نمای کلی قطعات یدکی تیونینگ فولکس واگن توآرگ
مقدار
شاید هر راننده ای آرزو داشته باشد که خودروی خود را جذاب تر و قدرتمندتر کند. امروزه نمایندگی های خودرو طیف گسترده ای از قطعات مختلف موتور، داخلی و بدنه را ارائه می دهند تا خودرو معتبرتر به نظر برسد. و صاحبان فولکس واگن توآرگ همچنین می توانند قطعات را برای تیونینگ درجه یک انتخاب کنند، به خصوص که توآرگ با کیت های بدنه جدید، جلوپنجره ها، رکاب ها و سایر عناصر شخصی سازی عالی به نظر می رسد.
نمای کلی قطعات یدکی تیونینگ فولکس واگن توآرگ
باید در نظر داشت که تیونینگ هر وسیله نقلیه را می توان به سه نوع تقسیم کرد:
- بیرونی (یعنی خارجی)؛
- سالن (یعنی داخلی)؛
- موتور
با توجه به نوع تنظیم انتخاب شده، ارزش انتخاب قطعات یدکی را دارد. البته، تجهیز دستگاه به "چیزهای" مختلف نه تنها معنای تزئینی دارد. رانندگان در تلاشند نه تنها خودروی خود را در جریان خاکستری حمل و نقل برجسته کنند، بلکه عملکرد آن را نیز بهبود بخشند:
- سرعت (هنگام نصب بلوک های قدرت و فیلترهای مقاومت صفر)؛
- قدرت (کار با سیستم اگزوز)؛
- ایمنی (تجهیزات با صندلی کودک، کیت کمک های اولیه اضافی)؛
- تطبیق پذیری (هنگام نصب ریل های سقف، دستگاه های کششی)؛
- راحتی (عناصر تزئینی تزئینی، آستانه، تشک کف، و غیره).
با این حال، تیونینگ فولکس واگن توآرگ لذت ارزانی نیست. قیمت ها در مغازه های خودرو بسیار بالا است، بنابراین صاحبان خودرو معمولا قطعات خاصی را از طریق اینترنت سفارش می دهند. هزینه قطعات در شبکه کمی کمتر است، اما باید برای تحویل آنها هزینه کنید.
میانگین قیمت قطعات برای تیونینگ "فولکس واگن توارگ"
یکی از گران ترین قطعات برای تیونینگ، رینگ های آلیاژی با آرم شرکت هستند. فولکس واگن. قیمت متوسط یک مجموعه 50 هزار روبل است.
آستانه درب 2 - 3 هزار روبل تخمین زده می شود و روکش های دستگیره در تقریباً یکسان است. شایان ذکر است که استفاده از تریم کرومی به شما این امکان را می دهد که تا حد امکان با بودجه کمی ظاهری قابل ارائه به بدنه خودرو ببخشید. مشبک رادیاتور با روکش کروم کاملاً مجموعه آسترها را تکمیل می کند ، اما قیمت آن از 15 هزار روبل است.
قالب بندی برای ستون های درب ساخته شده از فولاد ضد زنگ 3.5 - 4 هزار روبل در هر مجموعه هزینه خواهد داشت. کمی گران تر (حدود 5 هزار روبل) منحرف کننده های پنجره جانبی هستند.
اگر راننده تمایل دارد از ماشین خود در برابر خاک، سنگ و مواد شیمیایی در جاده محافظت کند، می توانید محافظ پایینی جلو یا عقب را نصب کنید که به آن کنگورین نیز می گویند. این لذت ارزان نیست - هر کنگورین حدود 35 هزار روبل هزینه خواهد داشت، اما با او است که ماشین ظاهری مطمئن خارج از جاده به دست می آورد. استفاده از فولکس واگن توآرگ برای حمل و نقل نیمه تریلرها غیر معمول نیست. بنابراین معمولاً یدک کش بلافاصله پس از خرید بر روی قاب نصب می شود. هزینه یدک کش 13-15 هزار روبل است.
