P040D سنسور دمای چرخش گاز خروجی ، سطح سیگنال بالا
کدهای خطای OBD2

P040D سنسور دمای چرخش گاز خروجی ، سطح سیگنال بالا

P040D سنسور دمای چرخش گاز خروجی ، سطح سیگنال بالا

برگه اطلاعات DTC OBD-II

سطح سیگنال بالا در مدار سنسور دمای چرخش گاز خروجی

این به چه معناست؟

این یک کد مشکل تشخیص عام (DTC) است و معمولاً برای خودروهای OBD-II استفاده می شود. این ممکن است شامل مزدا ، VW ، آئودی ، مرسدس بنز ، فورد ، دوج ، رم و غیره باشد اما محدود به آن نیست.

اگرچه به طور کلی ، مراحل دقیق تعمیر ممکن است بسته به سال مدل ، ساخت ، مدل و پیکربندی گیربکس متفاوت باشد.

قبل از معرفی کارآمد سیستم های گردش مجدد گازهای خروجی در خودروها در دهه 1970 ، موتورها به طور فعال سوخت نسوز مصرف می کردند و آن را در جو آزاد می کردند. این روزها ، از سوی دیگر ، یک خودرو باید سطح آلایندگی خاصی را برای ادامه تولید داشته باشد.

استفاده از سیستم های چرخش مجدد گازهای خروجی باعث کاهش قابل توجه گازهای گلخانه ای از طریق گردش مجدد گازهای خروجی تازه از منیفولد اگزوز و / یا سایر قسمت های سیستم اگزوز ، و گردش مجدد آنها یا سوزاندن مجدد آنها می شود تا مطمئن شویم سوختی که برای آن هزینه می کنیم به طور موثر سوزانده می شود. با تلاش های سرسختانه آنها. پول به دست آورد!

عملکرد سنسور دمای EGR این است که وسیله ای برای ECM (ماژول کنترل موتور) برای نظارت بر دمای EGR و / یا تنظیم جریان بر اساس آن با شیر EGR فراهم کند. این کار به راحتی با سنسور دما از نوع مقاومت معمولی انجام می شود.

هنگامی که ECM نقصی در سنسور دمای EGR یا مدارهای آن تشخیص می دهد ، ابزار اسکن OBD (تشخیص داخلی) ممکن است P040D و کدهای مربوطه را فعال نشان دهد. همانطور که قبلاً اشاره کردم ، این سیستم شامل اگزوز داغ است ، نه تنها ، بلکه شما با یکی از گرم ترین مناطق خودرو برخورد می کنید ، بنابراین مراقب باشید که دست ها یا انگشتان دست شما کجاست ، حتی با موتور خاموش برای مدت کوتاهی. به زمان.

P040D PXNUMXD Exhaust Gas Circirculation Temperature Sensor Circuit High توسط ECM هنگامی که مقدار الکتریکی بالا در مدار سنسور دما EGR "A" تشخیص داده می شود ، تنظیم می شود. با دفترچه راهنمای تعمیر خودرو خود مشورت کنید تا مشخص کنید کدام قسمت از زنجیره برای برنامه خاص شما "A" است.

شدت این DTC چقدر است؟

شدت در اینجا بستگی زیادی به مشکل خاص شما دارد ، اما من آن را جدی نمی دانم با توجه به این واقعیت که کل سیستم به عنوان یک استراتژی کاهش انتشار در خودروها وارد شده است. گفته می شود ، نشت اگزوز برای خودرو شما "خوب" نیست ، و همچنین سنسورهای دمای EGR نشت یا معیوب نیستند ، بنابراین تعمیر و نگهداری در اینجا دیرتر از همه مهم است!

