Opel Corsa-e، برد آزمایشی: 292 کیلومتر در 90 کیلومتر در ساعت، 200 کیلومتر در 120 کیلومتر در ساعت [YouTube، Bjorn Nyland]

بیورن نایلند چرخش واقعی Opel Corsa-e (2021) را در شرایط ایده آل، در دمای 18 تا 20 درجه سانتیگراد آزمایش کرد. معلوم شد که هنگام رانندگی در بزرگراه با سرعت "تلاش برای حفظ سرعت 120 کیلومتر در ساعت"، باید خودرو را هر 200 کیلومتر شارژ کنیم. در فاصله 200-250 کیلومتری، حرکت با سرعت 90-100 کیلومتر در ساعت می تواند سریعتر باشد، اگرچه ... کندتر.

تست: Opel Corsa-e (2021)

Opel Corsa-e برقی یک خودروی سواری است بخش B (ماشین شهری) با موتور o قدرت 100 کیلو وات (136 کیلومتر) ط باتری قدرت 45 (50) کیلووات ساعت. نسخه آزمایش شده توسط نایلند به چرخ های 16 اینچی مجهز شده بود. اندازه گیری های یوتیوب نشان داده است که کاربر می تواند 45 کیلووات ساعت از 40,9 کیلووات ساعت توان موجود را استفاده کند. سیتروئن e-C4 همین نتیجه را دارد، Opel Mokka-e (42,9 کیلووات ساعت) بهتر است. مصرف انرژی کاملاً غیرمنتظره بود: در دماهای گرم تر، سیتروئن e-C4 مصرف کمتری داشت و بدنه بزرگتر آن، حتی در سرعت 120 کیلومتر در ساعت، چندان آن را آزار نمی داد.

به طور کلی، Corsa-e خط تولید زیر را ارائه کرد:

• 292 کیلومتر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت و تخلیه به 0 باتری (مصرف 14 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر)
• 263 کیلومتر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت و شارژ باتری تا 10 درصد [محاسبات توسط www.elektrowoz.pl],
• 204 کیلومتر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت و باتری در چرخه 80 تا 10 درصد
• 200 کیلومتر با سرعت 120 کیلومتر در ساعت و تخلیه به 0 باتری (مصرف 20,5 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر)
• 180 کیلومتر با سرعت 120 کیلومتر در ساعت و شارژ باتری تا 10 درصد،
• 140 کیلومتر با سرعت 120 کیلومتر در ساعت و باتری در چرخه 80 تا 10 درصد.

از دیدگاه یک خریدار بالقوه، دو نتیجه ای که به صورت پررنگ برجسته کرده ایم ممکن است مهم ترین باشند. اولی به او می گوید که چقدر می تواند در جاده های استانی و سراسری رانندگی کند تا بدون استرس (یا شارژ مجدد) به آنجا برسد. دوم، اطلاعات ترافیک بزرگراه: هر کسی که می خواهد 120 کیلومتر در ساعت را حفظ کند باید هر 1 ساعت و 10 دقیقه یک بار آماده شارژ باشد.

Opel Corsa-e مدل سال (2021) دو مزیت نسبت به مدل های قدیمی دارد. مورد اول لازم نیست. سیستم رانندگی نیمه خودران سطح 2که در حال حاضر در اکثر (همه؟) محصولات الکتریکی گروه PSA/Stellantis موجود است. دومین منحنی شارژ بهبود یافتهبه لطف این، خودروها باید 100 کیلووات تا 30 درصد ظرفیت باتری را حفظ کنند، در حالی که در مدل های قدیمی تر، قدرت به 20 درصد ظرفیت باتری کاهش یافته است. نتیجه توقف کوتاه تر کامیون است:

در تفسیر ویدیویی دیگر توسط بیورن نایلند، گفته شد که این مورد است. در Opel Corsa-e قدیمی‌تر ممکن است منحنی بار بهبود یافته داشته باشید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که نرم افزار را به روز کنید و اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود حدود 3 ساعت طول می کشد.

ارزش دیدن داشتن:

این ممکن است برای شما جالب باشد: