هرگز نادیده نگیرید: لرزش فرمان هنگام ترمز
مقدار
ترمزها مهمترین بخش خودرو هستند. زیرا کاهش سرعت خودرو به صورت کنترل شده بسیار مهمتر از رانندگی است. بدون سیستم ترمز کار، رانندگی وسیله نقلیه برای زندگی شما و دیگران خطرناک است. بنابراین، تکان دادن یا تکان دادن فرمان در هنگام ترمز یک سیگنال هشدار قوی است. به هیچ وجه نباید این موضوع را نادیده گرفت، اما باید اقدامات فوری انجام شود. این مقاله را بخوانید تا بدانید چه چیزی باعث این نقص می شود و چگونه آن را برطرف کنید.
وقتی سرعتتان کم می شود چه اتفاقی می افتد؟
هر ماشین مدرن مجهز به سیستم ترمز دو مدار هیدرولیک . وقتی پدال ترمز را فشار می دهید نیروی فشار در بوستر ترمز افزایش می یابد و به لنت ترمز منتقل می شود . آنها با هم حرکت می کنند و به دیسک های ترمز واقع در پشت چرخ ها فشار می آورند.
عملکرد سیستم ترمز گسترش می یابد خوب. 67 درصد در محور جلو и 33 درصد برای محور عقب . این کار از لغزش خودرو به دلیل قفل شدن چرخ های عقب جلوگیری می کند. ویژگی هایی مانند سیستم ترمز ضد قفل (ABS) یا ESP افزایش بیشتر ایمنی ترمز
بهترین سناریو فرآیند ترمز بسیار راحت است و با رانندگی عادی تداخلی ندارد. این امر باعث می شود که اگر مشکلی در سیستم ترمز وجود داشته باشد، بیشتر قابل توجه است.
فلاتر ترمز: مظنونین معمولی
لرزش ترمز به درجات مختلف رخ می دهد. شروع با انقباض ظریف یا فقط لرزش قابل شنیدن .
در بدترین حالت هنگام ترمز گرفتن فرمان به سختی نگه می دارد. بسته به اینکه این نقص چگونه خود را نشان می دهد، علل را می توان محدود کرد.
| لرزش ترمز می تواند علائم زیر را ایجاد کند: - سنگ زنی شنیداری - انحراف جزئی فرمان - انحراف فرمان قوی - زمزمه بلند با صدای تق تق - جغجغه یک طرفه که خیلی زود تبدیل به جغجغه دو طرفه می شود |
لنت ترمز فرسوده
اگر صدای خراش را می شنوید، احتمالاً لنت های ترمز فرسوده شده اند. . سپس صفحه پایه به دیسک ترمز ساییده می شود. خودرو باید از کوتاه ترین مسیر اما با سرعت کم به نزدیک ترین کارگاه تحویل داده شود. حداقل لنت ها باید عوض شوند. با این حال، این نوع آسیب معمولا دیسک ترمز از قبل آسیب دیده است. بنابراین آماده تعویض است.
دیسک ترمز تغییر شکل داده است
اگر فرمان کمی تکان بخورد، دیسک ترمز ممکن است ناهموار باشد. . این اتفاق زمانی می افتد که بیش از حد گرم شود. اگر فقط هنگام رانندگی در سراشیبی از ترمز استفاده می کنید، این امر باعث درخشش دیسک های ترمز می شود.
در دمای معین، دیسک ثابت است داغ قرمز بی ضرر به داغ سفید تبدیل می شود . سپس نرم می شود و با هر بار ترمزگیری بیشتر و بیشتر تغییر شکل می دهد. به همین دلیل است که هنگام رانندگی در سراشیبی باید همیشه از ترمز موتور استفاده کنید. برای انجام این کار، دنده ها را به سمت پایین تغییر دهید تا زمانی که خودرو سرعت کنترل شده خود را حفظ کند.
حتی اگر موتور غر بزند، تا زمانی که از سرعت بیشتر نشود، خطری وجود ندارد . وقتی دیسک ترمز موج دار شد، باید جایگزین شود . از آنجایی که گرمای زیادی در هنگام تغییر شکل ایجاد می شود، باید کل منطقه چرخ را برای آسیب بررسی کنید. لاستیک، شیلنگ و به ویژه، قطعات پلاستیکی ممکن است توسط یک دیسک ترمز درخشان آسیب ببینند.
بال زدن فرمان: نقص در خود فرمان
اگر هنگام ترمز گرفتن فرمان سخت باشد، معمولاً چرخ خراب است. . ساده ترین دلیل این است شل شدن پیچ چرخ . خودرو به صورت کنترل شده پارک شده و چراغ های هشدار روشن است.
اکنون چرخ ها را چک کنید اگر بتوان پیچ های چرخ را با دست باز کرد، علت آن پیدا شده است.
