P0044 سیگنال بالا در مدار کنترل بخاری سنسور اکسیژن (HO2S) (بانک 1 ، سنسور 3)

P0044 سیگنال بالا در مدار کنترل بخاری سنسور اکسیژن (HO2S) (بانک 1 ، سنسور 3)

برگه اطلاعات DTC OBD-II

HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 3)

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد گیربکس عمومی است، به این معنی که برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II از جمله نیسان، میتسوبیشی، مزدا، سوبارو، تویوتا، فولکس‌واگن و غیره اعمال می‌شود. اگرچه عمومی است، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت است.

سنسورهای اکسیژن با عنصر گرمایش به طور گسترده در موتورهای مدرن استفاده می شود. سنسورهای اکسیژن گرم شده (HO2S) ورودی هایی هستند که توسط PCM (ماژول کنترل ترن نیرو) برای تشخیص محتوای اکسیژن در سیستم اگزوز استفاده می شوند.

PCM در ابتدا از اطلاعات بانک 1 ، HO3S # 2 برای نظارت بر کارایی مبدل کاتالیزوری استفاده می کند. بخش جدایی ناپذیر این سنسور عنصر گرمایش است. در حالی که در اتومبیل های قبل از OBD II ، سنسور اکسیژن یک سنسور تک سیم بود ، در حال حاضر آنها اغلب سنسورهای چهار سیم هستند: دو سنسور به سنسور اکسیژن و دو مورد به عنصر گرمایش اختصاص داده شده است. بخاری سنسور اکسیژن اساساً زمان لازم برای رسیدن به حلقه بسته را کاهش می دهد. PCM زمان روشن شدن بخاری را کنترل می کند. PCM همچنین مدارهای بخاری را از نظر ولتاژ غیر طبیعی یا در برخی موارد حتی جریان غیر طبیعی کنترل می کند.

بسته به مارک خودرو ، بخاری سنسور اکسیژن به یکی از دو روش کنترل می شود. (1) PCM مستقیماً ولتاژ بخاری را مستقیم یا از طریق رله سنسور اکسیژن (HO2S) کنترل می کند و زمین از زمین مشترک خودرو تامین می شود. (2) یک فیوز باتری 12 ولت (B +) وجود دارد که در صورت روشن شدن احتراق 12 ولت به عنصر گرمایش می دهد و بخاری توسط راننده ای در PCM کنترل می شود که قسمت زمین مدار مدار بخاری را کنترل می کند. ... تعیین اینکه کدام یک را دارید مهم است زیرا PCM در شرایط مختلف بخاری را فعال می کند.

اگر PCM یک ولتاژ غیر طبیعی بالا در مدار بخاری تشخیص دهد ، P0044 ممکن است تنظیم شود. این کد فقط برای نیمی از مدار گرمایش سنسور اکسیژن اعمال می شود.

علائم

علائم کد مشکل P0044 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• MIL Illumination (چراغ نشانگر خرابی)

به احتمال زیاد ، علائم دیگری وجود نخواهد داشت.

علل

دلایل احتمالی کد P0044 عبارتند از:

• سنسور اکسیژن گرم شده شماره 3 در ردیف 1 معیوب است.
• باز کردن در مدار کنترل بخاری (سیستم های کنترل 12V PCM)
• اتصال کوتاه به B + (ولتاژ باتری) در مدار کنترل بخاری (سیستم های کنترل 12V PCM)
• مدار زمینی باز (سیستم های کنترل شده 12 ولت PCM)
• اتصال کوتاه به مدار کنترل بخاری (در سیستم های اتصال PCM)

راه حل های ممکن

ابتدا ، سومین HO2S پس از موتور در بانک 1 و سیم کشی آن را بازرسی کنید. در صورت آسیب به سنسور یا آسیب به سیم کشی ، در صورت نیاز آن را برطرف کنید. سیم هایی را که سیم کشی وارد سنسور می شود بررسی کنید. این اغلب منجر به خستگی و اتصال کوتاه می شود. اطمینان حاصل کنید که سیم کشی از لوله اگزوز دور شده است. در صورت لزوم سیم کشی را تعمیر کنید یا سنسور را تعویض کنید.

اگر خوب است ، بانک 3 # 1 HO2S را قطع کرده و بررسی کنید که 12 ولت B + با موتور خاموش (یا بسته به سیستم زمین) باشد. بررسی کنید که مدار کنترل بخاری (زمین) سالم است. در این صورت ، سنسور O2 را بردارید و آن را از نظر آسیب بررسی کنید. اگر به ویژگی های مقاومت دسترسی دارید ، می توانید از اهم متر برای آزمایش مقاومت عنصر گرمایش استفاده کنید. مقاومت بی نهایت نشان دهنده یک مدار باز در بخاری است. در صورت لزوم سنسور اکسیژن را تعویض کنید.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای کد p0044 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0044 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.