لوله های آستانه (کیت های بدنه) در قسمت پایین بدنه برای دو عنصر 23 هزار روبل تخمین زده می شود. برای سهولت در سوار شدن و پیاده شدن نیز می توان آستانه ها را با یک برگه خریداری کرد که در این صورت هزینه تیونینگ کمی بیشتر خواهد شد.
یک مرحله مهم در تنظیم داخلی را می توان استفاده از کفپوش لاستیکی در نظر گرفت. بسته به رنگ و ضخامت، هزینه کیت (ردیف های جلو و عقب) می تواند از 1.5 هزار روبل باشد. قیمت تشک محفظه چمدان نیز تقریباً برابر خواهد بود.
انواع تزئینات کوچک (به عنوان مثال، تنظیم فرمان یا اهرم دنده) برای هر عنصر 3-5 هزار هزینه خواهد داشت. کیسه هوا در فرمان 18 هزار روبل هزینه خواهد داشت.
برای ارضای خواسته های زیبایی شناختی، می توانید پوشش داخلی درها را تغییر دهید. بسته به مواد انتخاب شده، عنصر روکش برای یک در 3 روبل برآورد می شود.
همچنین می توانید یک پانل ابزار جدید و دستگاه های مختلف را به شکل جدید خریداری کنید - از 20 هزار روبل.
البته نمی توان چیپ تیونینگ را نادیده گرفت. صاحبان خودرو به بهره وری بالای خودرو پس از تراشه (تیونینگ موتور) توجه می کنند:
موتور 2,5 لیتری پس از 120 کیلومتر در ساعت شتاب ضعیفی دارد، به راحتی با چیپ تیونینگ درمان می شود، ماشین تازه شروع به پرواز می کند، اما شروع به خوردن 2 لیتر سوخت بیشتر می کند. آنها در مورد بلوک های آلومینیومی ، روکش ها زیاد صحبت می کنند ، اما من شخصاً 80 کیلومتر با چنین موتوری رانندگی کردم و هیچ مشکلی نداشتم ، سیگار نمی کشیدم ، سیگار نمی کشیدم. به یاد داشته باشید روغن را بیشتر تعویض کنید و سوخت خوب را با مواد افزودنی بریزید و فراموش نکنید که موتور را با گیربکس تا دمای معمولی گرم کنید و سپس آن را گاز دهید.
تنظیم بیرونی
تنظیم خارجی قابل توجه ترین است، تغییرات روی بدنه همیشه برای رانندگان آماتور و عابران قابل توجه است. بنابراین، اکثر مالکان برای افزایش جذابیت خودرو خود، روی تیونینگ بیرونی سرمایه گذاری می کنند.
رایج ترین جزئیات در اینجا عبارتند از:
- دستگاه های روشنایی (چراغ های توقف، چراغ های مه شکن، لامپ های LED، چراغ های جلو)؛
- عناصر برای مشبک رادیاتور (روکش ها، توری های جدید با سلول)؛
- اعضای بدن (تاقچه، کیت بدن، اسپویلر، روکش دسته، آینه، نشان، مژه، چرخ و غیره)؛
- جزئیات محافظ (حفاظت پایین، آستانه).
لازم به ذکر است که اکثر قطعات تنظیم خارجی نیازی به نصب حرفه ای ندارند، یعنی راننده می تواند با دست خود آستر نصب کند یا نمادها را بچسباند. با این حال، در مورد کار جوشکاری، بهتر است به متخصصان مراجعه کنید، زیرا فقط کار استاد کیفیت مطلوب را تضمین می کند.
تنظیم تراشه
چیپ تیونینگ چیست، تعداد کمی از رانندگان می دانند. این نام "سیستم افزار" دستگاه با یک دستگاه خاص است (مسابقات قهرمانی). این دستگاه با تعامل موثر با موتورهای بنزینی و دیزلی به شما امکان می دهد قدرت آنها را افزایش دهید. یعنی موتور تراشه شده ویژگی های سرعت اضافی را دریافت می کند.
مهم است که چیپ تیونینگ بر افزایش مصرف سوخت تأثیری نداشته باشد. برعکس، دستگاه هنگام بهینه سازی قدرت، مصرف سوخت را کاهش می دهد.