اما مراقب باشید! چنین نقصی فقط دو دلیل می تواند داشته باشد: نصب غیرحرفه ای یا قصد مخرب! اگر خودتان چرخ ها را نصب نکرده اید و از آچار گشتاور استفاده نکرده اید، باید به CID اطلاع دهید!
| لرزش شدید ترمز همچنین می تواند به دلایل زیر ایجاد شود: - خرابی کمک فنر - میله کراوات معیوب - فنر سیم پیچ شکسته - فشار کم لاستیک - باد شدن لاستیک |
به هر حال ، خودرویی با چنین نقصی مشروط به تحویل فوری به کارگاه می باشد. اگر آسیب بسیار جدی باشد، باید با خودروی اورژانس تماس بگیرید.
لرزش فرمان به دلیل خطای سنسور
یک وسیله نقلیه فقط زمانی قابل هدایت است که چرخ های محور هدایت شده آن در حال چرخش باشند. . هنگامی که آنها قفل می شوند، ماشین فقط به جلو می لغزد. روی سطوح یخ زده یا روی برگ های لغزنده، این می تواند منجر به یک وضعیت ترافیکی خطرناک شود. راننده ناامیدانه ترمز می گیرد و سعی می کند از مانع جلوگیری کند. با این حال، خودرو تا زمان برخورد به حرکت پیوسته به سمت آن ادامه می دهد.
به همین دلیل است که سیستم ترمز ضد قفل بیش از 40 سال پیش ساخته شد.
ABS برای حفظ هندلینگ خودرو در هنگام ترمز اضطراری برای انجام این کار، سیستم ترمز ضد قفل خودکار فشار ترمز را در فواصل زمانی کوتاه کاهش می دهد و به چرخ ها اجازه می دهد کمی بیشتر بچرخند. خودرو همچنان قابل هدایت است و راننده می تواند حتی در هنگام ترمز اضطراری از موانع جلوگیری کند.
ABS شامل حلقه و گیج فولادی کوچک .
- حلقه فولادی هر دو را دارد سوراخ یا دندان .
- به شفت محرک متصل است.
- تا زمانی که سنسور میدان مغناطیسی در حال تغییر را از حلقه فولادی ثبت می کند، واحد کنترل می داند که چرخ در حال چرخش است.
- اما به محض اینکه سیگنال ثابت می ماند، واحد کنترل در نظر می گیرد که چرخ قفل شده است - و ترمز اینرسی فعال می شود. سپس هر بار که ترمز می کنید ABS به کار می افتد.
- در بیشتر موارد دلیلش این هست که حلقه زنگ زده ABS .
- در موارد نادرتر خود سنسور تحت تأثیر قرار می گیرد. با این حال، هر دو نقص را می توان به سرعت و با هزینه کم برطرف کرد.
دیسک های ترمز فرسوده
دیسک های ترمز مدرن پیچیده هستند .
- دارند ساختار دو جداره .
- در مرکز آنها قرار دارند کانال های تهویه هنگام رانندگی، دیسک ترمز به طور مداوم هوای محیط را مکیده و آن را از طریق این کانال ها به بیرون می دمد.
- به عنوان یک نتیجه، با هر ترمز دوباره سریع خنک می شود.
- دیسک های ترمز خنک شده دارای اثر ترمز بهتر و عمر طولانی تر هستند. تمایل آنها به تشکیل موج بسیار کمتر از دیسک های ترمز خنک نشده است.
با این حال، با سایش کامل لایه های بیرونی دیسک برآمدگی های کانال های خنک کننده قابل مشاهده می شوند. سپس این برجستگی ها روی لنت های ترمز را خراش می دهند که با یک جغجغه بلند احساس می شود.
این نقص در انگلستان بسیار نادر است. . معمولاً دیسک ترمز فرسوده از قبل مورد توجه قرار می گیرد تا بتوان به موقع آن را تعویض کرد. در این مورد، تنها تعویض فوری لنت ها و دیسک ها کمک خواهد کرد.
بحث به تعویق انداختن نیست
مهم نیست که علت لرزش ترمز چیست، هرگز نباید این نقص را نادیده بگیرید . یک ضربه خفیف می تواند به سرعت به شکست کامل ترمز تبدیل شود. این می تواند منجر به موقعیت های تهدید کننده زندگی شود.
بهترین راه برای جلوگیری از این امر، سیستم ترمز را به طور منظم بررسی کنید. زمان ایده آل برای انجام این کار تعویض لاستیک های فصلی است.
هنگام نصب لاستیک های تابستانی یا زمستانی، سیستم ترمز باز است و به راحتی قابل بررسی است. اکثر تعمیرات را می توان به سرعت انجام داد . این بهترین راه برای گذراندن یک سال کامل بدون لرزش و بال زدن هنگام ترمز است.
