سیم پیچ صدا خفه کن خودرو - نکات و تفاوت های ظریف عملی
مقدار
اگر صدا خفه کن سوخته است و هنوز زمانی برای جدا کردن و بسته بندی آن وجود ندارد، می توانید با استفاده از یک درزگیر مقاوم در برابر حرارت، به طور موقت آسیب به سیستم اگزوز را تعمیر کنید. بسته به ترکیب و سازنده، تا 700-1000 درجه حرارت را تحمل می کند.
حتی در هنگام رانندگی در سطح شهر دمای صدا خفه کن خودرو به 300 درجه می رسد. برای محافظت از سیستم اگزوز از سوختن در اثر گرما و افزایش قدرت موتور، صدا خفه کن با مواد عایق حرارتی پیچیده می شود.
چرا باید صدا خفه کن را باد کنید
بسته بندی نوار حرارتی یک روش محبوب در بین علاقه مندان به تیونینگ خودرو است که به شما امکان می دهد:
- حجم اگزوز را کاهش دهید که به دلیل نصب عناصر اضافی مانند تشدید کننده ها یا "عنکبوت ها" ظاهر می شود.
- موتور خودرو را با افزایش دما در خروجی صدا خفه کن خودرو خنک کنید و بار موتور را کاهش دهید.
- صدای تق تق اگزوز تنظیم شده را به صدایی عمیق تر و بیس تر تغییر دهید.
- صدا خفه کن را از خوردگی و رطوبت محافظت کنید.
- قدرت دستگاه را حدود 5 درصد افزایش دهید. خنک شدن شدید گازها که به دلیل این واقعیت است که دمای صدا خفه کن خودرو در هنگام کار موتور بسیار کمتر از داخل کلکتور است، خروج آنها را با مشکل مواجه می کند و موتور را مجبور می کند بخشی از منابع را صرف هل دادن کند. اگزوز نوار حرارتی اجازه نمی دهد که گازهای خروجی به سرعت سرد و منقبض شوند و حرکت آنها را کندتر کند و در نتیجه انرژی تولید شده توسط موتور را ذخیره کند.
نوار حرارتی صدا خفه کن
اغلب، فن های تنظیم از نوار حرارتی برای افزایش قدرت استفاده می کنند، بقیه اثرات مثبت سیم پیچ فقط یک امتیاز خوب است.
صدا خفه کن چقدر داغه
گرمای داخل منیفولد اگزوز در حداکثر بار موتور می تواند به 700-800 درجه برسد. با نزدیک شدن به خروجی از سیستم، گازها خنک می شوند و صدا خفه کن خودرو حداکثر تا 350 درجه گرم می شود.
وسایل کمکی بسته بندی
به دلیل دمای بالای گرمایش صدا خفه کن خودرو، اغلب لوله اگزوز می سوزد. شما می توانید قطعه ای را بدون جوشکاری تعمیر کنید یا با استفاده از روش های مختلف سیم پیچ، عایق حرارتی اضافه کنید:
- بانداژ برای صدا خفه کن خودرو به بستن سوراخ سوخته در لوله اگزوز بدون استفاده از جوش کمک می کند. برای انجام این کار، قسمت از دستگاه خارج می شود، چربی زدایی می شود و ناحیه آسیب دیده با یک باند طبی معمولی پیچیده می شود که به خوبی با چسب کلیریک (سیلیکات) مرطوب می شود.
- نوار بانداژ با دمای بالا برای صدا خفه کن خودرو یک نوار الاستیک از فایبرگلاس یا آلومینیوم به عرض 5 سانتی متر و طول حدود 1 متر است که روی آن یک پایه چسب (اغلب رزین اپوکسی یا سیلیکات سدیم) اعمال می شود. استفاده از نوار جایگزین تعمیر در تعمیرگاه خودرو می شود. با کمک آن می توانید سوراخ ها و ترک های سوخته را تعمیر کنید، قطعات آسیب دیده در اثر خوردگی را تقویت کنید. یا فقط لوله اگزوز را بپیچید تا از آسیب احتمالی محافظت کنید.
- نوار چسب مقاوم در برابر حرارت برای صدا خفه کن خودرو از فویل آلومینیومی یا کاپتون (توسعه انحصاری DuPont) ساخته شده است.
- بهترین گزینه برای عایق حرارتی سیستم اگزوز، نوار حرارتی است.
پس از سخت شدن، درزگیر سرامیکی "سفت" می شود و ممکن است به دلیل لرزش سیستم اگزوز ترک بخورد؛ برای تعمیرات بهتر است از مواد الاستیک تری بر اساس سیلیکون استفاده کنید.
خواص و خصوصیات
نوار حرارتی برای ماشین یک نوار پارچه ای است که در برابر دماهای بالا مقاوم است (می تواند تا 800-1100 درجه گرم شود بدون اینکه آسیب ببیند). مقاومت حرارتی و استحکام مواد با در هم تنیدگی رشته های سیلیکا یا افزودن گدازه پودر شده به دست می آید.