RaceChip یک دستگاه کوچک به شکل جعبه سیاه است که بر اساس فناوری آلمانی ساخته شده است. مهم است که برنامه نویسی تراشه بر اساس شرایط عملیاتی روسیه باشد، بنابراین آنها به طور موثر در آب و هوای ما کار می کنند.
تنظیم تراشه فقط بر اساس یک مرکز خدمات رسمی انجام می شود ، زیرا نصب و "عادت کردن" دستگاه کاملاً وقت گیر است. پس از نصب بر روی خودروی فولکس واگن توآرگ، تغییرات هم هنگام رانندگی در بزرگراه و هم در شهر قابل توجه خواهد بود. خاطرنشان می شود که ویژگی های قدرت موتور پس از برش دادن به طور متوسط 15-20٪ افزایش می یابد.
فرآیند تراشه چند ساعت (گاهی روزها) طول می کشد. ماهیت عملیات این است که Tuareg به یک پایه مخصوص بالا می رود، یک کامپیوتر به کامپیوتر متصل می شود و تمام داده های مربوط به "مغز" ماشین را می خواند. پس از رمزگشایی، متخصص اطلاعات جدید را در رایانه داخلی "پر" می کند. بنابراین، قابلیت های موتور به طور قابل توجهی گسترش می یابد.
رانندگان فولکس واگن توآرگ خاطرنشان می کنند که پس از چیپ، مصرف سوخت نیز به شدت کاهش یافته و سرعت افزایش یافته است:
البته، در نهایت، من از رویه راضی هستم (ویدیویی روی تلفن همراه من وجود دارد که در آن میانگین مصرف 6.5 لیتر در 100 کیلومتر (حدود 50 کیلومتر) در شب از جاده کمربندی مسکو به سولنچنوگورسک انجام شده است) ، این نیز یک نشانگر است، با توجه به اینکه، هر چقدر تلاش کردم، قبل از چیپوفکا کمتر از 80 لیتر نمی توانستم انجام دهم.
شاید فقط یه کم 204 قوی تو انجمن ما باشه؟؟ من 245 دارم چیپانول تا 290 ماشین واقعا رفت! من شخصا خوشحالم! وقتی جی پی داشتم تراشه هم داشت. وقتی وارد NF شدم، به نظر می رسید که او آنقدرها هم دمدمی مزاج نیست. بعد از چیپ، این یکی با شادی بیشتری نسبت به GP پیش رفت و به طرز چشمگیری. حالا من عملاً در سطح GTI با تراشه هستم!
تنظیم داخلی
تمام مدل های Tuareg به طور کامل آخرین نیازهای راحتی را برآورده می کنند. با این حال، کمال هیچ محدودیتی ندارد، بنابراین رانندگان با اضافه کردن چیزی از خود، شرایط موجود راحتی و جذابیت را تکمیل می کنند.
برای بهبود ویژگی های خاص، لازم است بین عناصر صرفا تزئینی تنظیم داخلی و جزئیات تمایز قائل شد.
به عنوان مثال، تنظیم یک سیستم صوتی استاندارد یا عایق صوتی داخلی، کارهایی هستند که به یک درجه یا درجه دیگر، ویژگی های موجود را افزایش می دهند یا ایرادات جزئی سازنده را برطرف می کنند. و نصب رکاب در یا روکش صندلی نوعی تنظیم است که در درجه اول با هدف تزئین است.
تقریباً همه رانندگان فرش های کف را می خرند ، فرمان را تزئین می کنند و صندلی ها را با راحتی بیشتری تجهیز می کنند. عایق صدا نیز یکی از رایج ترین فرآیندهای تیونینگ در خودروهای فولکس واگن توارگ در نظر گرفته می شود.
فولکس واگن توآرگ یکی از معدود مدل هایی است که به طور همزمان به انواع تیونینگ ها کمک می کند. یک ماشین را می توان به روش های مختلف به یک وسیله نقلیه شخصی تبدیل کرد. این مزیت اصلی توآرگ نسبت به رقبای خود است.
