P06AC PCM / ECM / TCM سنسور دمای داخلی B: محدوده / عملکرد
مقدار
P06AC PCM / ECM / TCM سنسور دمای داخلی B: محدوده / عملکرد
برگه اطلاعات DTC OBD-II
سنسور دمای داخلی PCM / ECM / TCM B - محدوده / عملکرد
این به چه معناست؟
این یک کد عیب تشخیص عاملی پیشرانه (DTC) است که برای بسیاری از خودروهای OBD-II (1996 و جدیدتر) قابل استفاده است. این ممکن است شامل مزدا ، هوندا ، دوج ، فورد ، بی ام و ، VW و غیره باشد ، اما با وجود ماهیت کلی ، مراحل دقیق تعمیر بسته به سال مدل ، مدل ، مدل و پیکربندی گیربکس ممکن است متفاوت باشد.
کدهای مشکل OBD-II P06AB ، P06AC ، P06AD و P06AE با مدار سنسور دمای داخلی "B" ماژول های مختلف مرتبط هستند. این مدار شامل یک ماژول کنترل قدرت (PCM) ، یک ماژول کنترل موتور (ECM) و / یا یک ماژول کنترل انتقال (TCM) است. برای تعیین اینکه مدار "B" در مورد خاص شما است ، با دفترچه راهنمای تعمیر خودرو خود مشورت کنید.
مدار سنسور دمای داخلی "B" PCM / ECM / TCM برای نظارت بر دمای سنسورهای مختلف واقع در ماژول های کنترل طراحی شده است. اختلالات در روند خرابی خودآزمایی ماژول کنترل تشخیص داده می شود. در برخی از وسایل نقلیه ، سه ماژول در یک واحد ترکیبی ترکیب می شوند که معمولاً به آن PCM گفته می شود.
هنگامی که PCM ، ECM یا TCM سیگنال های الکتریکی خارج از محدوده طبیعی را در مدار سنسور دمای داخلی "B" تشخیص می دهد ، P06AC تنظیم می شود و چراغ هشدار دهنده موتور یا چراغ هشدار دهنده روشن می شود.
نمونه ای از ماژول کنترل انتقال TCM: 
شدت این DTC چقدر است؟
شدت این کد می تواند از چراغ هشدار روشن موتور یا چراغ هشدار گیربکس روی وسیله نقلیه ای که شروع به حرکت می کند یا به وسیله نقلیه ایستاده یا حرکت نمی کند بسیار متغیر باشد. بسته به ماهیت خاص مشکل ، کد می تواند جدی باشد.
برخی از علائم کد چیست؟
علائم کد مشکل P06AC ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- موتور روشن نمی شود
- ممکن است موتور خاموش شود
- تعویض اشتباه
- چراغ هشدار گیربکس روشن است
- بررسی کن که چراغ های موتور روشن باشد
برخی از دلایل رایج کد چیست؟
دلایل این کد P06AC ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- اتصال خراب یا آسیب دیده
- بند زمینی ماژول کنترل شل یا معیوب است
- سیم کشی معیوب یا خراب
- معیوب PCM ، ECM یا TCM
مراحل عیب یابی P06AC چیست؟
اولین قدم برای عیب یابی هر مشکلی ، بررسی بولتن های خدمات فنی مخصوص خودرو (TSB) بر اساس سال ، مدل و نیروگاه است. در برخی موارد ، این امر می تواند در طولانی مدت با راهنمایی شما در جهت صحیح ، زمان زیادی را برای شما ذخیره کند.
مرحله دوم این است که همه ماژول های کنترل را در آن مدار قرار دهید و یک بازرسی کامل بصری انجام دهید تا سیم کشی مربوطه را برای عیوب آشکار مانند خراش، شکستگی، سیم های در معرض یا علائم سوختگی بررسی کنید. این فرآیند همچنین باید شامل تسمه های زمین و سیم های زمین باشد. در مرحله بعد، باید کانکتورها را از نظر امنیت، خوردگی و آسیب به کنتاکت ها بررسی کنید. این فرآیند باید شامل PCM، ECM و TCM بسته به خودروی خاص و پیکربندی ماژول کنترل باشد. اطلاعات فنی خاص خودرو به شما در مکان یابی اجزا و پیکربندی ماژول کنترل کمک می کند.
مراحل پیشرفته
مراحل اضافی بسیار خاص خودرو است و برای انجام دقیق به تجهیزات پیشرفته مناسب نیاز دارد. این رویه ها به مولتی متر دیجیتال و اسناد مرجع فنی مخصوص خودرو نیاز دارد. داده های فنی خاص شامل جداول عیب یابی و مراحل مناسب برای کمک به شما در تشخیص دقیق است.
تست ولتاژ
برای تعیین محدوده ولتاژ مورد نیاز برای ماژول های مختلف کنترل ، باید از دستورالعمل های عیب یابی خاصی استفاده کرد. این منابع شامل شماره پین و الزامات ولتاژ مربوط به سنسور / مدار دمای داخلی PCM / ECM / TCM خواهد بود. بیشتر ، اما همه ماژول های کنترل به ولتاژ مرجع تقریباً 9 ولت نیاز ندارند. الزامات ولتاژ بر اساس سال و مدل خودرو متفاوت است.
اگر در این فرایند تشخیص داده شود که منبع تغذیه یا زمین وجود ندارد ، ممکن است یک آزمایش تداوم برای تأیید صحت سیم کشی ، اتصالات و سایر قطعات مورد نیاز باشد. آزمایشهای پیوستگی همیشه باید با برق قطع شده از مدار انجام شود و سیم کشی و قرائت اتصال معمولی باید 0 اهم باشد. مقاومت یا عدم پیوستگی نشان دهنده سیم کشی معیوب است که باز یا کوتاه شده و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد. آزمایش مداوم از ماژول های مختلف کنترل تا قاب ، سطح عملکرد تسمه های زمین و سیم های زمین را تأیید می کند. مقاومت نشان دهنده اتصال شل یا خوردگی احتمالی است.
راههای استاندارد رفع این کد چیست؟
- تمیز کردن اتصالات از خوردگی
- سیم کشی معیوب را تعمیر یا تعویض کنید
- تعمیر یا تعویض نوارهای زمینی معیوب
- چشمک زدن یا جایگزینی PCM ، ECM یا TCM
تشخیص اشتباه می تواند باعث شود PCM ، ECM ، یا TCM اغلب به اشتباه تعویض شوند وقتی سیم کشی معیوب و اتصالات شل باعث ایجاد این کد می شود. علاوه بر این ، در خودروهای مجهز به دو یا چند ماژول کنترل ، ممکن است ماژول اشتباه به اشتباه تعویض شود.
امیدوارم اطلاعات موجود در این مقاله به شما کمک کرده باشد تا بتوانید مشکل DTC PCM / ECM / TCM / Circuit Internal Temperature Sensor DTC را برطرف کنید. این مقاله فقط برای اهداف اطلاعاتی است و اطلاعات فنی و بولتن های سرویس خودرو شما همیشه باید در اولویت باشد.
بحث های مربوط به DTC
- در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.
برای دریافت کد P06AC به کمک بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P06AC به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
