آنها کیفیت آیرودینامیکی Lotus Evija را نشان دادند
به لطف چهار موتور الکتریکی ، این هایپرکار 2000 اسب بخار قدرت خواهد داشت. و 1700 نیوتن متر
ریچارد هیل ، مهندس Lotus Cars و مدیر آیرودینامیکی فعلی که از سال 1986 در این شرکت بوده است ، در مورد آیرودینامیک هایپرکار Evija ، اتومبیل اسپرت 100٪ الکتریکی جدید شرکت Hetel صحبت می کند.
ریچارد هیل در مقدمه توضیح می دهد: "مقایسه اویجا با یک ماشین اسپرت معمولی مانند مقایسه یک جت جنگنده با یک بادبادک بچه است." «بیشتر خودروها مجبورند هوا را سوراخ کنند تا با نیروی وحشیانه از آن عبور کنند، در حالی که Evija منحصر به فرد است زیرا قسمت جلویی آن متخلخل است. او هوا را "تنفس" می کند. قسمت جلویی دستگاه به عنوان یک دهان عمل می کند. "
شکاف جلو Evija از سه بخش تشکیل شده است. بخش مرکزی هوای تازه را به باتری سوار شده در پشت دو صندلی ماشین می فرستد ، در حالی که هوای وارد شده از طریق دو دریچه کوچک بیرونی ، محور جلوی برقی Evija را خنک می کند. تقسیم کننده جریان هوا را در زیر خودرو به حداقل می رساند (باعث کاهش کشش و بلند شدن شاسی می شود) و همچنین باعث ایجاد نیروی رو به پایین می شود.
ریچارد هیل ادامه می دهد: "اسپویلر فعال عقب در هوای صاف بر فراز Evija مستقر می شود و نیروی فشرده سازی بیشتری بر روی چرخ های عقب ایجاد می کند." این خودرو همچنین دارای یک سیستم فرمول 1 DRS است که شامل یک صفحه افقی است که در قسمت مرکزی عقب نصب شده است که به خودرو سرعت بیشتری در هنگام استقرار می دهد.
فیبر کربن تک Evija دارای یک ته تراشیده شده است که هوا را به سمت پخش کننده عقب هدایت می کند و بنابراین حداکثر نیروی فشرده سازی را برای مهار قدرت خود ایجاد می کند. Evija هنوز در دست توسعه است و ریچارد هیل تصریح می کند که داده های نهایی دینامیک خودرو تا پایان سال اعلام می شود ، اما به لطف چهار موتور الکتریکی ، Evija باید 2000 اسب بخار قدرت داشته باشد. و 1700 نیوتن متر است که در کمتر از 0 ثانیه به سرعت 100 تا 3 کیلومتر در ساعت می رسد.
هایپرکار انگلیس که قرار است تا پایان سال در کارخانه هتل به تولید برسد ، در 130 دستگاه مونتاژ می شود که هزینه یکی از آنها 1,7 میلیون پوند (1 یورو) خواهد بود.
