوطه را بررسی کنید. به طور کلی ، من بهتر می دانم که فیوزها و فیوزهای سیستم را با مدار لود شده آزمایش کنم. یک فیوز برای مداری که بارگیری نشده است می تواند خوب باشد (در صورت عدم وجود آن) و شما را به مسیر تشخیص اشتباه هدایت کند.
اگر همه فیوزها و رله ها کار می کنند ، از DVOM برای آزمایش ولتاژ خروجی در تایمر گلاو پلاگین یا PCM (در هر کجا) استفاده کنید. اگر ولتاژ روی تایمر شمع روشن یا PCM تشخیص داده شود ، مشکوک باشید که یک اتصال کوتاه یا باز دارید. می توانید دلیل عدم تطابق را پیدا کنید یا به سادگی زنجیر را جایگزین کنید.
- تلاش برای تشخیص استوانه اشتباه بیشتر از آنچه فکر می کنید اتفاق می افتد. قبل از شروع تشخیص ، از سردرد خود جلوگیری کنید و مطمئن شوید که به استوانه صحیح مراجعه می کنید.
بحث های مربوط به DTC
- در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.
در مورد کد P06C5 به کمک بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P06C5 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
