فیلتر بنزین قشقایی را سرویس می کنیم
مقدار
فیلتر بنزین نیسان قشقایی بخشی مسئول عملکرد پمپ، انژکتور و موتور خودرو است. بازده احتراق و در نتیجه قدرت موتور احتراق داخلی به خلوص سوخت ورودی بستگی دارد. در مقاله بعدی محل قرارگیری فیلتر بنزین در نیسان قشقایی، نحوه تعویض این قطعه در حین تعمیر و نگهداری بحث خواهد شد. تاکید بر نیروگاه های بنزینی خواهد بود.
فیلتر بنزین نیسان قشقایی برای موتورهای بنزینی
موتورهای احتراق داخلی بنزینی کراس اوورهای قشقایی مجهز به عناصر فیلتر سوخت موجود در یک ماژول واحد - پمپ بنزین است. در مخزن سوخت قرار دارد. نسل اول قشقایی (J10) مجهز به موتورهای بنزینی 1,6 HR16DE و 2,0 MR20DE بود. موتورهای بنزینی نسل دوم: 1.2 H5FT و 2.0 MR20DD. سازندگان تفاوت اساسی ایجاد نکردند: فیلتر سوخت نیسان قشقایی برای خودروهای هر دو نسل مجهز به موتورهای مشخص شده یکسان است.
پمپ بنزین قشقایی دارای فیلترهای درشت و ریز بنزین تعبیه شده است. ماژول را می توان جدا کرد، اما قطعات یدکی اصلی را نمی توان به طور جداگانه پیدا کرد. نیسان پمپ بنزین را با فیلتر به صورت کیت کامل به شماره قطعه 17040JD00A عرضه می کند. از آنجایی که جداسازی ماژول در کارخانه مجاز است، صاحبان خودرو ترجیح می دهند فیلتر را با آنالوگ جایگزین کنند. عنصر فیلتر برای تصفیه ریز بنزین، ارائه شده توسط شرکت هلندی Nipparts، تایید شده در نظر گرفته شده است. در کاتالوگ فیلتر بنزین به شماره N1331054 درج شده است.
اندازه مواد مصرفی، مشخصات فنی نشان دهنده هویت تقریباً کامل با اصلی است. مزیت قطعه آنالوگ در نسبت قیمت و کیفیت است.
فیلتر بنزین قشقایی برای گازوئیل ها
موتورهای دیزلی نیسان قشقایی - 1,5 K9K، 1,6 R9M، 2,0 M9R. فیلتر سوخت قشقایی برای نیروگاه های دیزلی از نظر طراحی با همان قسمت موتور بنزینی متفاوت است. نشانه های بیرونی: یک جعبه فلزی استوانه ای با لوله ها در بالا. عنصر فیلتر در داخل محفظه قرار دارد. این قطعه در باک سوخت نیست، بلکه زیر کاپوت کراس اوور در سمت چپ است.
در واقع فیلتری به صورت توری روی قشقایی دیزلی نصب نمی شود. شبکه را می توان در مخزن سوخت پیدا کرد. در جلوی پمپ قرار دارد و برای مقابله با زباله های بزرگ در سوخت طراحی شده است. هنگام مونتاژ یک فیلتر اصلی روی خودروها نصب می شود که دارای شماره کاتالوگ 16400JD50A می باشد. در میان آنالوگ ها، فیلترهای شرکت آلمانی Knecht / Mahle خود را به خوبی ثابت کرده اند. کاتالوگ قدیمی به شماره KL 440/18، کاتالوگ جدید را اکنون می توانید با شماره KL 440/41 پیدا کنید.
این سوال که آیا باید با قطعات یدکی گران‌تر اما اصلی جایگزین شود یا از آنالوگ استفاده شود، هر صاحب کراس اوور قشقایی به طور مستقل تصمیم می‌گیرد. البته سازنده توصیه می کند که فقط قطعات یدکی اصلی را نصب کنید.
تعویض فیلتر بنزین نیسان قشقایی
ترمینال باتری را جدا کرده و فیوز را بردارید
طبق آیین نامه تعمیر و نگهداری، فیلتر بنزین نیسان قشقایی پس از طی ۴۵ هزار کیلومتر باید تعویض شود. سومین MOT برای این اجرا برنامه ریزی شده است. در شرایط کار سخت، سازنده توصیه می کند زمان را نصف کنید، بنابراین بهتر است فیلتر سوخت (با در نظر گرفتن کیفیت بنزین در جایگاه های خدمات ما) پس از علامت 45 هزار کیلومتر تعویض شود.
قبل از اقدام به تعویض فیلتر سوخت، لازم است خود را با پیچ گوشتی (تخت و فیلیپس)، پارچه و سشوار ساختمانی مسلح کنید. بست ها (چفت) سپر که پمپ در پشت آن قرار دارد با یک پیچ گوشتی صاف یا فیلیپس سفت می شوند. کافی است چفت ها را کمی بچرخانید تا در هنگام برداشتن از سوراخ های روی تریم بلغزند. همچنین به یک پیچ گوشتی سر صاف برای باز کردن چفت ها با باز کردن فیلتر نیاز دارید. قبل از برداشتن پمپ بنزین، می توان از یک پارچه برای تمیز کردن سطح آن استفاده کرد.
در زیر صندلی، دریچه را پیدا می کنیم، آن را می شوییم، سیم کشی را جدا می کنیم، شلنگ را جدا می کنیم
کاهش فشار
قبل از شروع کار، تخلیه فشار در سیستم سوخت رسانی قشقایی ضروری است. در غیر این صورت، سوخت ممکن است با پوست یا چشم محافظت نشده تماس پیدا کند. روند کار به صورت زیر است:
- اهرم دنده را به حالت خنثی حرکت دهید، دستگاه را با ترمز دستی ثابت کنید.
