P037D مدار سنسور درخشش

P037D مدار سنسور درخشش

برگه اطلاعات DTC OBD-II

مدار سنسور شمع روشن کننده

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که در مورد وسایل نقلیه مجهز به OBD-II با شمع روشن (خودروهای دیزلی) کاربرد دارد. مارک های خودرو ممکن است شامل ، اما محدود به Ford ، Dodge ، Mazda ، VW ، Ram ، GMC ، Chevy و غیره نباشند. اگرچه به طور کلی ، مراحل خاص تعمیر ممکن است بسته به مارک / مدل / موتور متفاوت باشد. از قضا به نظر می رسد این کد بیشتر در خودروهای فورد رایج است.

شمع ها و مهارها و مدارهای مربوط به آنها بخشی از سیستم هستند که قبل از شروع سرد در محفظه احتراق گرما تولید می کنند.

در اصل ، یک دوشاخه مانند یک عنصر روی اجاق گاز است. آنها در موتورهای دیزلی ساخته شده اند زیرا موتورهای دیزلی از شمع برای احتراق مخلوط هوا و سوخت استفاده نمی کنند. بلکه آنها از فشرده سازی برای تولید گرمای کافی برای احتراق مخلوط استفاده می کنند. به همین دلیل موتورهای دیزلی در هنگام استارت سرد نیاز به کمک چراغ برق دارند.

ECM یک P037D و کدهای مربوطه را هنگامی که وضعیتی خارج از محدوده مشخص شده در مدار شمع روشن را کنترل می کند ، صادر می کند. در بیشتر موارد می توانم بگویم این یک مشکل الکتریکی است ، اما برخی از مسائل مکانیکی می تواند بر مدار شمع در برخی از مارک ها و مدل ها تأثیر بگذارد. P037D کد مدار کنترل پلاگین هنگامی تنظیم می شود که ECM یک یا چند مقدار خارج از محدوده مشخص را کنترل کند.

مثال پلاگین درخشان:

توجه داشته باشید. اگر شاخص های دیگر روی داشبورد در حال حاضر روشن هستند (به عنوان مثال ، کنترل کشش ، ABS و غیره) ، این می تواند نشانه یک مشکل بالقوه جدی تر باشد. در این مورد ، شما باید وسیله نقلیه خود را به یک فروشگاه معتبر بیاورید و در آنجا بتوانند با ابزار تشخیص مناسب وصل شوند تا از آسیب های غیر ضروری جلوگیری شود.

این DTC ارتباط نزدیکی با P037E و P037F دارد.

شدت این DTC چقدر است؟

به طور کلی ، شدت این کد متوسط ​​خواهد بود ، اما بسته به سناریو ، می تواند جدی باشد. به عنوان مثال ، اگر در شرایط سرد متوسط ​​تا شدید زندگی می کنید ، شروع مجدد سرما با چراغ های معیوب معیوب در نهایت منجر به آسیب غیر ضروری به قطعات داخلی موتور می شود.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد موتور P037D ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• شروع آن در صبح یا زمانی که سرد است سخت است
• هنگام روشن شدن موتور ، صداهای غیر عادی ایجاد می شود
• عملکرد ضعیف
• خرابی موتور
• مصرف سوخت ضعیف

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• مهار سیم شکسته یا خراب شده است
• پیوند قابل استفاده سوخته / معیوب است
• دوشاخه معیوب است
• مشکل ECM
• مشکل پین / اتصال (مانند خوردگی ، گرمای بیش از حد و غیره)

مراحل عیب یابی چیست؟

حتماً بولتن های خدمات فنی (TSB) را برای وسیله نقلیه خود بررسی کنید. دستیابی به یک راه حل شناخته شده می تواند در زمان و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

ابزارهای

هر زمان که با سیستم های الکتریکی کار می کنید ، توصیه می شود از ابزارهای اساسی زیر استفاده کنید:

