NFT ها مترادف با هنر دیجیتال گران قیمت شده اند، پس چرا آلفارومئو از آنها در خودروهای خود مانند Tonale 2023 استفاده می کند؟

شاسی بلند جدید Tonale اولین مدل آلفارومئو با NFT است.

در طول سال گذشته، NFTها یا توکن‌های غیرقابل تعویض، از زمانی که NFT هنرمند دیجیتال Beeple در حراجی به قیمت نزدیک به 100 میلیون دلار استرالیا فروخته شد، به طور گسترده گزارش شده‌اند و از آن زمان تجارت هنر NFT و کلاهبرداری‌های NFT به شدت افزایش یافته است. با این حال، در حالی که دنیای خودرو قبلاً با NFT ها معاشقه کرده است - بیشتر به عنوان اثبات مالکیت وسایل نقلیه کمیاب یا بسیار مورد علاقه - خودروساز ایتالیایی آلفارومئو اعلام کرده است که به هر شاسی بلند Tonale کوچکی که تولید می کند NFT اختصاص خواهد داد.

با توجه به اینکه فناوری NFT هنوز در مراحل ابتدایی خود است، برای یک خودروساز اقدامی جسورانه است، اما طرح NFT آلفا در واقع کاملاً مبتکرانه و به دور از رفتار سایر خودروسازان است.

چرا؟ این سابقه ای است که نمی توان جعل کرد.

"F" در NFT مخفف "fungible" است، به این معنی که امکان کپی کردن یا تقلید از آن وجود ندارد. هر NFT، از نظر تئوری، به اندازه اثر انگشت شما منحصر به فرد است، و این به آنها در مورد قابل اعتماد ساختن اطلاعات بسیار مفید است.

و برای استراتژی NFT آلفارومئو، کلمه اصلی که آنها به دنبال آن هستند «اعتماد» است، نه «NFT». همه Tonaleهای تولیدی دفترچه خدمات مبتنی بر NFT خود را دریافت خواهند کرد (اگرچه آلفارومئو می گوید بر اساس رضایت داوطلبانه فعال می شود)، که برای ردیابی "نقاط عطف در زندگی یک خودرو" استفاده می شود. می توان فرض کرد که این به تولید، خرید، نگهداری و احتمالاً هرگونه تعمیر و انتقال مالکیت آن اشاره دارد. 

از آنجا که NFT ها را می توان با اطلاعات جدید به روز کرد، آنها جایگزین اسناد سنتی مبتنی بر کاغذ و اسناد الکترونیکی در سطح فروشنده به عنوان رکوردی از اتفاقات و زمان وقوع یک وسیله نقلیه می شوند. برای افرادی که به دنبال خرید Tonale در بازار خودروهای دست دوم هستند، بدون شک داشتن یک منبع معتبر از این اطلاعات از اهمیت بالایی برخوردار خواهد بود. 

اما چه چیزی NFT را تا این حد قابل اعتماد می کند؟ از آنجایی که آنها بر اساس یک اصل بلاک چین کار می کنند، جایی که شبکه ای از رایانه ها با هم کار می کنند تا ایجاد توکن ها و همچنین هر تراکنش مربوط به آنها را تأیید کنند (که در این مورد زمانی اتفاق می افتد که یکی از این رویدادهای زندگی رخ دهد، مانند تعویض روغن یا بازیابی فاجعه)، یک رکورد مبتنی بر NFT را نمی توان بعد از این واقعیت توسط یک اپراتور متقلب تغییر داد - آنها به کل شبکه برای تأیید تراکنش نیاز دارند، و با توجه به این پیشرفت ها، احتمالاً تاریخ آنها نیز خواهد بود و چند مورد اضافه می شود. ثبت بیشتر تعویض روغن برای خودرویی که در طول زمان از تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده نادیده گرفته شده بود، به سادگی غیرممکن است. 

اما چه چیز دیگری را می توان در NFT خودرو ذخیره کرد؟ خوب، همانطور که معلوم است، تقریباً هر چیزی.

"هرگز مسابقه ندادم"

برای مثال داده های جعبه سیاه. واحدهای کنترل الکترونیکی مدرن خودرو (ECU) قادر به ثبت حجم شگفت انگیزی از داده ها هستند، با داده های اوج مانند سرعت موتور، سرعت خودرو، ترمزگیری که اغلب به عنوان رکورد در ECU ذخیره می شوند تا زمانی که توسط داده های جدید بازنویسی شوند یا نخواهند شد. توسط تکنسین تمیز می شود این اطلاعات معمولاً تا زمانی که مورد نیاز باشد در خودرو باقی می‌ماند (یا توسط تکنسین‌هایی که سعی در تشخیص نقص دارند یا به‌طور بدتر، توسط بازرسانی که سعی می‌کنند شرایط تصادف را جمع‌آوری کنند)، اما به طور بالقوه می‌توان این اطلاعات را در NFT نیز نوشت. 

آیا فروشنده می گوید که آنها هرگز ماشین را به پیست مسابقه نبرده اند یا اینکه فقط یکشنبه ها برای رفتن به کلیسا استفاده می شده است؟ جستجوی NFT ممکن است داستان متفاوتی را بیان کند. 

مواد با کیفیت

اکنون آلفا رومئو به تازگی ویژگی NFT را در Tonale اعلام کرده است، بنابراین جزئیات هنوز کمیاب است (مثلاً ما حتی نمی دانیم که روی کدام بلاک چین خاص اجرا می شود)، اما چیزی که مطمئنا به بهبود قابلیت اطمینان کمک می کند. کتاب خدمات Tonale NFT حاوی اطلاعات دقیقی در مورد قطعاتی است که در تعمیر و نگهداری آن استفاده شده است.

این قطعات جدید اورجینال بودند؟ آیا آنها اورجینال ریمستر شده بودند؟ شاید در عوض آنها پس از فروش بودند؟ همه اینها را می توان در NFT به همراه هر اطلاعات مرتبط دیگری مانند شماره قطعه خاص یا حتی شماره سریال آن ثبت کرد. این نه تنها به تاریخچه خدمات شفافیت می بخشد، بلکه فراخوانی محصولات را به شیوه ای سریع تر و هدفمندتر برای سازنده آسان تر می کند. 

اما... کامل نیست.

ایده آلفارومئو NFT هر چقدر هوشمندانه باشد، کاملاً بی خطا نیست. اولاً، ممکن است تصور شود که بخش خدمات آلفارومئو می داند چگونه NFT را به روز کند و انگیزه ای برای این کار دارد، اما چه اتفاقی می افتد که خودرو از آن سیستم فراتر رفته و به مکانیک مستقل منتقل شود؟ آیا آلفارومئو اطلاعات لازم را با اشخاص ثالث به اشتراک می گذارد یا آنها را پنهان می کند تا مالکان را مجبور به ماندن در اکوسیستم نمایندگی خود کند؟

هزینه های زیست محیطی بالقوه ای نیز وجود دارد. NFTها به دلیل مصرف انرژی ویژه در ایجاد و تراکنش بدنام هستند (به یاد داشته باشید که معمولاً برای ایجاد یک شبکه کامل از رایانه ها نیاز دارند و این شبکه ها می توانند میلیون ها رایانه باشند) و اضافه کردن انتشار گازهای گلخانه ای غیرمستقیم به خودرو کمکی نمی کند. به نظر یک حرکت عاقلانه در سال 2 است. 

با این حال، ما نمی دانیم آلفا رومئو از کدام بلاک چین استفاده خواهد کرد و همه بلاک چین های NFT بر اساس اصول انرژی بر کار نمی کنند. در واقع، برخی عمداً روشی بسیار کم‌تر را اتخاذ کرده‌اند (اگر می‌خواهید وارد گرداب ویکی‌پدیا شوید، تفاوت بین «اثبات کار» و «اثبات سهام» را جستجو کنید)، و منطقی است که فرض کنیم آلفا رومئو یکی از این گزینه ها را انتخاب می کرد. با این حال، در حال حاضر ما فقط نمی دانیم. ما همچنین نمی دانیم که آیا ویژگی NFT در اتومبیل های عازم استرالیا فعال می شود یا خیر، و احتمالاً تا اولین حضور محلی آن در سال 2023 نمی دانیم.

اما آنچه آشکار است این است که این قطعاً اولین مورد استفاده بالغ برای فناوری NFT به عنوان یک ابزار است، نه یک ابزار سرمایه گذاری سوداگرانه یا یک گواهی دیجیتالی اصالت. پس از ورود Tonale به نمایشگاه ها، نه تنها جالب است که ببینیم چگونه آن را اجرا می کند، بلکه همچنین چه برندهایی از این فناوری استفاده می کنند. با توجه به اینکه آلفارومئو بخشی از خانواده Stellantis است، خودروهای NFT می توانند در آینده نه چندان دور به برندهایی مانند کرایسلر، دوج، پژو، سیتروئن، اوپل و جیپ گسترش یابند.