- مبل را برای سرنشینان عقب جدا کنید.
- محافظ پمپ سوخت را بردارید و تراشه را با سیم جدا کنید.
- موتور را روشن کنید و منتظر توسعه کامل بنزین باقی مانده باشید. ماشین متوقف خواهد شد؛
- کلید را به عقب برگردانید و استارت را برای چند ثانیه بچرخانید.
راه دیگر این است که فیوز آبی رنگ F17 را که در قسمت پشتی زیر کاپوت قرار دارد (یعنی قشقایی در بدنه J10) بردارید. ابتدا ترمینال "منفی" از باتری خارج می شود. پس از برداشتن فیوز، ترمینال به جای خود باز می گردد، موتور روشن می شود و تا زمانی که بنزین به طور کامل تخلیه شود، کار می کند. به محض توقف موتور، خودرو از کار افتاده، فیوز به جای خود باز می گردد.
حلقه را باز می کنیم، شیلنگ انتقال را جدا می کنیم، کابل ها را جدا می کنیم
استخراج
بخشی از روش تعویض فیلتر سوخت (قبل از برداشتن تراشه با سیم از پمپ) در بالا توضیح داده شده است. الگوریتم اعمال باقی مانده به شرح زیر است:
اگر قسمت بالای پمپ بنزین کثیف است، باید تمیز شود. برای این اهداف، یک پارچه مناسب است. بهتر است شیلنگ سوخت را به شکل خالص خارج کنید. توسط دو گیره نگه داشته می شود و خزیدن تا گیره پایین دشوار است. یک پیچ گوشتی تخت یا انبردست کوچک در اینجا مفید است که با آن راحت است که قفل را کمی سفت کنید.
روی درپوش بالایی یک علامت کارخانه وجود دارد که در صورت سفت شدن باید در موقعیتی بین علامت های "حداقل" و "حداکثر" قرار گیرد. گاهی اوقات می توان آن را به صورت دستی باز کرد. قشقایی داران اگر سرپوش به خودی خود نرسد به وسایل بداهه متوسل می شوند.
بمب رها شده با احتیاط از روی صندلی در مخزن خارج می شود. حلقه آب بندی برای راحتی قابل جابجایی است. در حین حذف، به کانکتوری که باید قطع شود دسترسی خواهید داشت. پمپ بنزین باید با زاویه کمی برداشته شود تا به شناور آسیبی وارد نشود (به وسیله یک میله فلزی منحنی به سنسور متصل می شود). همچنین، هنگام برداشتن، یک رابط دیگر با شلنگ انتقال سوخت (که در پایین قرار دارد) جدا می شود.
پمپ را جدا می کنیم
سیم ها را جدا کنید، نگهدارنده پلاستیکی را جدا کنید
پمپ سوخت خشک شده باید جدا شود. در قسمت پایینی لیوان سه قفل وجود دارد. آنها را می توان با یک پیچ گوشتی صاف جدا کرد. قسمت بالایی بالا رفته و توری فیلتر برداشته می شود. شستن عنصر مشخص شده ماژول در آب صابون منطقی است.
سنسور سطح سوخت با فشار دادن نگهدارنده پلاستیکی مربوطه و حرکت آن به سمت راست حذف می شود. از بالا لازم است دو پد را با سیم جدا کنید. علاوه بر این، تنظیم کننده فشار سوخت برای سهولت در تمیز کردن شیشه حذف شده است.
برای جداسازی قطعات پمپ بنزین باید فنر را جدا کرد.
کنترل فشار سوخت
حذف فیلتر قدیمی بدون گرم کردن شیلنگ ها تقریبا غیرممکن است. سشوار ساختمان دمای مورد نظر را ایجاد می کند، شیلنگ ها را نرم می کند و اجازه می دهد تا آنها را جدا کنید. یک فیلتر جدید (به عنوان مثال از Nipparts) به جای فیلتر قدیمی به ترتیب معکوس نصب می شود.
آنها به جای خود باز می گردند: مش و شیشه شسته شده، فنر، شیلنگ، سنسور سطح و تنظیم کننده فشار. قسمت های بالایی و پایینی پمپ سوخت به هم متصل می شوند، لنت ها به جای خود باز می گردند.
مونتاژ و راه اندازی
گیره ها را جدا کنید، فیلتر درشت را بشویید
ماژول مونتاژ شده با یک فیلتر سوخت جدید به مخزن پایین می آید، یک شیلنگ انتقال و یک اتصال دهنده به آن وصل می شود. پس از نصب، درپوش گیره پیچ می شود، علامت باید در محدوده مشخص شده بین "min" و "max" باشد. لوله سوخت و تراشه با سیم به پمپ بنزین متصل می شوند.
موتور باید برای پر کردن فیلتر روشن شود. اگر کل روش به درستی انجام شود، بنزین پمپ می شود، موتور روشن می شود، هیچ Check Engine روی داشبورد وجود نخواهد داشت که نشان دهنده خطا باشد.
قشقایی قبل از آپدیت در بالا، فیس لیفت 2010 در پایین
در مرحله نهایی تعویض، یک سپر نصب می شود، چفت ها برای اتصال ایمن می چرخند. مبل برای سرنشینان عقب قرار داده شده است.
تعویض فیلتر بنزین یک روش مسئول و اجباری است. در کراس اوورهای قشقایی، این کار باید در MOT سوم (45 هزار کیلومتر) انجام شود، اما هنگام استفاده از بنزین بی کیفیت، بهتر است فاصله را کوتاه کنید. پایداری موتور و عمر مفید آن به خلوص سوخت بستگی دارد.
