پارامترهای هنجاری فشار کولر گازی در خودرو
مقدار
برای بررسی سطح فشار در لوله های تهویه مطبوع در خودرو به تنهایی، علاوه بر ایستگاه مانومتریک با شیلنگ و لوله، به آداپتورهایی نیز نیاز خواهید داشت.
فشار کولر خودرو در هنگام سوخت گیری چقدر باید باشد و نحوه صحیح سوخت گیری آن به صاحبان خودروهای بی تجربه علاقه مند هستند. انجام این کار دشوار نیست، فقط باید برخی از تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید.
پارامترهای تنظیم کننده فشار در تهویه مطبوع
برای پر کردن کولر گازی، باید حجم فریون آن را بدانید، زیرا هر مدل خودرو مصرف روغن و مبرد خاص خود را دارد و هیچ پارامتر نظارتی یکنواختی برای سوخت گیری وجود ندارد. با مشاهده توضیحات فنی یا مطالعه آن در اینترنت می توانید از صفحه سرویس که در زیر کاپوت دستگاه نصب شده است، به پارامترها پی ببرید. برای خودروهای سواری، حجم تقریبی ممکن است به شرح زیر باشد:
- اتومبیل های کوچک - از 350 تا 500 گرم مبرد؛
- داشتن 1 اواپراتور - از 550 تا 700 گرم؛
- مدل های دارای 2 اواپراتور - از 900 تا 1200 گرم.
سوخت گیری کولر گازی در ماشین با دستان خود
هنجارهای سوخت گیری فشار تهویه مطبوع در خودرو در مرکز خدمات شناخته شده است.
فشار در کولر خودرو: زیاد، کم، معمولی
سیستم تهویه مطبوع در خودرو کار آسانی نیست. چگونه فشار بر عملکرد کولر گازی تأثیر می گذارد:
- فریون در یک مدار بسته گردش می کند، به همین دلیل خنک شدن اتفاق می افتد. در حین کار کولر گازی فشار آن تغییر می کند.
- فریون به صورت مایع با فن وارد مبدل حرارتی می شود و در جایی که فشار آن کاهش می یابد به جوش می آید. تبخیر و خنک کننده فضای داخلی خودرو.
- کمپرسور و کندانسور پر از گاز است که از طریق لوله های مسی وارد آن می شود. فشار گاز افزایش می یابد.
- فریون دوباره مایع می شود و گرمای نمایندگی خودرو به بیرون می رود. در مرحله نهایی، فشار ماده کاهش می یابد، گرما را جذب می کند.
اندازه گیری فشار در لوله های کولر خودرو
فشار بهینه در لوله های کولر خودرو که در آن به طور موثر کار می کند، 250-290 کیلو پاسکال است.
چگونه می توان فشار را بررسی کرد؟
دستگاه خاصی به نام ایستگاه مانومتریک به تعیین فشار در لوله تهویه مطبوع خودکار کمک می کند. شما می توانید تایید را خودتان انجام دهید. اگر سطح فشار بالا باشد، سیستم تهویه مطبوع به درستی کار نمی کند. ایستگاه خدمات قادر به تعیین علت خرابی خواهد بود.
عناصر مسئول سطح فشار
فشار کولر خودرو در هنگام سوخت گیری توسط سنسورها کنترل می شود. آنها بر اساس یک اصل ساده کار می کنند:
- به محض افزایش فشار در مدار، یک سنسور فعال می شود که به سیستم کنترل سیگنال می دهد تا پمپ را خاموش یا روشن کند.
- سنسور فشار بالا زمانی فعال می شود که فشار در لوله تهویه مطبوع خودکار به 30 بار برسد و سنسور فشار پایین 0,17 بار باشد.
سنسور فشار تهویه مطبوع در خودرو
این عناصر اغلب نیاز به تعویض دارند، زیرا با گذشت زمان کثیف، خورده و فرسوده می شوند.
تشخیص سطح فشار را خودتان انجام دهید
برای بررسی سطح فشار در لوله های تهویه مطبوع در خودرو به تنهایی، علاوه بر ایستگاه مانومتریک با شیلنگ و لوله، به آداپتورهایی نیز نیاز خواهید داشت. آنها 2 نوع هستند: برای سیستم عامل و برای فشار دادن. آداپتور برای هل دادن بهتر و قابل اعتمادتر است. مطابق با سیال مورد استفاده در سیستم انتخاب می شود. تشخیص فشار در لوله های تهویه مطبوع خودرو پس از تهیه تمام ابزارها انجام می شود:
- ابتدا یک آداپتور به شیلنگ ایستگاه مانومتریک متصل می شود. سپس در بزرگراه نصب می شود، پس از باز کردن دوشاخه از آن. برای جلوگیری از ورود کثیفی به خط، توصیه می شود قبل از نصب، محل قرارگیری دوشاخه را کاملا تمیز کنید.
- بعد، باید یکی از شیرهای واقع در ایستگاه مانومتریک را باز کنید. شیر دوم باید بسته شود، در غیر این صورت فریون شروع به خارج شدن می کند.
- عیب یابی با موتور روشن انجام می شود، بنابراین خودرو باید راه اندازی شود. هنجار یک شاخص از 250 تا 290 کیلو پاسکال است. اگر مقدار کمتر باشد، سیستم نیاز به سوخت گیری دارد، به احتمال زیاد فریون کافی وجود ندارد، اگر شروع به افزایش کرد، خیر. کمپرسور می تواند در فشار زیاد هنگام سوخت گیری کولر خودرو خراب شود. فقط گیر خواهد کرد.
- برای سوخت گیری سیستم، باید یک قوطی مایع بخرید. بسته به سال ساخت و مدل خودرو انتخاب می شود. نام تجاری فریون نیز باید مطابق با قبلی باشد. در غیر این صورت، در صورت مخلوط کردن مایعات مختلف، می توانید دستگاه را کاملاً بشکنید.
اتصال ایستگاه مانومتریک به کولر گازی
- سوخت گیری طبق اصل تشخیص انجام می شود. ایستگاه مانومتریک به خط اصلی متصل است. اما در اینجا یک خط دوم به سیلندر مایع متصل می شود.
- موتور در 2000 بیکار روشن می شود. تهویه مطبوع با موتور روشن تنظیم می شود. از آنجایی که انجام این کار به تنهایی دشوار است، ارزش دارد از کسی بخواهید که پدال گاز را نگه دارد.
- تهویه مطبوع در حالت چرخش مجدد راه اندازی می شود، دما به حداقل کاهش می یابد. برای اینکه سیستم شروع به سوخت گیری کند، شیر ایستگاه باز می شود. فشار کولر خودرو هنگام سوخت گیری باید تثبیت شود. این با فلش روی سنسور دیده می شود.
- ماشین نباید زیر نور خورشید باشد. در غیر این صورت، واحد فشرده سازی گرم می شود و باعث نوسان سوزن می شود. تعیین سطح فشار صحیح هنگام سوخت گیری کولر خودرو از این طریق غیرممکن خواهد بود، بنابراین توصیه می شود کار را در زیر سایبان انجام دهید.
- در پایان، شیرهای ایستگاه بسته می شوند و لوله های انشعاب قطع می شوند. اگر فشار در کندر کاهش یابد، ممکن است جایی نشت داشته باشد.
تعیین مقدار دقیق مبرد برای شارژ کردن سیستم دشوار است، بنابراین برخی از تعمیرکاران خودرو در این مورد محتاط هستند. و توصیه می شود روغن و همچنین رنگ را اضافه کنید.
