نیسان به ساخت موتورهای بنزینی... فقط برای بازار ایالات متحده ادامه خواهد داد

نیسان می داند که آینده صنعت خودروسازی در خودروهای برقی نهفته است و به همین دلیل هدف خود را بر تولید این نوع خودروها متمرکز خواهد کرد. با این حال، برای ادامه ارائه کامیون های بنزینی به مشتریان خود در ایالات متحده، بر بهبود موتورهای احتراق داخلی نیز تمرکز خواهد کرد.

نیسان با معرفی تولید انبوه خودروهای الکتریکی، پیشتاز خود را در خودروهای برقی ایجاد کرد که تقریباً در دهه آینده کاملاً از دست داد. این می تواند یک رهبر فناوری باشد. در عوض، اکنون در حال بازی کردن است و سال های جدیدی را پس از ورود کراس اوورهای الکتریکی رقبا به صحنه باز می کند. 

تمرکز نیسان بر روی خودروهای الکتریکی

این شرکت قصد دارد این اشتباه را دیگر تکرار نکند و طبق گزارش های Nikkei Asia به نقل از "افراد آشنا با برنامه های این شرکت"، نیسان در آستانه تبدیل شدن به اولین خودروساز ژاپنی است که تمرکز اصلی خود را بر خودروهای برقی گذاشته و بنابراین توسعه داخلی را متوقف خواهد کرد. موتورهای احتراقی برای همه بازارها به جز ایالات متحده آمریکا.

هدف این شرکت حمایت از احتراق داخلی برای برخی از وسایل نقلیه خود خواهد بود.

طبق گزارش‌ها، نیسان توسعه ICE را برای اروپا به حالت تعلیق درآورده و قصد دارد آن را برای چین و ژاپن کاهش دهد. با این حال، پیشرفت های فناوری هم برای استفاده در خودروهای هیبریدی و هم برای نیسان برای حمایت از تجارت کامیون در ایالات متحده ادامه خواهد داشت، که نشان می دهد نیسان قصد دارد برای سال های آینده از Frontier و Titan پشتیبانی کند. به طور فرضی، این علاقه‌ها می‌توانند همپوشانی داشته باشند و به نسخه‌های هیبریدی هر دو کامیون منجر شوند، که در مواجهه با تقاضاهای رو به رشد MPG اجتناب‌ناپذیر به نظر می‌رسد.

سخنگوی نیسان در ایالات متحده اظهارات نیکی را تأیید، تکذیب یا اظهار نظر نکرد و صرفاً اظهار داشت که این یک گزارش گمانه‌زنی است و اگر مورد مشخصی برای بررسی باشد، در ساعات کاری در ژاپن بررسی می‌شود.

نیسان موتورهای احتراق داخلی جدید ایجاد نمی کند، موتورهای موجود را بهبود می بخشد

گزارش شده است که تمام توسعه بیشتر موتورهای احتراق داخلی بر اساس موتورهای موجود خواهد بود و موتورهای جدید از ابتدا توسعه نخواهند یافت. این می تواند نشان دهد که موتور جدید 6 لیتری V3.5 توربوشارژ دوقلو که شایعه می شود قدرت نسل بعدی نیسان آرمادا را تامین می کند، جدیدترین موتور احتراق داخلی جدید نیسان است که ظاهراً در سال 2017 چراغ سبز دریافت کرد.

روی آوردن به برقی سازی به معنای اخراج کارکنان نیسان نیست

طبق گزارش‌ها، نیسان مجبور نخواهد شد هیچ کارخانه‌ای را به عنوان بخشی از حذف تدریجی ICE ببندد یا به اخراج کارکنان خود متوسل شود زیرا کارکنان درگیر در برنامه‌های ICE به پیشرانه‌های الکتریکی یا سایر بخش‌های مربوطه منتقل خواهند شد. همانطور که راه های انتقال به وسایل نقلیه الکتریکی تکامل می یابد، مطمئناً شرایط دردناک تر از آماده شدن برای آنچه به نظر می رسد آینده صنعت خودرو است و در عین حال آخرین اونس سود را از موتور احتراق داخلی استخراج می کند، وجود دارد.

**********

: