تجهیزات جدید در مراسم رژه روز نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران
تجهیزات نظامی

تجهیزات جدید در مراسم رژه روز نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران

پهپاد کامان-22 با بال های برچیده شده در تریلر "جلو".

ارزیابی های خارجی از صنعت دفاعی ایران و محصولات آن متفاوت است. از یک سو، ساختارهای آشکارا پیشرفته ای مانند سامانه های موشکی ضدهوایی، ایستگاه های رادار یکپارچه و موشک های بالستیک در این کشور ایجاد می شود و از سوی دیگر، ایران به سلاح ها و تجهیزاتی می بالد که به نظر می رسد در پشت رها شده اند. یک گاراژ توسط گروهی از نوجوانان بی حوصله. در مورد بسیاری از طرح‌ها، حداقل احتمال تقلب زیاد است - در بهترین حالت، اینها مدل‌هایی از چیزی هستند که می‌توانند روزی نهایی شوند و مطابق با فرضیات سازندگان و مشتری کار کنند، و در بدترین حالت، آدمک های موثر فقط برای اهداف تبلیغاتی.

دلیل ارائه نوآوری های نظامی در ایران معمولاً رژه های نظامی است که سالیانه بارها و به مناسبت های مختلف برگزار می شود. 18 فروردین ماه روز نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران است، اما امسال - احتمالاً به دلیل همه‌گیری کووید 19 - به جای برگزاری برنامه‌های گسترده با حضور گسترده تماشاگران، جشن‌هایی در قلمرو تأسیسات نظامی که توسط رسانه های محلی و مرکزی پخش می شد.

کامان-22 با مجموعه ای از سلاح ها و تجهیزات اضافی (در پیش زمینه یک کانتینر برای روشنایی هدف و به دنبال آن یک بمب هوایی هدایت شونده که وزن آن به طور قابل توجهی از ظرفیت حمل دوربین بیشتر است و یک کانتینر پارازیت) و در جلو نمایی که یک سر اپتوالکترونیک با قطر کوچک و همچنین تجهیزات جنگی معلق روی تیرهای زیر بال را نشان می دهد.

خود ارائه ها محدود بودند و اغلب فقط وسایل نقلیه جداگانه از هر نوع را نشان می دادند. برخی از آنها تقریباً به طور قطع نمونه اولیه بودند. این فناوری تحت تسلط طرح‌های متعلق به دسته‌ای بود که ایران ظاهراً اهمیت فوق‌العاده‌ای به آن قائل بود - هواپیماهای ضدهوایی و بدون سرنشین. قبلاً چنین اولویتی ساخت موشک های بالستیک بود. این فقط یک توجیه سیاسی نبود. برخلاف آنچه به نظر می رسد، ساخت یک موشک زمین به زمین ساده نسبتا آسان است. مشکلات زمانی شروع می‌شوند که سعی می‌کنیم دقت بالایی را مستقل از برد، بار زیاد و همچنین کاهش و ساده‌سازی مراحل قبل از برخاستن برای او فراهم کنیم. وضعیت در مورد هواپیماهای بدون سرنشین را نیز می توان مشابه دانست. حتی باهوش ترین دانش آموز دبستانی هم می تواند یک هواپیمای کوچک با کنترل از راه دور بسازد. ساخت یک هواپیما یا کوادکوپتر کلاسیک با قابلیت حمل سلاح های ساده کمی دشوارتر است و پهپادهای جنگی واقعی به دانش مهندسی عمیق، دسترسی به فناوری های پیشرفته و منابع زیادی برای آزمایش و راه اندازی نیاز دارند. در ابتدا، تا حد زیادی به دلیل سادگی طراحی، سامانه‌های هواپیمای بدون سرنشین ایرانی (پهپاد) در خارج از کشور بسیار انتقادی و حتی نادیده گرفته می‌شدند. با این حال، حداقل از آنجایی که انصارالله یمن از پهپادهای ایرانی علیه نیروهای ائتلاف عربی به رهبری عربستان سعودی استفاده کرده است (اطلاعات بیشتر در مورد WIT 6، 7 و 9/2020)، این برآوردها نیاز به تأیید دارند. اثبات نهایی بلوغ طرح‌های ایرانی، حمله شبانه 13 تا 14 سپتامبر 2019 به بزرگترین پالایشگاه‌های نفت جهان در ابقیق و چورایس بود که با تسلیحات ضدهوایی گسترده از جمله سامانه‌های موشکی شاهین و پاتریوت پوشیده شده بود. بسیاری از تاسیسات هر دو پالایشگاه با موفقیت مورد حمله پهپادهای ساخت ایران قرار گرفت.

امسال چند نوع جدید هواپیمای بدون سرنشین در جشن فروردین شرکت کردند. بزرگترین آنها کامان-22 بود که بسیار شبیه به GA-ASI MQ-9 ریپر آمریکایی بود. این یکی از پیچیده ترین خودروهای ایرانی در کلاس خود است و در نگاه اول با نمونه اولیه آمریکایی خود با یک سر اپتوالکترونیک کوچکتر که زیر قسمت جلوی بدنه تعبیه شده است، تفاوت قابل توجهی دارد. کامان-22 دارای شش تیر زیربال برای قرار دادن تسلیحات با ظرفیت حمل بار تا 100 کیلوگرم و یک تیر زیر بال است. سیستم‌هایی از انتهای دیگر نیز نشان داده شده‌اند - ماشین‌های کوچک بسیار ساده نزاج، که با این حال، باید در یک دسته سه تا ده دستگاه کار کنند، یعنی. با هم به اهداف حمله می کنند و حتی در حال پرواز اطلاعات را رد و بدل می کنند [به احتمال زیاد در یکی از دوربین ها او به عنوان رهبر عمل می کند و تحت کنترل یک ایستگاه زمینی باقی می ماند و بقیه او را دنبال می کنند - تقریباً. ویرایش]. اینکه آیا ماشین های جدید واقعاً قادر به انجام این کار خواهند بود یا خیر، ناشناخته است. این تیم متشکل از ده ماشین است و برد آنها بسته به مدل از 10 تا 400 کیلومتر است (سه اندازه و طرح مختلف نشان داده شده است). ظاهرا عملیات در چنین فاصله ای از موقعیت شروع پس از انتقال وسایل نقلیه نزدیک به هدف در پشت هواپیماهای بدون سرنشین کمی بزرگتر جاسر امکان پذیر خواهد شد. این امکان وجود دارد که آنها باید نقش "مطالعه هوشمند" وسایل نقلیه جنگی را بازی کنند - اهداف خود را مشخص کنند، با پست فرماندهی تبادل اطلاعات کنند و غیره.

اضافه کردن نظر