Nissan Sunny GTi-R, полноприводный спортивный автомобиль для ралли 90-х годов – Спортивные автомобили

رالی و دهه 90 ، چه اتحادیه زیبایی. مطمئن، گروه B افتخار کرد"فرمول یک«از ماشین‌های مسابقه‌ای عجیب و غریب و باورنکردنی در خیابان، اما در واقع جذابیت بسیار بیشتری در آنها پیدا کردم. سوبارو Impreza e دلتا HF که زیر پنجره کلاس درس مدرسه من اتفاق افتاد. ملکه های رالی دهه 90 به اتومبیل های جاده ای نزدیک تر بودند (به من بگویید چند نفر هستند دلتا S4 جاده هایی که در زندگی خود دیده اید).

بین یک سوبارو، و میکو и دلتا - گاهی سلیکا - گهگاهی زیر چشمانم می لغزید نیسان سانی GTi-R.

NISSAN SUNNY GTI-R

طراحی شده برای رقابت با خودروهای فوق ، نیسان سانی GTi-R برای مدت کوتاهی (1991-1994) تولید و تکرار شد (حدود 1500 قطعه).

در واقع ، او به نوعی جوجه اردک زشت دنیای رالی است ، اما در زیر آن زیبایی مخدوش تنظیم هوا ، او مکانیک های پیچیده ای را پنهان می کند. در زیر کاپوت Sunny موتور SR2,0DET 20 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر قرار دارد که می تواند از 227 اسب بخار در دور 6.300 دور در دقیقه و 267 نیوتن متر حداکثر گشتاور در 4.800 دور در دقیقه اینها اعدادی هستند که در مقایسه با هاچ بک های امروزی امروز شما را به لبخند می اندازند، اما وزن آن - و ابعاد آن - متعلق به دوران متفاوتی است. فقط با 1220 کیلوگرم خشک ، 227 اسب بخار به اندازه کافی برای تسریع Sunny GTi-R از صفر به 0 کیلومتر در ساعت در 100 ثانیه ، تا حداکثر سرعت 232 کیلومتر در ساعت.

این نیز به لطف سیستم است چهارچرخ محرک WAITING Ets ، همان ، مجهز به خواهر بزرگتر پیشرفته نیسان Skyline R32 در ترکیب با گیربکس دستی 5 سرعته. لاستیک های واقعا متوسط ​​(195/45/14) ، با این حال ، سیستم ترمز با عملکرد بالا را پنهان می کند چرخ ها در جلو 305 میلی متر و در عقب 278 میلی متر است.

نسخه های ویژه

La نیسان سانی GTI-R همچنین در دو نسخه ویژه ساخته شده است: RB و اجتناب ناپذیر ما انجام ندادیم... در مورد اول ، این نسخه "تمیزتر" بود ، بدون ABS ، سبک تر و اسپارت بیشتر: به لطف این کاهش وزن 30 کیلوگرم

ناگزیر تنها 22 نسخه از Nismo منتشر شد. اساساً نسخه RB با گزینه های سفارشی سازی بیشتر بود. رول قفس مسابقه ، سیستم تعلیق اسپرت ، صندلی های مسابقه و دیفرانسیل جلو با لغزش محدود را می توان در آن نصب کرد.

علاوه بر این ، نسخه ای اسپرت تر به نام RB (بتا / رالی) ظاهر شد که 30 کیلوگرم سبک تر بود ، بدون ABS و با فضای داخلی اسپارت بیشتر.