P0060 Heating Oxygen Sensor Heater (HO2S) Resistance Sensor Bank 2 Sensor 2

P0060 Heating Oxygen Sensor Heater (HO2S) Resistance Sensor Bank 2 Sensor 2

برگه اطلاعات DTC OBD-II

مقاومت بخاری سنسور اکسیژن (بلوک 2 ، سنسور 2)

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای تمام خودروهای 1996 (شورولت ، فورد ، GMC ، مزدا ، پونتیاک ، ایسوزو و غیره) کاربرد دارد. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

اگر وسیله نقلیه مجهز به OBD-II شما کد P0060 را ذخیره کرده است ، بدین معنی است که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) نقصی را در مدار بخاری سنسور اکسیژن پایین (یا مبدل پیش کاتالیزوری) برای ردیف اول تشخیص داده است. از موتورها بانک 2 نشان می دهد که مشکل از یک گروه موتور است که شامل سیلندر شماره 2 نیست. سنسور 1 به این معنی است که مشکل از سنسور پایین است.

عنصر سنجش زیرکونیا که توسط یک محفظه فولادی بادی محافظت می شود ، بدنه سنسور O2 شما را تشکیل می دهد. از الکترودهای پلاتینی برای اتصال عنصر حسگر به سیم های مهار سیم کشی سنسور O2 استفاده می شود. شبکه کنترل کننده (CAN) به PCM اجازه می دهد تا داده ها را از سنسور O2 دریافت کند. داده های مربوط به درصد ذرات اکسیژن در خروجی موتور نسبت به میزان اکسیژن موجود در هوای محیط توسط سنسور O2 به PCM منتقل می شود. PCM از این داده ها برای محاسبه تحویل سوخت و زمان احتراق استفاده می کند.

سنسور O2 گرم شده از ولتاژ باتری به عنوان پیش گرم کننده برای شرایط شروع سرد استفاده می کند. در یک سنسور O2 گرم شده ، مدارهای سیگنال سنسور O2 با یک مدار برای گرم کردن سنسور همراه هستند. مدار بخاری به طور معمول دارای ولتاژ باتری (حداقل 12.6 ولت) است و ممکن است مجهز به فیوز داخلی باشد. هنگامی که دمای خنک کننده موتور پایین است ، PCM برای تامین ولتاژ باتری به بخاری سنسور O2 اقدام می کند. این باید ادامه یابد تا موتور به دمای نرمال برسد و PCM وارد حالت حلقه بسته شود. ولتاژ معمولاً از طریق PCM تأمین می شود ، گاهی اوقات از طریق رله و / یا فیوز ، و هنگامی که احتراق در شرایط استارت سرد روشن می شود ، شروع می شود. PCM به گونه ای برنامه ریزی شده است که به محض رسیدن موتور به دمای طبیعی عملکرد ، ولتاژ باتری را به مدار بخاری O2 متوقف کند و باید برای این کار اقدامی انجام دهد.

اگر PCM تشخیص دهد که سطح مقاومت از مدار بخاری سنسور O2 بیش از حد برنامه ریزی شده است ، یک کد P0060 ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود. برخی از مدل ها برای روشن شدن MIL به چرخه های احتراق متعدد (با خرابی) نیاز دارند. به همین دلیل ، برای اطمینان از موفقیت آمیز بودن تعمیر ، باید از حالت آماده OBD-II استفاده کنید. پس از اتمام تعمیرات ، خودرو را رانندگی کنید تا PCM وارد حالت آماده باش شود یا کد پاک شود.

شدت و علائم

کد P0060 باید جدی تلقی شود زیرا به این معنی است که بخاری سنسور O2 ورودی کار نمی کند. علائم این کد موتور ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• شروع تاخیری به دلیل شروع سرد بدون چربی
• کاهش بهره وری سوخت
• دود خروجی سیاه ناشی از حالت شروع غنی از سرما
• سایر DTC های مرتبط نیز ممکن است ذخیره شوند.

علل

علل احتمالی DTC P0060 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• سیم کشی و / یا اتصالات سوخته ، خراب یا قطع شده
• سنسور O2 معیوب است
• فیوز منفجر شده یا فیوز منفجر شده
• رله کنترل موتور معیوب است

راه حل های ممکن

یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

هنگام تشخیص کد P0060 ، من به یک اسکنر تشخیصی ، یک متر ولت متر دیجیتال (DVOM) و یک منبع قابل اعتماد از اطلاعات خودرو مانند All Data DIY نیاز دارم.

من دوست دارم با بازرسی بصری مهارها و اتصالات سیم کشی سیستم شروع کنم. توجه ویژه به تسمه هایی که در مجاورت لوله های خروجی داغ قرار دارند و منیفولد ها و تسمه هایی که در لبه های تیز قرار گرفته اند ، مانند سپرهای خروجی.

من همچنان از DVOM برای آزمایش همه فیوزها و فیوزهای سیستم استفاده می کنم. من این قطعات را در حالی که تحت بار هستند آزمایش می کنم ، زیرا ممکن است فیوزهای تخلیه شده خوب به نظر برسند. سپس در بوت خراب می شود فعال کردن بخاری های سنسور O2 به طور موثر این مدار را بار می کند.

گام بعدی من این است که همه DTC های ذخیره شده را دریافت کرده و داده های فریم را فریز کنم. من این کار را با اتصال اسکنر به پورت تشخیص خودرو انجام می دهم. من دوست دارم این اطلاعات را بنویسم زیرا اگر P0060 متناوب به نظر برسد می تواند مفید باشد. من کدها را پاک می کنم و خودرو را تست می کنم تا ببینم آیا P0060 بلافاصله ریست می شود یا خیر.

مطمئن شوید موتور به اندازه کافی سرد است تا در صورت پاک شدن کد بخاری سنسور O2 فعال شود. ورودی بخاری سنسور O2 را با استفاده از جریان داده اسکنر مشاهده کرده و نمایش جریان داده را محدود کنید تا فقط داده های مربوطه را شامل شود. این منجر به پاسخ سریعتر داده ها می شود. هنگامی که موتور در محدوده دمایی مناسب قرار دارد ، ولتاژ بخاری سنسور O2 باید تقریباً برابر ولتاژ باتری باشد. اگر ولتاژ بخاری سنسور O2 به دلیل مشکل مقاومت متفاوت از ولتاژ باتری باشد ، مقدار P0060 ذخیره می شود.

برای نظارت بر داده های زمان واقعی از مدار بخاری سنسور O2 ، تست DVOM را به سیم سنسور ولتاژ ولتاژ باتری وصل کنید. همچنین می توان مقاومت سنسور O2 مورد نظر را با استفاده از DVOM بررسی کرد. قبل از آزمایش مقاومت مدار سیستم با DVOM ، تمام کنترلرهای مرتبط باید قطع شوند.

نکات و نکات تشخیصی اضافی:

• در صورت یافتن فیوزهای سوخته ، مشکوک شوید که مدار بخاری O2 مورد نظر به زمین کوتاه شده است.
• مدار بخاری سنسور O2 باید زمانی فعال شود که دمای موتور کمتر از دمای عملکرد معمولی باشد.

بحث های مربوط به DTC

• 2005 2500 کد HD 6.0 P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. کدها ابتدا با سنسور O2 راست بانک شروع شد و قبل از اینکه بتوانم آن را تعمیر کنم کد سنسور ضربه راست سمت راست را داشت. آیا سنسورهای O2 می توانند قرائت غلط داشته باشند / کدهای زیر موجود است: P-0332 / P-0158 / P-0060. هرگونه راهنمایی در مورد شروع از کجا پیشاپیش ممنون… 
• سنسور جدید O2 ؛ همان کد P2272 و P0060 ، 2006 فورد F-150سلام، خودرو: 2006 فورد F150، XL 4.2L V6 4×2 (146,482 2 مایل) مشکل: هفته گذشته چراغ چک موتور من روشن شد. من یک کامپیوتر عیب یابی Innova OBDII را به برق وصل کردم و 1 کد موتور دریافت کردم: 2272) سیگنال سنسور کد P2 O2 گیر کرده است - بانک 2، سنسور 2 0060) کد P2 (هیتر سنسور اکسیژن… 
• 06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056، p0060، p0161، p0301 и B2AAAسلام من تازه وارد این انجمن هستم ، ممنون که من را دعوت کردید! من به تازگی این ماشین را خریدم و می دانم که باید تعمیر شود. کدهایی که دریافت می کنم سنسورهای o2 هستند ، بنابراین 3 مورد از 4 مورد را جایگزین کردم زیرا در هیچ نمودار موجود در اینترنت نمی توانم 4 را پیدا کنم. آنچه را که فکر می کردم جایگزین کردم ... 
• 2008 موتور فورد F-150 xlt P0060 روشن شدفورد F-2008 xlt 150 × 4 4 ساله ، چراغ موتور به طور مداوم روشن است. Auto Zone یک آزمایش تشخیصی انجام داد و تصور کرد که سمت راننده سنسور شماره 2 O2 ، بانک 2 را جایگزین می کند. آیا دیروز آن کامپیوتر دوباره تنظیم شد ، چراغ امروز دوباره روشن می شود. تغییرات روغن و مایع با گاز پر می شود ، درپوش آب بندی می شود. کد چاپ شده در AZ P 0060 را می خواند. نیاز ... 
• مرسدس کد موتور P0060 ، P0054 و P0420 را بررسی می کندهی! من تازه وارد هستم ، اما از راهنمای بررسی کدهای شاخص موتور: P0060 ، قدردانی می کنم. P0054 و P0420. من حدود 2 ماه پیش هر دو سنسور بالای O2 را تعویض کردم و اکنون چراغ دوباره روشن شده است. من کیف پول بزرگی ندارم ، بنابراین باید هر کاری می توانم انجام دهم. من مرسدس GL2008 450 با 159 هزار م ... 
• بی ام و X2002 5 ساله ، 3.0 لیتر. دیزل U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9پنج DTC زیر را برای خودرو مورد نظر تعیین کنید و اقدامات اصلاحی لازم را نشان دهید: 1. U3FFF 2. P0064 Block # 2 Sensor 3 H02S Heater Control Circuit High 3. P2D8D 4. P0060 Block # 2 Sensor 2 H02S Heater Resistance 5. B29E9 توقف فن تهویه مطبوع ... 

برای کد p0060 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0060 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.