مهندسی اقیانوس… مقصد: آب عالی!

در دنیای آب، با بازی کوین کاستنر، در یک چشم انداز آخرالزمانی از یک دنیای اقیانوسی، مردم مجبورند روی آب زندگی کنند. این تصویری دوستانه و خوش بینانه از آینده احتمالی نیست. خوشبختانه بشریت هنوز با چنین مشکلی مواجه نیست، اگرچه برخی از ما به میل خودمان به دنبال فرصتی برای انتقال زندگی خود به آب هستیم. البته در نسخه مینی، این بارج های مسکونی خواهند بود که به عنوان مثال، در آمستردام کاملاً با چشم انداز شهری مطابقت دارند. در نسخه XL، برای مثال، پروژه کشتی آزادی، i.e. یک کشتی به طول 1400 متر، عرض 230 متر و ارتفاع 110 متر که روی آن مینی مترو، فرودگاه، مدارس، بیمارستان ها، بانک ها، مغازه ها و غیره خواهد بود. کشتی آزادی 100 XNUMX در هر سفر دریایی. مردم! سازندگان Artisanopolis از این هم فراتر رفتند. قرار است این شهر یک شهر شناور واقعی باشد که ایده اصلی آن این است که تا حد امکان خودکفا باشد (مثلاً آب تصفیه شده از اقیانوس، گیاهان رشد یافته در گلخانه ها ...). هر دو ایده جالب به دلایل زیادی هنوز در مرحله طراحی هستند. همانطور که می بینید، یک فرد فقط می تواند توسط تخیل خود محدود شود. همین امر در مورد انتخاب مشاغل نیز صادق است. شما را به حوزه پژوهشی دعوت می کنیم که به سازماندهی زندگی انسان روی آب می پردازد. ما شما را به مهندسی اقیانوس دعوت می کنیم.

از آنجایی که تنها دو دانشگاه برای انتخاب وجود دارد، در کشور ما فضای زیادی برای مانور برای علاقه مندان به تحصیل در رشته مهندسی اقیانوس وجود ندارد. بنابراین، شما می توانید برای یک مکان در دانشگاه فنی در گدانسک یا در دانشگاه فنی در Szczecin درخواست دهید. مکان نباید کسی را متعجب کند، زیرا صحبت جدی در مورد کشتی ها در کوه ها یا در دشت بزرگ دشوار است. بنابراین، نامزدها از سراسر لهستان چمدان های خود را بسته و به دریا می روند تا با سازه های شناور آشنا شوند.

باید اضافه کنم که تعداد آنها زیاد نیست. جهت شلوغ نیست، یک تخصص نسبتا محدود است. البته این خبر بسیار خوبی برای همه علاقه مندان به این موضوع و برای همه کسانی است که دوست دارند زندگی خود را با آب بزرگ پیوند دهند.

بنابراین می توان نتیجه گرفت که مرحله اول تقریباً به پایان رسیده است. ابتدا گواهینامه کنکور را می گذرانیم (مطلوب است ریاضیات، فیزیک، جغرافیا در تعداد دروس گنجانده شود)، سپس مدارک را ارائه می دهیم و از قبل بدون مشکل درس می خوانیم.

آبی بزرگ به سه تقسیم شده است

طبق سیستم بولونیا، آموزش تمام وقت در زمینه فناوری اقیانوس به سه مرحله مهندسی (7 ترم)، کارشناسی ارشد (3 ترم) و تحصیلات دکترا تقسیم می شود. پس از ترم سوم، دانشجویان یکی از چندین رشته تخصصی را انتخاب می کنند.

بنابراین، در دانشگاه فناوری گدانسک می توانید تصمیم بگیرید: کشتی ها و قایق های تفریحی بسازید. ماشین آلات، نیروگاه ها و دستگاه های کشتی ها و تاسیسات مهندسی اقیانوس ها؛ مدیریت و بازاریابی در صنایع دریایی؛ مهندسی منابع طبیعی.

دانشگاه صنعتی وست پومرانین ارائه می دهد: طراحی و ساخت کشتی. ساخت و بهره برداری از نیروگاه های دریایی؛ ساخت تاسیسات دریایی و سازه های بزرگ. فارغ التحصیلان می گویند که آخرین مورد از این تخصص ها شایسته توجه است. در حالی که ساخت کشتی ها در لهستان موضوعی مبهم است، اما آماده سازی امکانات برای نگهداری آنها و همچنین توسعه حمل و نقل سوخت، می تواند مهندسان را برای سال های آینده مشغول کند.

فک، یعنی نیش مورد نظر

شروع به مطالعه می کنیم و اینجا اولین مشکلات ظاهر می شود. نمی توان انکار کرد که این رشته دیگری است که به دلیل دو موضوع: ریاضیات و فیزیک توصیف شده است. کاندیدای مهندسی اقیانوس باید آنها را در گروه علاقه مندی ها قرار دهد.

ما ترم اول را با دوز سنگینی از ریاضی و فیزیک شروع می کنیم که به ظرافت با مهندسی کیفیت و مدیریت محیط زیست در هم آمیخته شده است. سپس کمی فیزیک با ریاضیات، کمی روانشناسی، کمی فناوری پایه اقیانوس، کمی ارتباط شخصی - و دوباره ریاضیات و فیزیک. برای تسلیت ترم سوم تغییر می آورد (بعضی ها می گویند خوب است). فن آوری شروع به تسلط می کند، مانند: طراحی ماشین، مکانیک سیالات، تئوری ارتعاش، مهندسی برق، اتوماسیون، ترمودینامیک و غیره. احتمالاً بسیاری از شما قبلاً آن را حدس زده اید، اما در هر صورت، اضافه می کنیم که هر یک از این موضوعات از دانش ... ریاضیات و فیزیک - بله، بنابراین اگر فکر می کردید که از آنها آزاد هستید، بسیار در اشتباه بودید.

نظرات در مورد اینکه کدام ترم بیشترین تقاضا را دارد تقسیم می شود، اما اکثر نظرات به این واقعیت خلاصه می شود که اول و سوم می تواند جدی باشد. بیایید ببینیم که چگونه در اعداد به نظر می رسد: ریاضی 120 ساعت، فیزیک 60، مکانیک 135. زمان زیادی صرف مطالعه طراحی، ساخت و ساخت کشتی ها می شود.

در اینجا به نظر می رسد که در مطالعات سیکل اول چگونه است. اگر تعجب نکنید، این به خوبی برای شما نشان می دهد که موفق خواهید شد. و اگر فکر می کردید که مدل های قایقرانی و طراحی قایق های موتوری شیک بیشتری وجود خواهد داشت، به طور جدی به انتخاب خود فکر کنید.

دانشجویان شچسین در مورد زندگی روزمره دانشگاه می گویند که دانش به روشی بسیار تئوری به اینجا منتقل می شود. آنها مرجعی برای تمرین ندارند و برخی موضوعات اصلی را خسته کننده و بی فایده می دانند. در گدانسک، برعکس، می گویند که تئوری با عمل به خوبی متعادل می شود و معلوم می شود که دانش مطابق با نیازها آموزش داده می شود.

ارزشیابی مطالعات البته بسته به متغیرهای مختلف یک نظر ذهنی است. با این حال، در اینجا قطعاً علم زیادی وجود دارد، زیرا دانشی که یک مهندس اقیانوس باید کسب کند، مانند یک اقیانوس - عمیق و گسترده به نظر می رسد. موضوعاتی مانند مهندسی برق و الکترونیک، گرافیک مهندسی، علم مواد و فناوری تولید، اقتصاد و مدیریت، مهندسی کیفیت و محیط زیست و نیروی کشتی و سیستم های کمکی را می توان به محتوای اصلی و اصلی اضافه کرد. همه اینها برای اینکه بتوانیم کشتی ها، تاسیسات شناور بسازیم و از منابع دریاها و اقیانوس ها بهره برداری کنیم. و اگر کسی کمبود داشته باشد، هر دو دانشگاه همچنین از دانشجویان انتظار دارند که در زمینه هایی مانند بازاریابی یا مالکیت معنوی مهارت داشته باشند. قضاوت در مورد اینکه آیا این دروس تکمیل کننده دانش در حوزه مربوط به دانشکده معین است یا خیر، بر عهده ما نیست، اما واقعیت این است که اکثر دانشجویان از حضور و نیاز به گذراندن شکایت دارند. در این مرحله شاهد فعالیت های عملی بیشتری خواهند بود.

دنیای آب

کار بعد از مهندسی دریایی معمولاً به معنای کار در یک اقتصاد دریایی و اقیانوسی است. این شرکت در طراحی، ساخت، تعمیر و نگهداری کشتی ها و همچنین سازه های سطحی و زیر آب مشغول است. برای فارغ التحصیلان این حوزه آموزشی، موقعیت هایی در دفاتر طراحی و ساخت، نهادهای نظارت فنی، صنعت معدن و همچنین در مدیریت و بازاریابی اقتصاد دریایی ارائه می شود. دانشی که می توان در طول تحصیل به دست آورد، بسیار گسترده و گسترده است، که امکان کار در بسیاری از زمینه ها را فراهم می کند - اگرچه محدود است، اما در بخش نسبتاً محدودی از بازار محدود است. بنابراین، پس از فارغ التحصیلی، باید تلاش زیادی برای یافتن یک شغل جالب انجام دهید.

با این حال، اگر کسی تصمیم به ترک کشور بگیرد، فرصت های او واقعا عالی می شود. بیشتر در آسیا، اما آلمانی ها و دانمارکی ها نیز مایل به استخدام مهندسان در بنادر و دفاتر طراحی هستند. تنها مانع در اینجا زبان است که وقتی از "سکس" صحبت می کنیم، باید دائماً صیقل داده شود.

به طور خلاصه، می توان گفت که مهندسی اقیانوس یک جهت برای افراد پرشور است، بنابراین فقط چنین افرادی باید در مورد آن فکر کنند. این یک انتخاب بسیار اصلی است، زیرا اثر اصلی منتظر هر کسی است که رویای آن را دارد. با این حال، این مسیر دشواری است. بنابراین، ما به همه کسانی که کاملاً مطمئن نیستند که این همان کاری است که می خواهند در زندگی خود انجام دهند، اکیداً توصیه می کنیم که این کار را نکنید. کسانی که تصمیم می گیرند و صبر نشان می دهند، یک شغل هیجان انگیز با پاداش های مربوطه پیدا می کنند.

برای افراد ناامن، ما دانشکده‌هایی را ارائه می‌دهیم که در آن‌ها همچنین به فناوری و ساخت‌وساز مشغول خواهند شد، به عنوان مثال، مکانیک و مهندسی مکانیک. اقیانوس شناسی را به افرادی می سپاریم که واقعاً به این موضوع علاقه دارند.