بازرسی ماشین قبل از زمستان. خودتان آن را انجام دهید!

قبل از زمستان بیشترین توجه را باید به باتری و سیستم جرقه زنی کرد. اما باید سایر گره های خودرو را نیز بررسی کنید. در غیر این صورت، تلاش برای رفتن به جاده در یک صبح یخبندان ممکن است منجر به تماس با تاکسی یا کامیون یدک‌کش شود.

استانیسلاو پلونکا، مکانیک باتجربه می گوید: "اگر یک راننده مراقب مهم ترین لحظات ماشین خود باشد، در هنگام بارش برف و یخبندان شدید او را با یک سواری بدون دردسر پاداش می دهد."

باتری – همچنین باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را شارژ کنید

در هوای سرد یکی از پر بارترین عناصر باتری است. برای اینکه باتری در تمام زمستان دوام بیاورد، لازم است قبل از شروع فصل وضعیت آن را بررسی کنید. چگالی الکترولیت با هواسنج اندازه گیری می شود. ولتاژ خاموش با یک مولتی متر بررسی می شود و از یک تستر مخصوص برای تعیین وضعیت باتری استفاده می شود که برای مدت کوتاهی جریان زیادی می گیرد. عمر باتری های امروزی 5-6 سال تخمین زده می شود.

صرف نظر از نوع باتری (سالم یا بدون نیاز به تعمیر)، توصیه می شود آن را قبل از زمستان شارژ کنید. به جای شارژ سریع با حداکثر مقدار جریان، مکانیک ها توصیه می کنند از شارژ طولانی مدت با تنظیم حداقل پارامترهای شارژر استفاده کنید.

– باتری های جدید و بدون نیاز به تعمیر و نگهداری نیازی به شارژ ندارند. اما در بزرگترها لازم است. پلونکا توضیح می دهد که آب مقطر باید به مقدار کافی برای پوشاندن صفحات سربی در سلول ها اضافه شود.

برای اطمینان، گیره ها و میله ها را با سمباده ریز تمیز کنید و بدنه را با یک پارچه نرم پاک کنید. این امر خطر اتصال کوتاه را کاهش می دهد. گیره ها را می توان با یک ماده نگهدارنده مخصوص روغن کاری کرد. بسته بندی چنین دارویی حدود 15-20 zł هزینه دارد.

دینام و تسمه محرک - برس و کشش تسمه را بررسی کنید.

اگر دینام خودرو که وظیفه شارژ آن را بر عهده دارد آسیب ببیند، باتری به درستی کار نخواهد کرد. این عنصر نیز باید بررسی شود، به خصوص برس ها. در زمستان، تسمه محرک دینام قدیمی می تواند باعث ایجاد مشکل شود. مکانیک کشش آن را بررسی می کند و هرگونه آسیب قابل مشاهده را بررسی می کند. اگر هنگام روشن شدن موتور زیاد پخش نمی شود و نمی ترکد، جای نگرانی نیست.

در ادامه بخوانید:

- لاستیک های زمستانی هر آنچه که باید در مورد خرید و تعویض بدانید

– هندسه تعلیق خودرو. تنظیم چیست و چقدر هزینه دارد؟

همچنین ببینید: Skoda Octavia در تست ما

کابل های ولتاژ بالا و شمع ها - مراقب این موارد باشید

دومین جزء مهم کابل های فشار قوی و شمع ها هستند. هر چه ماشین قدیمی‌تر باشد، احتمال پنچر شدن آن بیشتر می‌شود که با بلند کردن کاپوت در شب با موتور روشن راحت‌تر تشخیص داده می‌شود. اگر روی کابل ها جرقه زد، این نشانه نیاز به تعویض آنهاست. وضعیت کابل ها را نیز می توان با تستری که مقاومت الکتریکی آنها را اندازه گیری می کند بررسی کرد. خطر مشکلات در خودروهای جدیدتر که جریان از گنبد احتراق تقریباً مستقیماً به شمع ها می رسد کمتر خواهد بود.

خنک کننده - بازرسی و تعویض

سطح و وضعیت مایع خنک کننده نیز باید بررسی شود، به خصوص اگر قبلاً آب به آن اضافه کرده باشید. این می تواند باعث یخ زدن سریعتر آن شود و خطر آسیب جدی و پرهزینه به رادیاتور و سر موتور را به همراه داشته باشد.در کارگاه، نقطه انجماد مایع خنک کننده با گلایکومتر بررسی می شود. نباید بیشتر از منفی 35 درجه سانتیگراد باشد. بررسی و تعویض مایع بیش از 60 PLN هزینه نخواهد داشت. هزینه تعمیرات اساسی هد و تعویض رادیاتور می تواند به هزینه بسیار جدی تری تبدیل شود. قبل از شروع یخبندان، باید به یاد داشته باشید که مایع شوینده شیشه جلو را با مایع زمستانی تعویض کنید. مایع تابستانی - اگر یخ بزند - می تواند مخزن را ترکاند.