P0077 سیگنال بالا در مدار شیر برقی برای کنترل شیر ورودی B1
مقدار
P0077 سیگنال بالا در مدار شیر برقی برای کنترل شیر ورودی B1
برگه اطلاعات DTC OBD-II
سطح سیگنال بالا در مدار شیر برقی کنترل سوپاپ ورودی (بانک 1)
این به چه معناست؟
این کد یک کد کلی سیستم انتقال قدرت OBD-II است ، به این معنی که برای همه مارک ها و مدل های وسایل نقلیه (1996 و جدیدتر) اعمال می شود ، اگرچه بسته به مدل ممکن است مراحل خاص تعمیر متفاوت باشد.
در خودروهای مجهز به سیستم زمان بندی سوپاپ متغیر (VVT) ، ماژول کنترل موتور / ماژول کنترل پیشرانه (ECM / PCM) با تنظیم سطح روغن موتور با شیر برقی کنترل میل بادامک ، موقعیت میل لنگ را کنترل می کند. سلونوئید کنترل با سیگنال تعدیل شده عرض پالس (PWM) از ECM / PCM کنترل می شود. ECM / PCM این سیگنال را کنترل می کند و اگر ولتاژ بالاتر از مشخصات باشد ، این DTC را تنظیم کرده و چراغ نشانگر خرابی (MIL) را روشن می کند.
بانک 1 به سمت سیلندر شماره 1 موتور اشاره دارد - حتماً طبق مشخصات سازنده بررسی کنید. شیر برقی کنترل سوپاپ ورودی معمولا در کنار منیفولد ورودی در سرسیلندر قرار دارد. این کد مشابه کدهای P0075 و P0076 است. این کد ممکن است با P0026 نیز همراه باشد.
علائم
علائم ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- چک چراغ موتور (چراغ نشانگر خرابی) روشن است
- این خودرو می تواند از شتاب ضعیف و کاهش مصرف سوخت رنج ببرد.
علل احتمالی
دلایل احتمالی DTC P0077 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- اتصال نامناسب یا قطع اتصال سیم کشی
- مدار باز شیر برقی کنترل
- اتصال کوتاه به برق
- ECM معیوب
مراحل تشخیصی
دسته سیم - اتصالات دسته سیم شل را بررسی کنید، به دنبال خوردگی یا شل بودن سیم اتصالات باشید. با استفاده از نمودار سیم کشی، کانکتورهای مهار را از شیر برقی و PCM جدا کنید، سیم های + و - را به شیر برقی بیابید. شیر برقی را می توان بسته به کاربرد از سمت زمین یا از سمت برق هدایت کرد. برای تعیین جریان برق در مدار به نمودارهای سیم کشی کارخانه مراجعه کنید. با استفاده از یک ولت/اهم متر دیجیتال (DVOM) که روی تنظیمات اهم تنظیم شده است، مقاومت بین هر انتهای سیم را بررسی کنید. فراتر از حد مجاز در DVOM می تواند باز بودن سیم کشی، اتصال شل یا ترمینال باشد.
شیر برقی کنترلی - در حالی که اتصال به شیر برقی قطع شده است، با استفاده از DVOM تنظیم شده روی اهم، مقاومت بین هر یک از پایانه های الکتریکی روی خود شیر برقی کنترل را بررسی کنید. برای تعیین وجود مقاومت در شیر برقی، از مشخصات کارخانه یا شیر برقی کنترلی شناخته شده در صورت وجود استفاده کنید. اگر DVOM دارای بیش از حد مجاز یا مقاومت بسیار کم باشد، احتمالاً شیر برقی خراب است.
اتصال اتصال به برق - هارنس را از PCM/ECM جدا کرده و سیم ها را به شیر برقی کنترل قرار دهید. با تنظیم DVOM روی ولت، سیم منفی را به زمین و سیم مثبت را به سیم(ها) به شیر برقی کنترل وصل کنید. ولتاژ را بررسی کنید، در صورت وجود، ممکن است اتصال برق در دسته سیم وجود داشته باشد. با جدا کردن کانکتورهای هارنس و بررسی سیم کشی به شیر برقی، اتصال اتصال به برق را پیدا کنید.
PCM/ECM - اگر تمام سیم‌کشی‌ها و شیر برقی کنترل درست باشد، باید با بررسی سیم‌های PCM/ECM، در حین کار کردن موتور، شیر برقی را کنترل کرد. با استفاده از یک ابزار اسکن پیشرفته که عملکردهای موتور را می خواند، چرخه وظیفه تنظیم شده توسط شیر برقی کنترل را کنترل کنید. کنترل شیر برقی در حالی که موتور در سرعت ها و بارهای مختلف موتور کار می کند ضروری است. با استفاده از یک اسیلوسکوپ یا مولتی متر گرافیکی که روی چرخه کار تنظیم شده است، سیم منفی را به یک زمین خوب شناخته شده و سیم مثبت را به هر پایانه سیمی روی خود شیر برقی وصل کنید. قرائت مولتی متر باید با چرخه کار مشخص شده در ابزار اسکن مطابقت داشته باشد. اگر مخالف باشند، قطبیت ممکن است معکوس شود - سیم مثبت در انتهای دیگر سیم را به شیر برقی وصل کنید و برای بررسی دوباره آزمایش را تکرار کنید. اگر سیگنال شناسایی شده از PCM به طور مداوم روشن باشد، خود PCM ممکن است معیوب باشد.
بحث های مربوط به DTC
- نیسان Frontier P0077من DTC P0077 دارم ... مشکل چیه؟ چطوری میشه اینو تعمیر کرد؟ حق شناسی…
- کد obd2 p0077لطفا چگونه می توانم کد obd2 p0077 خود را در مدل lexus rx300 ، 2005 خود تعمیر کنم ...
برای کد p0077 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P0077 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
