Opel Insignia Grand Tourer GSI. اعلام یا تعویض OPC؟

در نسل جدید اوپل اینسیگنیا به جای OPC، GSI داریم. با این حال، کاملاً مشخص نیست که آیا این واقعاً «به‌جای» است یا شاید یک OPC قوی‌تر ظاهر شود. ما هنگام رانندگی با Insignia در نسخه Grand Tourer GSi به دنبال پاسخ ها بودیم.

در اینجا رازها و ابهامات زیادی وجود دارد. از یک طرف شایعاتی می شنویم که OPC برنامه ریزی شده و انتظار می رود در آینده نزدیک وارد بازار شود. از طرف دیگر، "پیدا کردن«سالها پیش در یک اوپل اسپورت ظاهر شد.

ممکن است تعجب کنیم، اما می توانیم Insignia GSI را نیز برانیم. رانندگی با این خودرو است که به این سوال پاسخ می دهد: آیا آنقدر خوب است که OPC نیازی به بهبود آن نداشته باشد؟

مینیمالیسم هنوز در مد است

نشان اوپل یکی از زیباترین خودروهای این سگمنت است. این دارای خطوط کاملاً پویا است، نه خیلی برجسته - کاملا مینیمالیست.

W نسخه GSi شخصیت کمی متفاوت به خود می گیرد. سپرهای جلو و عقب متفاوتی دارد. در پشت، ما همچنین دو نوک اگزوز بزرگ را خواهیم دید - آنها کار می کنند.

مانند این Insignia، عالی به نظر می رسد اما مزایای زیادی از چرخ های بزرگ 20 اینچی برای 4000 PLN اضافی دارد. در مقایسه با Insignia های معمولی، این دیسک ها 6 کیلوگرم سبک تر هستند، کاهش وزن فنر نشده که مطمئناً کیفیت سواری را بهبود می بخشد.

در نسخه های قوی تر اوپلا اینسیگنیا ما دیسک های 18 اینچی و کالیپرهای چهار پیستونی برمبو را در جلو دریافت می کنیم. به لطف این، Insignia بسیار خوب ترمز می کند، پس از لمس خفیف ترمز شروع به کند شدن شدید می کند.

تعلیق فقط 1 سانتی متر پایین تر است چرا فقط اینقدر؟ اوپل می خواست بین یک سواری راحت و مرکز ثقل کمی پایین تر، سازش را حفظ کند. برای اینکه از محدودیت ها نترسید.

در مورد گزینه هایی که قطعا ارزش انتخاب دارند، جدا از چرخ های بزرگ، عایق اضافی پنجره برای PLN 1000 است. در نتیجه، Insignia حذف صدای بسیار خوبی در حین رانندگی دارد.

شما نمی خواهید از Insignia خارج شوید!

نشان اوپل GSi کمی بیرون در داخل دارای دسته مخصوص با لبه صاف و پارویی است. بزرگترین تغییر از نظر اندازه، صندلی های سطلی با پشتی سر یکپارچه هستند. ظاهری درخشان دارند، دارای تنظیم 8 حالته، با قابلیت فشار دادن به طرفین، ماساژ و گرمایش نیز می باشند. علاوه بر این، آنها 4 کیلوگرم سبک تر از صندلی های استاندارد هستند.

Opel Insignia Sport Tourer GSi این بهترین نسخه مجهز است، بنابراین استاندارد غنی است. ما تقریباً همه چیزهایی را که هنگام خرید ماشین به آن فکر می کنیم، دریافت می کنیم. یک سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش بزرگ با Car Play و Android Auto، تهویه مطبوع دو منطقه ای، صندلی های گرم شونده به صورت استاندارد و غیره وجود دارد. از نظر پیکربندی گزینه زیادی برای انتخاب وجود ندارد.

اما همچنین بنابراین GSi .Insignia قیمت بیش از 180 هزار زلوتی و با توجه به قیمت، همه از کیفیت تکمیل و مواد داخل آن راضی نیستند. برخی از پلاستیک ها به خصوص در تونل مرکزی سخت هستند. در حین رانندگی، صدای جیر جیر همیشه در قسمت عقب دریچه شنیده می شود. به علاوه به صندلی ها، زیرا به لطف آنها می توانید ساعت ها را بدون علائم واضح خستگی در اینجا سپری کنید.

صندوق عقب 560 لیتر گنجایش دارد. و با خواباندن صندلی های عقب به اندازه 1665 لیتر. در حال حاضر، جالب ترین گزینه، پرده های غلتکی است که می توان آنها را بالا برد. قلاب های زیادی در اختیار شماست. ریل های مشبک نیز می توانند کمک کنند. این یک ماشین واقعا کاربردی است.

قیمت Opel Insignia Sport Tourer از 105 هزار PLN. قیمت GSi تقریبا 80 هزار. زلوتی بیشتر قیمت Sports Tourer GSi حداقل 186 PLN است. مدل آزمایش شده حدود 500 PLN قیمت دارد. بسیاری از!

