ORP Falcon. دومین کمپین مدیترانه ای

ORP Falcon. مجموعه عکس ماریوش بوروویاک

در سپتامبر 1941، Sokol ORP کمپین مدیترانه ای را راه اندازی کرد که در مورتز در تاریخ 6/2017 درباره آن نوشتیم. این کشتی در 10 کمپین نظامی شرکت کرد و کشتی باری بالیلا و جوزپین را غرق کرد. با این حال، روزهای شکوه که مدتها در انتظار آن بودیم تا لشکرکشی بعدی به مدیترانه، که او در اکتبر 1942 آغاز کرد، فرا نرسید.

از 16 ژوئیه 1942، پس از بازگشت از مدیترانه، فالکون در بلیت باقی ماند، جایی که بیش از دو ماه در حال تعمیر بود. در آن زمان، این واحد در ناوگان دوم زیردریایی گنجانده شد. سپس تغییری در سمت فرمانده - فرمانده کشتی ایجاد شد. ستوان دوم (در 2، 6 مه ارتقاء یافت) بوریس کارنیتسکی با یک کاپیتان 3 ساله جایگزین شد. مارس یرژی کوزلکوفسکی که به مدت 1942 ماه جانشین فرمانده این یگان بود. 31 ژوئیه اول دریا ارباب دریاسالاری، ادم. از ناوگان سر دادلی پاوند، او به 9 نفر از خدمه فالکون بالاترین افتخارات نبرد بریتانیا را به خاطر قهرمانی آنها در ناوارینو اعطا کرد.

پس از تعمیرات از 20 سپتامبر تا 12 دسامبر 1942، کشتی سفرهای آزمایشی و تمریناتی انجام داد. او به ناوگان سوم در دریاچه مقدس، اسکاتلند منصوب شد. در 3 دسامبر در ساعت 13:13، فالکون به همراه 00 زیردریایی انگلیسی P 3، P 339 و Torbay و کشتی ترال مسلح Cape Palliser، از Holy Loch به Lerwick، پایگاهی در مجمع الجزایر شتلند در شمال شرقی اسکاتلند عبور کردند. برای سوکول، این هجدهمین گشت رزمی از زمان ورود به خدمت بود. فقط در روز دوم کشتی، خدمه به پایگاه تعیین شده خود در جزیره شتلند در سرزمین اصلی رسیدند. فالکون در حین مانور پهلوگیری لنگر خود را از دست داد، خوشبختانه به بدنه آسیبی وارد نشد. کشتی ها تا ظهر روز 223 دسامبر در بندر بودند و منتظر بهبود وضعیت آب و هوا بودند. در این مدت خدمه سوخت و ذخایر را تکمیل کردند.

آنها در نهایت به دریا رفتند و تا چند ساعت بعد در زیر آب ماندند. در 18 دسامبر در ساعت 11:55 سوکول روی سطح بود که دیده بانان متوجه پرواز هواپیمای دشمن در ارتفاع چند صد متری در فاصله 4 مایل دریایی در جهت جنوب غربی شدند. کوزیلکوفسکی فرمان شیرجه را داد. بقیه گشت خیلی خونسرد عمل کردند. در 19 دسامبر در ساعت 00:15 Sokół در موقعیت 67°03'N، 07°27'E باقی ماند. در ساعات بعد به بخش فعالیت خود ادامه داد. کشتی ها و هواپیماهای سطحی دشمن پیدا نشد. و تنها در 20 دسامبر در ساعت 15:30، به لطف جهت یاب رادیویی RDF، یک سیگنال ناشناس در فاصله 3650 متری دریافت شد. فالکون در عمق حدود 10 متری باقی ماند، اما چیزی از طریق پریسکوپ قابل مشاهده نبود. سیگنال دوباره از فاصله حدود 5500 متری دریافت شد و پس از آن اکو ناپدید شد. تا چند ساعت بعد هیچ اتفاقی نیفتاد.

هدف گشت زنی کشتی لهستانی کنترل خروجی شمالی آلتافورد در نروژ بود. در آن زمان، کشتی های آلمانی در آنجا لنگر انداخته بودند: کشتی جنگی Tirpitz، رزمناوهای سنگین Lutzow و Admiral Hipper و ناوشکن. از 21 تا 23 دسامبر، فالکون به گشت زنی خود در منطقه 71 درجه 08 دقیقه شمالی، 22 درجه و 30 دقیقه شرقی و سپس در نزدیکی جزیره سوریا، واقع در خروجی شمالی آلتافورد ادامه داد. پنج روز بعد، به دلیل شرایط بسیار بد آب و هواشناسی که خدمه و کشتی را تحت تاثیر قرار داد، دستوری از Holy Loch صادر شد که بخش را ترک کنند.

در آخرین روز دسامبر 1942، در ساعات صبح، فالکون در عمق پریسکوپ بود. س. در ساعت 09:10 یک بمب افکن Heinkel He 65 در 04 درجه و 04 دقیقه شمالی و 18 درجه و 111 دقیقه شرقی که به سمت تروندهایم، نروژ حرکت می کرد، مشاهده شد. در ظهر، کوزیلکوفسکی از حضور He 111 دیگری (64 درجه و 40,30 دقیقه شمالی، 03 درجه و 44 دقیقه شرقی) مطلع شد که احتمالاً به سمت شرق می رفت. آن روز هیچ اتفاق دیگری نیفتاد.

1 ژانویه 1943 در شهر ساعت 12:20 در نقطه با مختصات 62 درجه و 30 دقیقه شمالی، 01 درجه و 18 دقیقه شرقی. یک هواپیمای ناشناس دیده شد که احتمالاً عازم استاوانگر بود. روز بعد در ساعت 05:40 صبح، در حدود 10 مایل دریایی شرق Out Sker، مجمع الجزایری متعلق به جزایر شتلند، آتش سوزی بزرگی در 090 درجه مشاهده شد. یک ربع بعد، مسیر تغییر مسیر داد و میدان مین را دور زد. در ساعت 11:00 فالکون به لرویک بازگشت.

بعداً همان روز، دستورات جدیدی به کوزیلکوفسکی رسید که به داندی برود. فالکون این سفر را در شرکت زیردریایی هلندی O 14 و اسکورت کشتی ترال مسلح HMT Loch Monteich انجام داد. گروه در 4 ژانویه به پایگاه رسید. اقامت خدمه لهستانی در بندر تا 22 ژانویه به طول انجامید.