• کد خوان OBD
• مولتی متر
• مجموعه اصلی پریزها
• مجموعه های آستین گردان و آستین
• مجموعه پیچ گوشتی پایه
• حوله های پارچه ای / مغازه ای
• پاک کننده پایانه باتری
• دفترچه خدمات

امنیت

• بگذارید موتور خنک شود
• حلقه های گچی
• از تجهیزات حفاظتی شخصی (PPE) استفاده کنید

مرحله اساسی شماره 1

اولین کاری که در این شرایط انجام می دهم این است که کاپوت را تکان دهم و بوی نامنظم سوختگی را استشمام کنم. اگر وجود دارد، ممکن است به دلیل مشکل شما باشد. در بیشتر موارد، بوی شدید سوزش به این معنی است که چیزی بیش از حد گرم می شود. مراقب بو باشید، در صورت مشاهده هرگونه پوشش سیم سوخته یا پلاستیک ذوب شده در اطراف فیوزها، فیوزها و غیره، ابتدا باید آن را تعمیر کنید.

توجه داشته باشید. تمام تسمه های زمین را از نظر اتصالات زنگ زده یا شل زمین بررسی کنید.

مرحله اساسی شماره 2

مهار زنجیره ای دوشاخه را پیدا کرده و ردیابی کنید. این مهارها در معرض گرمای شدید هستند ، که می تواند به بافندگی هایی که برای محافظت از سیم های شما طراحی شده اند آسیب برساند. مراقب باشید که کمربند ایمنی عاری از لکه هایی باشد که ممکن است به موتور یا اجزای دیگر آن برخورد کند. سیم ها یا بافندگی های آسیب دیده را تعمیر کنید.

نکته اساسی شماره 3

در صورت امکان ، مهار شمع را از شمع جدا کنید. در برخی موارد ، می توانید آن را از طرف دیگر کمربند ایمنی جدا کرده و به طور کامل از مجموعه خودرو بردارید. در این مورد ، می توانید از یک مولتی متر برای بررسی یکپارچگی سیم های جداگانه در مدار استفاده کنید. با این کار یک مشکل فیزیکی با این مهار از بین می رود. این ممکن است در برخی از وسایل نقلیه امکان پذیر نباشد. اگر نه ، مرحله را رد کنید.

توجه داشته باشید. قبل از انجام تعمیرات الکتریکی ، حتماً باتری را جدا کنید.

مرحله اساسی شماره 4

مدارهای خود را بررسی کنید. برای تعیین مقادیر الکتریکی خاص مورد نیاز ، با سازنده مشورت کنید. با استفاده از مولتی متر ، می توانید آزمایش های زیادی را برای بررسی یکپارچگی مدارهای درگیر انجام دهید.

مرحله اساسی شماره 5

شمع های روشن خود را بررسی کنید. مهار را از دوشاخه جدا کنید. با استفاده از مولتی متر تنظیم شده روی ولتاژ ، یک سر آن را به پایانه مثبت باتری متصل کرده و سر دیگر آن را به نوک هر دوشاخه لمس می کنید. مقادیر باید با ولتاژ باتری یکسان باشد ، در غیر این صورت نشان دهنده وجود مشکل در داخل دوشاخه است. این ممکن است بسته به نوع و مدل وسیله نقلیه خاص شما متفاوت باشد ، بنابراین همیشه همیشه ابتدا به خدمات سرویس سازنده مراجعه کنید.

بحث های مربوط به DTC

• DTCs P228C00 P228C7B P229100 p037D00من یک ولوو داشتم که مدام در حالت تعلیق بود. DPF را پاک کرد و ماشین حدود یک ماه در وضعیت خوبی بود ، اما سپس با گشتاور بیشتر خودرو دوباره به ایستگاه رسید. با قرار دادن یک DPF و سنسور جدید ، ماشین بعد از چند هفته خوب حرکت می کند. سپس دوباره شروع به تغییر حالت لمس کرد. با ویدا یک بازسازی اجباری انجام داد و ... 

در مورد کد P037D به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P037D به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.