لیست تجهیزات اختیاری شامل بسته Driver Assistant با کروز کنترل تطبیقی ​​و دستیار ترمز برای PLN 3 است. یک پنجره سقفی موتوردار با سیستم OnStar بیش از 200 PLN هزینه دارد. زلوتی حتی برای از بین بردن علامت های موتور، باید 5 zł خرج کنید (در بخش حق بیمه، این کار به صورت رایگان انجام می شود). در واقع شما فقط باید دو گزینه ای را که قبلا ذکر کردم را انتخاب کنید و در اینجا به موارد بیشتری نیاز ندارید.

Opel Insignia GSi فوراً شخصیت خود را آشکار نمی کند

Opel Insignia GSi ما می توانیم در دو گزینه موتور خرید کنیم - با موتور بنزینی 260 اسب بخار. و یک موتور دیزلی 210 اسب بخاری. ما انتخاب گیربکس یا درایو نداریم. همیشه چهار چرخ متحرک و 8 سرعته اتوماتیک وجود خواهد داشت.

نسخه آزمایش شده دیزلی 210 اسب بخاری است. حداکثر گشتاور 400 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه است. و به لطف این GSi .Insignia شتاب 0 کیلومتر در ساعت به 100 کیلومتر در ساعت 8 ثانیه است. یک دقیقه و 8 ثانیه در یک ماشین "اسپرت" صبر کنید؟ OPC در دیزل؟ به نظر نمی رسد خودرویی جایگزین OPC واقعی شود. اما با موتور بنزینی اینطور به نظر نمی رسد ، زیرا اگرچه 280 اسب بخار است. در واقع بسیار زیاد است، ما می توانیم این موتور را در تنظیمات کاملاً معمولی دریافت کنیم.

سیستم تعلیق کمی محکم تر است، اما همچنان بسیار راحت است، به خصوص با توجه به اندازه رینگ ها و پنکیک ها به جای لاستیک ها.

با این حال، برگ برنده واقعی در آستین درایو است. نشان GSI. در روسازی خشک، کشش عالی را فراهم می کند و مستعد کم فرمانی نیست. با این حال در باران و برف قابلیت های خود را نشان می دهد.

من خوش شانس بودم که در طول آزمون همراه با بارش برف شدید در جنوب لهستان بودم. در جاده های پر پیچ و خم پوشیده از برف، استیشن واگن خانواده Insignia با موتور دیزلی مانند یک ماشین رالی رفتار می کند. با کنترل صحیح دریچه گاز و سکان، فقط دماغه خود را می چرخاند تا از گوشه خارج شود و سپس بدون هیچ اعتراضی به جلو می پرد. بیش فرمانی بیشتر از کم فرمانی است، اما درایو اینگونه بود - گشتاور بیشتری را به چرخ عقب بیرونی می فرستد. چیزی شبیه فوکوس RS.

به لطف این، شما همیشه به جایی خواهید رفت که شرایط بسیار دشوار است. از یک طرف، ما در رانندگی مطمئن هستیم، اما وقتی بخواهیم، ​​Insignia می تواند لذت رانندگی زیادی را به ارمغان بیاورد. و پس از پایان سرگرمی، همچنان یک وسیله نقلیه بسیار کاربردی و راحت است.

که همچنین نیازی به مصرف سوخت زیاد ندارد. مصرف سوخت - طبق گفته سازنده - به طور متوسط ​​از 7,7 لیتر در 100 کیلومتر تا 8 لیتر در 100 کیلومتر است. اینها نتایج مطابق استاندارد WLTP هستند، بنابراین ما آن را به شهر / مسیر / چرخه ترکیبی تقسیم نمی کنیم. با این حال، در واقعیت، این مصرف در بزرگراه حداقل 1 لیتر در 100 کیلومتر بیشتر است. در واقعیت، شما باید چیزی را در محدوده 9-11 لیتر در 100 کیلومتر در نظر بگیرید.

OPC میشه یا نه؟

Opel Insignia Sports Tourer GSi این خودرویی است که عالی به نظر می رسد و به همان خوبی رانندگی می کند. و این با یک استیشن واگن است. فقط رقابت ارزانتر و سریعتر است - من در مورد پاسات واریانت و اشکودا سوپرب کامبی با موتورهای 272 اسب بخار صحبت می کنم.

A پیدا کردن در درجه اول ظاهر و صندلی است. شاید وزن کمی کمتر. اما سخت است که آنها را به عنوان ماشینی که جایگزین می کنند ببینیم. OPC. این بیشتر یک بسته سبک است. پس امیدواریم که اوپل به هیچ وجه از این ایده دست برنداشته و به زودی با خودرویی آشنا شویم که می تواند پتانسیل بالایی داشته باشد.

فقط به قیمت ها نگاه کنید - همچنین باید هزینه زیادی داشته باشد.