محدوده سنسور چرخش گاز خروجی P046C

کد مشکل OBD-II - P046C - برگه داده

P046C - سنسور چرخش گاز اگزوز "A" محدوده مدار / عملکرد

DTC P046C به چه معناست؟

این یک کد عیب تشخیصی انتقال عمومی (DTC) است ، به این معنی که از سال 1996 به بعد برای همه مدلها / مدلها کاربرد دارد. با این حال ، مراحل عیب یابی خاص ممکن است در هر وسیله نقلیه متفاوت باشد.

کد عیب یابی P046C On-Board Diagnostic (OBD) یک کد عیب عمومی مربوط به یک محدوده یا مشکل عملکردی است که در مدار شیر چرخش گاز اگزوز (EGR) "A" رخ داده است.

شیر بازگردانی گازهای خروجی برای تأمین مقدار کنترل شده گاز خروجی به منیفولد ورودی استفاده می شود. هدف این است که دمای سرسیلندر را زیر 2500 درجه فارنهایت نگه داریم. نیترات های اکسیژن (Nox) هنگامی ایجاد می شوند که دما از 2500 درجه فارنهایت بالا می رود. Nox مسئول دود و آلودگی هوا است.

کامپیوتر کنترل ، یا ماژول کنترل نیروی محرکه (PCM) ، یا ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) ولتاژ سیگنال به طور غیر عادی کم ، زیاد و یا وجود نداشته است. به دفترچه راهنمای تعمیرات سازنده مراجعه کنید تا تعیین کنید که کدام حسگر "A" در خودروی خاص شما نصب شده است.

نحوه گردش مجدد گازهای خروجی

DTC P046C به یک مشکل در همه وسایل نقلیه اشاره دارد ، با این حال انواع زیادی از EGR ، سنسورها و روش های فعال سازی وجود دارد. تنها شباهت این است که همه آنها گازهای خروجی را در منیفولد ورودی آزاد می کنند تا سر سیلندر خنک شود.

ریختن گازهای خروجی در موتور در زمان نامناسب باعث کاهش اسب بخار و بیکاری یا ایستادن آن می شود. با در نظر گرفتن این نکته ، برنامه نویسی رایانه فقط EGR را در دور موتور بالای 2000 باز می کند و تحت بار بسته می شود.

علائم

همانند سایر کدهای خطا، این کد چراغ Check Engine را فعال کرده و کد را در سیستم خودرو ثبت می کند. سایر علائم به موقعیت پین EGR در زمان خرابی بستگی دارد.

علائم بستگی به موقعیت سوزن گردش مجدد گاز خروجی در زمان خرابی دارد.

• ممکن است کد دوم مربوط به خرابی سنسور EGR تنظیم شود. کد خطا P044C به ولتاژ پایین سنسور اشاره دارد، در حالی که کد خطا P044D به وضعیت ولتاژ بالا اشاره دارد.
• پین EGR تا حدی باز است و باعث می شود خودرو به درستی در حالت بیکار قرار نگیرد یا متوقف شود
• صدای انفجار زمانی که خودرو تحت بار یا با سرعت زیاد است
• به زودی چراغ موتور سرویس روشن می شود و کد OBD P046C تنظیم می شود. به صورت اختیاری ، ممکن است کد دوم مربوط به خرابی سنسور EGR تنظیم شود. P044C به ولتاژ کم سنسور و P044D به وضعیت ولتاژ بالا اشاره دارد.
• اگر پین EGR تا حدی باز شده باشد ، خودرو بیکار نمی ماند و متوقف نمی شود.
• صدای زنگ در زیر بار یا در دور زیاد شنیده می شود
• علامتی ندارد

علل احتمالی کد P046C

• معیوب سنسور چرخش گاز خروجی "A"
• مهار سیم کشی سنسور
• پین EGR در حالت بسته گیر کرده و تجمع کربن مانع از باز شدن آن می شود
• عدم وجود خلاء در شیر برقی چرخش گازهای خروجی.
• شیر برقی چرخش گازهای خروجی معیوب
• سنسور موقعیت گردش مجدد گاز خروجی معیوب است
• سنسور بازخورد فشار افتراقی گردش مجدد گازهای خروجی معیوب.

نحوه بررسی DTC P046C

هنگام تشخیص این کد، توجه داشته باشید که سیم کشی از سازنده ای به سازنده دیگر متفاوت است و اگر سیم اشتباهی در حال بررسی باشد، ممکن است رایانه ها به خوبی پاسخ ندهند. تماس با سیم چین باعث می شود که ولتاژ اضافی از طریق کانکتور ورودی سنسور رایانه جریان یابد که ممکن است باعث سوختن رایانه شود.

همچنین، اگر کانکتور اشتباه قطع شود، کامپیوتر ممکن است تمام برنامه های خود را از دست بدهد و باعث شود که ماشین روشن نشود. در این صورت، خودرو باید به نمایندگی برده شود تا کامپیوتر دوباره برنامه ریزی شود.

برای شروع تشخیص، تکنسین‌ها معمولاً ابتدا کانکتور سنسور EGR را بررسی می‌کنند و به دنبال نشانه‌هایی از خوردگی، خم شدن یا کشیده شدن پایانه‌ها و شل شدن اتصالات می‌گردند. سپس خوردگی را تمیز می کنند و کانکتور را دوباره در جای خود قرار می دهند.

سپس اقدام به برداشتن کانکتور الکتریکی و EGR می کنند. سپس EGR ورودی کک و سیستم اگزوز را بررسی کنید. آنها هرگونه رسوب کربن موجود را حذف می کنند تا پین به آرامی بالا و پایین حرکت کند.

سپس خط وکیوم را از EGR به شیر برقی چک می کنند، به دنبال عیوب و آسیب می گردند و در صورت مشاهده آسیب، آن را تعویض می کنند.

سپس کانکتور برق شیر برقی را بررسی می کنند و به دنبال نشانه هایی از خوردگی و آسیب می گردند.

برای خودروهای فورد، تکنسین‌ها باید دو شیلنگ خلاء را از EGR تا یک سنسور DPFE (EGR Differential Pressure Feedback) در عقب منیفولد دنبال کنند.

سپس دو شیلنگ فشار را بررسی می کنند و به دنبال نشانه های خوردگی می گردند. این شیلنگ ها معمولا گازهای خروجی را مسدود می کنند. بنابراین تکنسین ها از یک پیچ گوشتی جیبی کوچک یا ابزار مشابه برای حذف خوردگی از شیلنگ ها استفاده می کنند و سنسور دوباره شروع به کار می کند.

روشهای تعمیر

همه دریچه‌های EGR یک ویژگی مشترک دارند - آنها گازهای خروجی را از سیستم اگزوز به منیفولد ورودی بازگردانند. علاوه بر این، آنها در روش های تنظیم باز شدن سوزن و تعیین موقعیت آن متفاوت هستند.

روشهای تعمیر زیر شایع ترین مشکلاتی هستند که بیشتر خرابی های EGR را شامل می شوند. اگر مهار یا سنسور معیوب است ، یک دفترچه راهنمای سرویس لازم است تا روشهای صحیح تشخیص و تشخیص سیمها را تعیین کند.

توجه داشته باشید که سیم کشی از سازنده ای به تولید کننده دیگر متفاوت است و در صورت بررسی سیم اشتباه رایانه ها خوب جواب نمی دهند. اگر سیم اشتباه را بررسی کرده و ولتاژ بیش از حد را روی ترمینال ورودی سنسور کامپیوتر ارسال کنید ، کامپیوتر شروع به سوختن می کند.

در عین حال ، اگر اتصال اشتباه قطع شود ، ممکن است کامپیوتر برنامه نویسی خود را از دست بدهد ، بنابراین راه اندازی موتور تا زمانی که نمایندگی مجدد کامپیوتر را غیرممکن کند ، غیرممکن است.

• P046C مشکلی در مدار B نشان می دهد ، بنابراین اتصال سنسور EGR را از نظر خوردگی ، پایانه های خم شده یا اکسترود شده یا اتصال شل بررسی کنید. زنگ زدگی را جدا کرده و کانکتور را دوباره نصب کنید.
• اتصال برق را جدا کرده و سیستم گردش مجدد گازهای خروجی را خارج کنید. ورودی و خروجی گردش مجدد گاز خروجی از نظر وجود کک را بررسی کنید. در صورت لزوم ، کک را تمیز کنید تا سوزن به آرامی به بالا و پایین حرکت کند.
• خط خلاء را از سیستم گردش مجدد گازهای خروجی به شیر برقی بررسی کرده و در صورت وجود هرگونه نقص آن را تعویض کنید.
• اتصال برق برقی را برای خوردگی یا ایراد بررسی کنید.
• اگر خودرو فورد است ، دو شلنگ خلاء را از سیستم گردش مجدد گازهای خروجی اگزوز تا سنسور چرخش گازهای خروجی بازخورد فشار دیفرانسیل (DPFE) در قسمت عقب منیفولد دنبال کنید.
• دو شیلنگ فشار را از نظر خوردگی بررسی کنید. تجربه نشان داده است که این شیلنگ ها رسوبات کربن را از لوله اگزوز غرق می کنند. از یک پیچ گوشتی کوچک جیبی یا مشابه آن برای از بین بردن هرگونه خوردگی از شیلنگ استفاده کنید و سنسور دوباره شروع به کار می کند.

اگر رایج‌ترین آزمایش‌ها نتوانستند مشکل را حل کنند، برای ادامه آزمایش مدارهای الکتریکی به دفترچه راهنمای سرویس نیاز است. بهترین راه حل این است که خودرو را با تجهیزات تشخیصی مناسب به یک مرکز خدمات رسانی ببرید. آنها می توانند به سرعت این نوع مشکل را شناسایی و برطرف کنند.

خطای شیر صندلی فولکس واگن skoda egr p0407 p0403 p0405 p046c

برای کد p046C به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P046C به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.