نوع نوار حرارتی
نوارها در عرض های مختلفی تولید می شوند که اندازه بهینه برای سیم پیچی با کیفیت بالا 5 سانتی متر می باشد.یک رول به طول 10 متر برای پوشاندن صدا خفه کن اکثر دستگاه ها کافی است. این ماده می تواند سیاه، نقره ای یا طلایی باشد - رنگ بر عملکرد تأثیر نمی گذارد و بر اساس عملکرد تزئینی آن انتخاب می شود.
مزایا
اگر فن آوری سیم پیچی مشاهده شود، نوار حرارتی بهتر از نوار بانداژ یا نوار مقاوم در برابر حرارت به سطح لوله می چسبد و محکم تر می شود. همچنین در هنگام استفاده از آن دمای صدا خفه کن خودرو پایدارتر است.
محدودیت ها
استفاده از نوار حرارتی معایبی دارد:
- از آنجایی که صدا خفه کن اتومبیل تا حدود 300 درجه گرم می شود و نوار گرمای اضافی را حفظ می کند، سیستم اگزوز می تواند به سرعت بسوزد.
- اگر نوار به صورت شل پیچیده شود، مایع بین سیم پیچ و سطح لوله جمع می شود و ظاهر زنگ را تسریع می کند.
- با توجه به اینکه دمای صدا خفه کن خودرو پس از بسته بندی بیشتر می شود و همچنین در اثر قرار گرفتن در معرض خاک یا نمک جاده، نوار به سرعت رنگ و ظاهر اصلی خود را از دست می دهد.
چگونه خودتان صدا خفه کن را باد کنید
استادان در ایستگاه خدمات بسته بندی صدا خفه کن ماشین را بر عهده می گیرند، اما برای این روش ساده باید پول زیادی بپردازید. رانندگان صرفه جویی یا علاقه مندان به تیونینگ که ترجیح می دهند خودرو را با دستان خود بهبود بخشند، می توانند به راحتی از نوار مقاوم در برابر حرارت به تنهایی استفاده کنند. برای این شما نیاز دارید:
- مواد با کیفیت را خریداری کنید (نوارهای چینی ارزان قیمت اغلب بدون پیروی از فناوری ساخته می شوند و ممکن است حاوی آزبست باشند).
- صدا خفه کن را از ماشین خارج کنید، آن را از آلودگی و خوردگی تمیز کنید، آن را چربی زدایی کنید.
- برای محافظت از سیستم اگزوز، می توانید قبل از سیم پیچی، قطعه را با رنگ مقاوم در برابر حرارت که در برابر خوردگی مقاوم است رنگ کنید.
- برای اینکه نوار حرارتی بهتر جا بیفتد باید آن را با آب معمولی نرم کنید و چند ساعت در ظرف حاوی مایع بگذارید و کاملاً فشار دهید. توصیه می شود در حالی که نوار هنوز مرطوب است بسته بندی شود - پس از خشک شدن، دقیقاً شکل مورد نظر را به خود می گیرد.
- هنگام سیم پیچی، هر لایه بعدی باید تقریباً نصف قسمت پایین را همپوشانی کند.
- نوار با گیره های فولادی معمولی ثابت می شود. تا زمانی که تمام کارها به پایان برسد، بهتر است آنها را تا انتها نچرخانید - ممکن است لازم باشد سیم پیچ را تنظیم کنید.
- پس از رسیدن به انتهای لوله، باید نوک نوار را زیر لایه های دیگر پنهان کنید تا بیرون نیاید.
اتصال اول ممکن است خیلی خوب کار نکند، بنابراین بهتر است از گیره دوم شروع به بستن کنید و به طور موقت قسمت انتهایی را با نوار محکم کنید. وقتی عادت کردید که گیره ها را محکم ببندید و اگر نیازی به اصلاح سیم پیچ گره اول نباشد، می توانید نوار را بردارید و گیره اول را به درستی ببندید.
نحوه پیچیدن صدا خفه کن
نوار حرارتی باید محکم به دور صدا خفه کن بپیچد، اما قطعات خمشی یا محل اتصال تشدید کننده به لوله پایین به سختی پیچیده می شود. بهتر است این کار را با دستیاری انجام دهید که پارچه را در مکان‌های سخت نگه می‌دارد در حالی که شما نوار را کشیده و می‌کشید.
اگر مجبورید بدون دستیار کار کنید، می توانید به طور موقت بانداژ را با نوار معمولی روی چین ها ثابت کنید، که باید پس از پایان سیم پیچ برداشته شود.
سیم پیچی نوار حرارتی باعث افزایش قطر لوله می شود. بنابراین، قبل از اینکه در نهایت گیره‌ها را سفت کنید، باید قطعه را در جای خود امتحان کنید تا مطمئن شوید که به درستی جا می‌شود.
باید در نظر داشت که هرگونه تغییر در طراحی خودرو که توسط سازنده ارائه نشده باشد، شما با خطر و ریسک خود انجام می دهید. قبل از شروع کار، به خوبی در مورد تمام جوانب مثبت و منفی این راه حل فکر کنید.
پس از سیم پیچی، می توانید مطمئن باشید که دمای صدا خفه کن خودرو با موتور روشن، بدون تحریک گرمای بیش از حد موتور و جلوگیری از خروج گازهای خروجی در سطح ثابتی حفظ می شود.