نمونه ای از سنسور دمای چرخش گازهای خروجی: P040D سنسور دمای چرخش گاز خروجی ، سطح سیگنال بالا

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد مشکل P040D ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • تست دود یا میزان انتشار گازهای آلاینده ایالت / استان ناموفق بود
  • سر و صدای موتور (ضربه ، تکان ، زنگ و غیره)
  • اگزوز بلندتر
  • بوی زیاد اگزوز

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد موتور P040D ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • سنسور دمای EGR معیوب یا خراب شده است.
  • نشت واشر سنسور دمای چرخش گاز خروجی
  • ترک خوردگی یا نشتی لوله اگزوز در محل نصب سنسور
  • مهار سیم و / یا سنسور
  • سیم (های) آسیب دیده (مدار باز ، اتصال کوتاه به برق ، اتصال کوتاه به زمین و غیره)
  • اتصال خراب است
  • مشکل ECM (ماژول کنترل موتور)
  • اتصالات بد

مراحل عیب یابی P040D چیست؟

توجه داشته باشید. به طرز عجیبی ، این کد بیشتر در خودروهای Ford Powerstroke و Dodge / Ram Cummins رایج است.

مرحله اساسی شماره 1

اولین کاری که من می خواهم در اینجا انجام دهم این است که همه چیز را که می توانیم مشاهده کنیم با بازرسی بصری سنسور و سیستم EGR اطراف آن ، به طور خاص به دنبال نشت اگزوز ، بررسی کنیم. در حین حضور سنسور و مهار آن را بررسی کنید. یادت می آید در مورد آن درجه حرارت بالا چه گفتم؟ آنها می توانند به سیم های پلاستیکی و لاستیکی آسیب برسانند ، بنابراین آنها را با دقت بررسی کنید.

نکته: دوده سیاه می تواند نشان دهنده نشت اگزوز داخل ساختمان باشد.

مرحله اساسی شماره 2

بسیاری از مشکلات EGR که در گذشته دیده بودم ناشی از تجمع دوده در اگزوز بوده است که می تواند به دلایل مختلفی (تعمیر و نگهداری نامناسب ، کیفیت سوخت نامناسب و غیره) ایجاد شود. این مورد در این مورد مستثنی نیست ، بنابراین ممکن است تمیز کردن سیستم EGR یا حداقل سنسور دما مفید باشد. توجه داشته باشید که سنسورهای نصب شده در سیستم اگزوز هنگام باز شدن می توانند احساس فشار کنند.

به یاد داشته باشید که این سنسورها دارای نوسانات قابل توجهی در دمای بدن هستند ، بنابراین کمی گرما با استفاده از مشعل OAC (نه برای افراد معمولی) می تواند به تضعیف سنسور کمک کند. پس از برداشتن سنسور ، از یک پاک کننده کاربراتور یا محصول مشابه استفاده کنید تا دوده به طور موثر اشباع شود. از برس سیمی برای حذف دوده اضافی از مناطق انباشته شده استفاده کنید. هنگام نصب مجدد یک سنسور تمیز ، حتماً از مواد ضد تشنج روی نخ ها استفاده کنید تا از ایجاد گال جلوگیری شود.

توجه داشته باشید. آخرین کاری که می خواهید در اینجا انجام دهید این است که سنسور داخل منیفولد/منیفولد اگزوز را بشکنید. این می تواند یک اشتباه پرهزینه باشد، بنابراین هنگام شکستن سنسور وقت بگذارید.

مرحله اساسی شماره 3

با اندازه گیری مقادیر الکتریکی واقعی در مقابل مقادیر مورد نظر سازنده ، یکپارچگی سنسور را بررسی کنید. این کار را با مولتی متر انجام دهید و مراحل تأیید تماس تولید کننده را دنبال کنید.

بحث های مربوط به DTC

  • P040D 2008 ایسوزومن 2008 W 8500 با موتور ایسوزو 7.8 لیتری دارم. این به من امکان می دهد موتور P040D را بررسی کرده و گشتاور موتور را کاهش دهم ، در صورت حذف شدن ، به زودی باز می گردد. لطفا کمک کنید …… 

در مورد کد P040D به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P040D به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.

2 комментария

  • اریک

    سلام من از یک سنسور دمای گاز که در قسمت EGR قرار دارد خیلی اذیت شدم، سیگنال کد p040D خیلی زیاد است.
    با vcd های من سنسور شماره 2 من به طور دائم 222 درجه و 0 میلی ولت را نشان می دهد اما روی دسته کانکتور نارنجی 5 ولت وجود دارد من با این ماشین گم شده ام.

اضافه کردن نظر