تجربه رانندگی جدید BMW M5 و BMW: در پیست Vallelung – Auto Sportive
مقدار
تجربه رانندگی جدید BMW M5 و BMW: در پیست Vallelung – Auto Sportive
در بهار، بوی سوختن لاستیک چیزی فوق العاده است. خورشید چهره را گرم می کند، پوشش گیاهی سرسبز می شود و غرش BMW V8 همه صداهای دیگر را خاموش می کند.
ما اینجا هستیم تا پتانسیل های جدید را امتحان کنیم BMW M5، قوی ترین و سریعترین M ساخته شده تا کنون ، توسط خلبانان پشتیبانی می شود تجربه رانندگی BMW و مهمان "خانه"، الکس زاناردی.
ALEX ZANARDI E Driving Experience BMW
تجربه رانندگی BMW این نمی خواهد فقط یک مدرسه رانندگی ایمن و ورزشی باشد (که شامل دوره هایی برای رانندگان و موتورسواران مبتدی نیز می شود) ، بلکه می خواهد فرهنگ رانندگی را که بسیار فراتر از فناوری است ، انتقال دهد. و همچنین دوره های امسال رانندگی ایمن پیشرفته برای افراد معلول ارتقاء SpecialMente توسط وسایل نقلیه مجهز به کنترل های اختصاصی امکان پذیر است.
این ما را به یک موضوع مهم می رساند: میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای در سال های اخیر افزایش چشمگیری داشته است و این به دلیل استفاده از تلفن های هوشمند هنگام رانندگی است.... مشکلی که مردم از آن مطلع نیستند. به خاطر همین الکس زاناردی او سخنگوی کمپین شد #روی گوشی خود را بپوشانید ، هدف این است که به مردم اطلاع دهد که هنگام رانندگی از تلفن های هوشمند استفاده نمی کنند و همه ما را تشویق می کند که قبل از رانندگی صفحه را با درپوش بپوشانیم.
"رعایت محدودیت ها مهم است، اما توجه دقیق تر به آنچه در جاده اتفاق می افتد بسیار مهم است، زیرا حتی با سرعت 30 کیلومتر در ساعت می توانید به دوچرخه سوار یا شخصی که در حال عبور از جاده است آسیب وارد کنید." سخنان قهرمان ورزش (و زندگی).
بی ام و M5 جدید
Ma بریم سراغ پیست جایی که هیچ محدودیتی وجود ندارد e شما می توانید تمام 600 اسب بخار BMW M5 را رها کنید. سدان سوپر اسپرت Casa dell'Elica در حال حاضر در نسل ششم خود نوآوری های زیادی را به ارمغان می آورد: اول از همه ، سیستم چهار چرخ محرک ، که در صورت تمایل می تواند "جدا نشود" ، خودرو را به یک چرخ عقب محض تبدیل می کند. ... این اولین خودروی جهان است که از این راه حل استفاده می کند. ویژگی ای که آن را در همه شرایط حتی بیشتر همه کاره و کشنده می کند. سه راه وجود دارد: 4WD ، 4WD Sport و 2WDدومی را فقط می توان با غیرفعال کردن تمام کنترل های الکترونیکی انتخاب کرد ، که دعوت صریح برای فرستادن چرخ های عقب به دود است. هنگامی که در حالت 4WD استفاده می شود ، کشش کامل است و ماشین کاملاً خنثی است ، حتی زمانی که دریچه گاز را در وسط پیچ باز می کنید. در 4WD Sport ، همه چیز تغییر می کند: توزیع گشتاور به نفع محور عقب.
موتور V8 biturbo 4,4 لیتر اصلاح شده ، مجهز به منیفولدهای جدید ، توربینهای اصلاح شده با افزایش فشار تا 0,2 بار و سیستم نظارت بر جریان گازهای خروجی است که امکان پاسخ تقریباً لحظه ای به تغییرات موقعیت دریچه گاز را می دهد. با قدرت آتش 600 اسب بخار و گشتاور 750 نیوتن متر ، بی ام و M5 جدید حتی سریعتر است. سیستم چهار چرخ محرک به وضوح وزن را افزایش می دهد ، اما سقف کربنی و استفاده زیاد از آلومینیوم M5 جدید را در مقیاس قرار می دهد. 15 کیلوگرم کمتر از مدل قبلی.
0-100 کیلومتر در ساعت در 3,4 ثانیه و 0-200 کیلومتر در ساعت در 11,1 این اعداد برای سدان برای بیش از بیش از حد قابل توجه است 1900 کیلوگرم اما آنچه بیش از همه چشمگیر است نحوه اجرای او در پیست است.
در جاده
دو دایره گرم کردن با یک بی ام و M2 تا 370 CV (فقط برای بالا بردن سرعت) و سپس خودم را به داخل می اندازم بی ام و M5. صندلی راحت و به راحتی قابل تنظیم است و اگر مقدار زیاد فیبر کربن نبود ، تفاوت چندانی با دیزل سری 5 نداشت. واقعاً شگفت انگیز است که این سدان های اسپرت مدرن چقدر همه کاره هستند.
من با حالت 4WD و کنترل های درج شده از خط لوله خارج می شوم ، فقط برای فهمیدن نحوه عملکرد آن در "ایمن ترین" حالت. رانش کامل است ، موتور در 1.500 دور در دقیقه تیز است. در این حالت ، حتی یک کودک می تواند آن را کنترل کند ، زیرا بسیار سبک و دوستانه است.
برلینی بودن هم همینطور است واحد جراحی هنگام پیچ خوردن و هنگام حرکت صاف. در جاده با این حالت ، یک سلاح م effectiveثر و اطمینان بخش است ، به دلیل قابلیت هایی که می تواند داشته باشد باورنکردنی است ، اما در مسیر شما به یک حالت همهجانبه نیاز دارید.
گیا وقتی 4WD Sport را انتخاب می کنید ، همه چیز تغییر می کند: ماشین آزادتر حرکت می کند و هنگامی که با پای راست برخورد می کند ، چرخ های عقب بزرگ PZero 285 / 35ZR20 شروع به نقاشی کاما سیاه روی آسفالت می کند.... حتی در این حالت ، همه چیز آسان و قابل پیش بینی باقی می ماند ، به طوری که شما مانند محورهای فرمان احساس می کنید. اما در واقع ، او جادو را انجام می دهد.
همچنین فوق العاده سریع است ، اما صدا در داخل خاموش و بی صدا است ، بنابراین تنها با خواندن اعداد روی صفحه نمایش در انتهای یک خط مستقیم می توانید قابلیت های آن را درک کنید.
ترمز قابل توجهی نیز دارد ، اما در این مرحله M5 نمی تواند وزن خود را پنهان کند و قسمت عقب کمی روشن تر است اما هشداردهنده نیست.
حتی وقتی به حد مجاز خود برسید هرگز نمی ترسد.
اما وقتی تصمیم می گیرم بهترین اتفاق می افتد فقط دو چرخ محرک را انتخاب کرده و همه کنترل ها را غیرفعال کنید. به طرز باورنکردنی ، ماشین نمی ترساند ، بلکه برعکس ، شما را به بازی دعوت می کند. دلیل این امر این است که فرمان به اندازه کافی دقیق و پرحرف است و عقب آن به تدریج کشش خود را از دست می دهد به طوری که کنترل بیش از حد طبیعی طبیعی ترین چیز در جهان به نظر می رسد.
PRICE
La بی ام و M5 جدید دارای قیمت لیست 122.000 یورو ، به آن 2.550 یورو برای بسته راننده M اضافه می شود ، که شامل BMW Driving Experience و حداکثر سرعت 250 تا 305 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند.
