خرابی دینام خودرو: حقایق و دستورالعمل های خودت انجام بده!

دینام (یا دینام/ دینام) انرژی مکانیکی موتور را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند و باتری را شارژ می‌کند و حتی زمانی که چراغ‌های جلو، رادیو و صندلی‌های گرم شونده روشن هستند، آن را شارژ می‌کند. دینام معیوب می تواند به سرعت به مشکل تبدیل شود زیرا احتراق از طریق باتری شروع می شود.

ژنراتور با جزئیات

ژنراتور جزء سایش نیست . دینام های مدرن دارند عمر مفید بسیار طولانی و تقریبا هرگز نمی شکند.

با این حال، آسیب و نقص ممکن است در هر جزء رخ دهد. در این صورت تعویض ژنراتور بهتر از تعمیر آن است.

علائم خرابی ژنراتور

چندین نشانه واضح از خرابی احتمالی دینام وجود دارد. . اگر یکی از این علائم ظاهر شد، ژنراتور باید فورا بررسی شود.

• اولین علامت مشکلات راه اندازی هستند، به این معنی که چندین تلاش برای راه اندازی موتور لازم است.
• نشانه دیگر - تخلیه باتری اگر باتری جدید مدت کوتاهی پس از نصب از بین برود، معمولاً به دلیل معیوب بودن دینام است.
• اگر نشانگر باتری روی داشبورد روشن باشد ، ممکن است مشکل از دینام باشد.

نقص احتمالی

ژنراتور و منبع تغذیه متصل است چهار نقطه ضعف جایی که بیشترین تعداد خطا رخ می دهد. این ها عبارتند از:

1. خود دستگاه دینام 2. تنظیم کننده شارژ 3. کابل و دوشاخه 4. تسمه V

1. ژنراتور

اگر دینام معیوب باشد، به احتمال زیاد برس های کربن فرسوده شده اند. این فقط با تعویض کامل ژنراتور قابل حذف است.

2. تنظیم کننده شارژ

اغلب اوقات، تنظیم کننده شارژ مسئول خرابی ژنراتور است. این جریان برق از ژنراتور را تنظیم می کند. اگر معیوب باشد، فقط می توان آن را به درستی در گاراژ بررسی و سرویس کرد. در بیشتر موارد، جایگزینی تنها راه حل است.

3. دوشاخه و کابل

کابل ها و دوشاخه های اتصال دینام و باتری ممکن است معیوب باشند. کابل پاره یا فرسوده می تواند منبع تغذیه را ضعیف یا حتی قطع کند.

4. تسمه V

اگر تسمه V شکل ساییده یا شل شده باشد ، جریان برق بین ژنراتور و موتور ضعیف است. ژنراتور قابل تعمیر است، اما دیگر قادر به دریافت انرژی جنبشی از موتور نیست.

گاراژ یا جایگزینی خودتان؟

تعویض دینام کار آسانی نیست که هر غیر متخصصی بتواند آن را انجام دهد. . به ویژه، با توجه به بسیاری از عوامل آسیب مختلف توصیه می شود با گاراژ مشورت کنید. البته همیشه موضوع بودجه است. . در گاراژ، تعویض دینام، از جمله قطعات یدکی، تا 800 یورو (700 ± پوند) یا بیشتر هزینه دارد. .

به شرطی که وسایل لازم را در خانه داشته باشید و جرات تعویض آنها را داشته باشید، می توانید پول زیادی پس انداز کنید .

تعویض ژنراتور فازی

تعویض دینام بستگی به خودرو دارد. دلیل این امر در طراحی های مختلف موتورها و محفظه های موتور نهفته است. ابتدا باید ژنراتور را در قسمت موتور پیدا کنید. بنابراین مراحل ممکن است متفاوت باشد .

باتری را جدا کنید یک ژنراتور پیدا کنید در صورت لزوم پوشش را بردارید اگر قطعات دیگر دسترسی به ژنراتور را مسدود می کنند، حذف کنید کشنده تسمه V را شل کنید کابل های برق و زمین را از ژنراتور جدا کنید پیچ های نصب را باز کرده و بردارید ژنراتور را حذف کنید دینام جدید را در دید ساده با دینام قدیمی مقایسه کنید. تمام مراحل جداسازی قطعات را به ترتیب معکوس انجام دهید. گشتاور سفت کردن و کشش تسمه مشخص شده را رعایت کنید.

از اشتباهات زیر اجتناب کنید

• هنگام جدا کردن یک دینام، مهم است که به یاد داشته باشید که کدام اتصالات کجا هستند. در صورت لزوم جداسازی سند با عکس و علامت گذاری اجزای جداگانه .
• این عملیات ظریف در موتور نیاز به نهایت دقت دارد. همیشه از صحیح بودن گشتاورهای پیچ اطمینان حاصل کنید. .
• قطعه یدکی باید به طور ایمن و ایمن نصب شود و هنگام روشن شدن موتور نباید شل شود . همین امر در مورد کشش تسمه V نیز صدق می کند. دستورالعمل های دقیقی نیز وجود دارد که باید رعایت شود.