آنها 500 مایل دوام خواهند آورد. کیلومتر یا بیشتر اتومبیل تا سقف 10 PLN 1 [بخش]
مقالات

آنها 500 مایل دوام خواهند آورد. کیلومتر یا بیشتر اتومبیل تا سقف 10 PLN 1 [بخش]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый. 

چگونه مشخص می شوند خودروهایی با مسافت پیموده شده بالا، کدام را می توان برای خرید توصیه کرد؟ اولاً، آنها بسیار بادوام هستند، اما همچنین می توان آنها را به گونه ای ساخت که جایگزینی اجزای کلیدی - نه فقط مواد مصرفی - آنقدر ارزان باشد که بتوان خودرو را به راحتی برای استفاده بیشتر ترمیم کرد. آنها همچنین دارای ویژگی های دیگری هستند، مانند مقاومت در برابر خوردگی شاسی به اندازه کافی (بدنه به راحتی تعمیر می شود)، الکترونیک نسبتاً ساده که خراب نمی شود، اجزای گران قیمت و بادوام واحد قدرت، فضای داخلی نسبتاً دیر پیر، هزینه کافی برای این کلاس. مالک بعدی می خواهد آنها را بازسازی کند و به استفاده از آنها ادامه دهد. حتی در نبود آخرین علامت، بسیاری از خودروهای ایتالیایی و فرانسوی و همچنین برخی از فوردها به دلیل مسافت پیموده شده، در گروه مدل هایی قرار نمی گیرند که ارزش خرید دارند.

همچنین می‌خواهم توجه داشته باشم که این بررسی بزرگ در مورد خودروهای مسافت پیموده شده نه تنها شامل خودروهایی می‌شود که بسیار بادوام هستند، بلکه آنهایی را نیز شامل می‌شود که ارزشش را دارد، اما می توانید آن را در بازار ثانویه خریداری کنید و تعداد زیادی برای انتخاب وجود دارد. علاوه بر این، من خودروهای نسبتاً مدرن مجهز به حداقل یک کیسه هوا و سیستم ABS را انتخاب کردم. 

بادوام ترین خودروها تا 10 PLN [بخش]

آلفا رومئو 156 - ممکن است بپرسد: 156 اینجا چه می کند؟ بگذار توضیح بدهم. با چنین نقص های مکرری مانند این مدل، صاحبان آنها را برای 10 سال اول مرتب نگه داشتند. امروزه نه تنها نگهداری آن بسیار ارزان است، بلکه تعمیر آن نیز بسیار ارزان است. شاسی آن به اندازه 159 در مکان های حساس زنگ نمی زند. با موتور JTD که زیر کاپوت کار می کند، به خصوص موتور 120 1.9 اسب بخاری، خودرو تا زمانی که کف و بدنه آن بتواند آن را تحمل کند، دوام خواهد آورد. پمپ های بنزین مطلقاً چنین دوام ندارند و بهتر است از آنها اجتناب شود. اگر به دنبال بهترین عملکرد هستید، تنظیمات 2.4 JTD یا 1.9 JTD را انتخاب کنید. من به خصوص مدل های بعد از لیفت صورت را توصیه می کنم. 

آئودی A3 (8 لیتر) - یک مدل تخریب ناپذیر، زیرا بر اساس طراحی مشابه VW Golf IV، Seat Leon I یا Skoda Octavia I است. موتورهای محبوب و شناخته شده کلید موفقیت هستند. یک تکنیک ساده دیگر. بادوام ترین نسخه ها موتورهای 1.9 TDI و 1.8 بنزینی (ایده آل برای LPG) هستند. مسافت پیموده شده نه تنها توسط گیربکس های اتوماتیک، بلکه توسط موتورهای مرتبط با آنها نیز به خوبی تحمل می شود. واحد بنزینی 2.3 VR5 نیز از دوام خوبی برخوردار است، اگرچه نگهداری از آن هزینه بیشتری دارد.

آئودی 80 (B4) - شاید این یک ماشین مدرن نباشد، اما مدل های بازسازی شده در حال حاضر تجهیزات کافی خوبی دارند و می توانید هر روز با خیال راحت آنها را رانندگی کنید. اگر کسی از LPG با بنزین استفاده نکرده باشد، نمی شکند. واحد 1.9 TDI زرهی کمتری ندارد و نیازی به تبلیغ ندارد. این دستگاه نه برای سال ها، بلکه برای قرن ها است. البته به شرطی که شخصیت مدرسه قدیمی آن با نیازهای شما مطابقت داشته باشد.

آئودی A4 (B5) - ماشین زرهی دیگری از آئودی ، اگرچه به دلیل سیستم تعلیق جلوی آلومینیومی "کاغذی" خود مشهور است. مشکل آن حتی دوام بازوهای راکر نیست، بلکه این است که بوش ها و پین ها قابل تعویض نیستند. اما اگر مدل های دیگر این کلاس چنین مشکلاتی داشتند ... در این میان موتورهای بنزینی بادوام زیر کاپوت (مخصوصاً موفق 1.8، همچنین توربوشارژ) و دیزلی های جاودانه 1.9 TDI کار می کنند. جالب اینجاست که یک 2.5 TDI معیوب نیز کار می کند، اما اینکه مکانیک ها چه کرده اند موضوع دیگری است.

آئودی A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

 به قسمت 2 بروید

اضافه کردن نظر