P0168 دمای سوخت بسیار بالا است
مقدار
P0168 دمای سوخت بسیار بالا است
برگه اطلاعات DTC OBD-II
دمای سوخت خیلی بالاست
این به چه معناست؟
این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II (دوج ، رم ، فورد ، GMC ، شورولت ، VW ، تویوتا و غیره) کاربرد دارد. اگرچه ماهیت کلی دارد ، اما مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.
من دریافتم که وقتی وسیله نقلیه OBD II کد P0168 را ذخیره می کند ، به این معنی است که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) یک سیگنال ولتاژ را از سنسور دمای سوخت / سنسور ترکیب سوخت یا مدار تشخیص داده است که دمای سوخت را بسیار بالا نشان می دهد.
سنسور دمای سوخت معمولاً در سنسور ترکیب سوخت تعبیه شده است. این یک دستگاه کامپیوتری کوچک (شبیه فیلتر سوخت) است که برای ارائه تجزیه و تحلیل دقیق ترکیب سوخت و دمای سوخت به PCM طراحی شده است.
سوختی که از طریق سنسور داخلی عبور می کند به صورت الکترونیکی تجزیه و تحلیل می شود تا اتانول ، آب و آلاینده های ناشناخته (غیر سوختی) آن مشخص شود. سنسور ترکیب سوخت نه تنها ترکیب سوخت را تجزیه و تحلیل می کند ، بلکه دمای سوخت را نیز اندازه گیری می کند و یک سیگنال الکتریکی به PCM می دهد که نه تنها آلاینده ها (و میزان آلودگی سوخت) بلکه دمای سوخت را نیز منعکس می کند. میزان آلودگی سوخت با درصد آلاینده های سوخت تجزیه و تحلیل می شود. تشکیل یک ولتاژ در ترکیب سوخت / سنسور دما.
امضای ولتاژ به عنوان سیگنال های ولتاژ موج مربع وارد PCM می شود. بسته به میزان آلودگی سوخت ، الگوهای شکل موج در فرکانس متفاوت است. هرچه فرکانس شکل موج نزدیکتر باشد ، درجه آلودگی سوخت بیشتر است. این قسمت عمودی سیگنال را تشکیل می دهد. حسگر ترکیب سوخت میزان اتانول موجود در سوخت را جدا از سایر آلاینده ها تجزیه و تحلیل می کند. عرض پالس یا قسمت افقی شکل موج نشان دهنده ولتاژ تولید شده توسط دمای سوخت است. هرچه دمای سوخت از طریق سنسور دمای سوخت بیشتر باشد ؛ هر چه عرض نبض سریعتر باشد مدولاسیون عرض پالس معمولی بین یک تا پنج میلی ثانیه یا صدم ثانیه متغیر است.
اگر PCM ورودی را از سنسور دما / ترکیب سوخت تشخیص دهد که نشان می دهد دمای سوخت بسیار بالا است ، کد P0168 ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود. در برخی از مدلها ، ممکن است چندین چرخه احتراق (با نقص) برای روشن شدن چراغ هشدار دهنده لامپ هشدار دهنده مورد نیاز باشد.
شدت کد و علائم
یک کد P0168 ذخیره شده باید جدی تلقی شود زیرا دمای سوخت توسط PCM برای محاسبه استراتژی تحویل سوخت در خودروهای سوخت انعطاف پذیر استفاده می شود.
علائم این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- معمولاً کد P0168 بدون علامت است.
- سایر کدهای ترکیب سوخت ممکن است وجود داشته باشد.
- MIL سرانجام روشن می شود.
علل
دلایل احتمالی تنظیم این کد:
- سنسور دما / ترکیب سوخت معیوب است
- بد سنسور دمای محیط
- سنسور دمای هوای ورودی معیوب است
- سیم کشی یا اتصالات باز ، کوتاه یا آسیب دیده
- خطای برنامه نویسی PCM یا PCM
روشهای تشخیص و تعمیر
یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.
برای تشخیص کد P0168 ، به اسکنر تشخیصی ، ولت / اهم متر دیجیتال (DVOM) ، اسیلوسکوپ ، دماسنج مادون قرمز و منبع اطلاعات خودرو (مانند همه داده ها DIY) نیاز دارید. در این وضعیت ، یک اسکنر تشخیصی با DVOM داخلی و یک اسیلوسکوپ قابل حمل مفید خواهد بود.
برای به حداکثر رساندن شانس خود برای تشخیص موفقیت آمیز ، با بازرسی بصری تمام مهارها و اتصالات سیم کشی مربوطه شروع کنید. در صورت لزوم ، باید قطعات آسیب دیده یا سوخته را تعمیر یا جایگزین کرده و سیستم را مجددا آزمایش کنید.
اکثر سنسورهای دمای سوخت با مرجع و زمین XNUMX B ارائه می شوند. به عنوان یک سنسور مقاومت متغیر ، سنسور دمای سوخت مدار را می بندد و هنگام موج سوخت سوخت موج مناسب را به PCM منتقل می کند. با استفاده از DVOM ، ولتاژ مرجع و زمین را در اتصال سنسور دمای سوخت بررسی کنید. اگر مرجع ولتاژ در دسترس نیست ، از DVOM برای آزمایش مدارهای مناسب در اتصال PCM استفاده کنید. اگر در اتصال PCM مرجع ولتاژ یافت شد ، مدارهای باز را در صورت لزوم تعمیر کنید. احتیاط: قبل از آزمایش مقاومت مدار با DVOM ، همه کنترلرهای مرتبط را قطع کنید.
اگر در کانکتور PCM مرجع ولتاژ وجود ندارد ، به PCM معیوب (یا خطای برنامه نویسی) مشکوک شوید. اگر زمین سنسور دمای سوخت وجود ندارد ، از منبع اطلاعات خودرو خود استفاده کرده و برای اطمینان از قابلیت اطمینان آن ، زمین مناسب را پیدا کنید.
در صورت وجود یک سیگنال مرجع و زمین در اتصال سنسور دمای سوخت ، از یک اسیلوسکوپ برای مشاهده داده های واقعی در نمودارها استفاده کنید. خطوط تست را به مدارهای مناسب وصل کنید و صفحه نمایش را مشاهده کنید. دمای واقعی سوخت را با دماسنج مادون قرمز اندازه گیری کرده و نتایج را با دمای نمایش داده شده در نمودارهای اسیلوسکوپ مقایسه کنید. اگر دمای سوخت نمایش داده شده در اسیلوسکوپ با دمای دماسنج مادون قرمز مطابقت ندارد ، مشکوک باشید که سنسور دمای سوخت معیوب است.
نکات تشخیصی اضافی:
- مطابق توصیه های سازنده ، از DVOM برای آزمایش مقاومت سنسور دمای سوخت استفاده کنید.
- اگر دمای سوخت واقعی بیشتر از حد مجاز است ، اتصال کوتاه در سیم کشی یا گازهای خروجی نامناسب در نزدیکی مخزن سوخت یا خطوط تغذیه را بررسی کنید.
بحث های مربوط به DTC
- 2002 دوج گرند کاروان - P01684, P0442, P0455, P0456کدهای خطا نشان دهنده نشتی در سیستم اواپراتور است. در اولین قدم ، درپوش گاز را عوض کردم ، اما نمی دانم چگونه باید کدها را تنظیم مجدد کنم؟ آیا هر بدن می تواند به من کمک کند؟ سپاسگزار میشم….
- 2009 جگوار XF 2.7d کد P0168سلام من همچنان کد ولتاژ بالا سنسور دمای سوخت PO168 را دریافت می کنم. من سعی کردم جایی را که سنسور روی موتور قرار دارد پیدا کنم تا بتوانم کانکتور را بصری بررسی کرده و در صورت خرابی سنسور را تعویض کنم. همچنین ، اگر DTC را ریست کنم ، ماشین چند صد مایل به طور عادی حرکت می کند ، اما ...
برای کد p0168 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P0168 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
